超級電混，全能超越。6 月 14 日-6 月 18 日，剛剛上市的國內首款超級電混皮卡在重慶、成都、濟南、宜昌等國內 9 個城市開展體驗營活動，來自全國各地的汽車媒體與用戶代表，得以在皮卡真實用車的多路況場景搶先試駕。從東海之濱到泉城勝境，從湘江之畔到天涯海角，搭載雷神 EM-P 超級電混系統的兩款新車——雷達金剛 EM-P 和雷達地平線 EM-P...
在昆明的藍天白云下，一群熱愛皮卡的駕駛愛好者齊聚一堂，共同參與了一場別具特色的對比試駕活動。此次活動的焦點集中在兩款風格迥異的皮卡車型上——新能源領域的后起之秀雷達金剛EM-P，以及燃油皮卡的經典之作炮。
在開辟純電皮卡賽道后，雷達又針對跨城長距離出行、北方高寒以及補能設施不完善的地區，率先推出插混解決方案。在此前的5月28日，雷達推出了地平線和金剛兩款皮卡車型的插混版本，其中，地平線EM-P售價14.98萬元-15.98萬元；金剛EM-P售價13.98萬元。憑借著價格上的競爭力，雷達再一次喊出了“電比油低 顛覆燃油”的口號。
傳統燃油皮卡的三大痛點：10L/100km油老虎、轉彎像開船、滿載爬坡喘粗氣，能否被吉利雷達超級電混雙車一劍斬斷？6月15日重慶/長沙雙城試駕會上，金剛EM-P與地平線EM-P雙雙亮相。
自從汽車“觸電”后，誰也離不開了。吉利的超級電混皮卡，搭載雷神 EM-P 超級電混系統，干脆直接革了燃油皮卡的命。上一次皮卡的變革帶來乘用皮卡，這一次是節能和性能的變革。
歌樂山巔，泥濘坡道與交叉軸障礙靜候挑戰者，一輛滿載皮卡輕松攀越65%陡坡，這不是柴油發動機的咆哮現場，而是電驅扭矩的靜默征服。這就是吉利雷達“超級駕控體驗營重慶站”的體驗片段之一。我們試駕的雷達金剛EM-P，改寫了一些我對電混皮卡的刻板印象。
六月的成都像個大蒸籠，但高溫擋不住我們對一輛“電混皮卡”的好奇心。這次試駕的吉利雷達金剛EM-P，號稱“家商兩用超級電混皮卡”，在專業越野場地里等著接受考驗——30°陡坡、炮彈坑、S彎道，全是硬核關卡。
6月的杭州，空氣中彌漫著夏日的躁動與濕潤。「超級電混·全能進化」吉利雷達金剛EM-P&雷達地平線EM-P車型區域深度試駕會-在杭州火山越野公園舉行。本次試駕以杭州火山越野公園為核心場景，穿越城市周邊村莊、盤山公路，深度驗證這兩款“全球首款超級電混皮卡”的全場景實力。
【有車開車資訊】6月14日，吉利雷達超級駕控體驗營湖北宜昌站燃情開啟，讓湖北的媒體和客戶一起見證了兩款皮卡兼顧舒適駕乘體驗和全地形通過能力的超級性能。
如今的新能源市場競爭早已進入白熱化階段，然而在新能源皮卡車領域，似乎還是一片藍海，正是由于這樣的市場現狀，諸多車企近期也推出了自己的新能源皮卡車型，這其中的佼佼者，當屬來自于吉利汽車品牌的吉利金剛雷達。
6月15日，吉利雷達品牌在海南國際卡丁車場成功舉辦了全新電混動皮卡——吉利雷達金剛EM-P&雷達地平線EM-P車型的深度媒體及愛好者試駕活動。這兩款搭載雷神超級電混系統的力作，以其顛覆性的性能表現、出色的越野能力和智能科技配置，吸引了廣泛關注，標志著電混動皮卡正式邁入市場主流，向傳統燃油皮卡發起強勁挑戰。
近日，雷達汽車旗下兩款插電式混動EM-P車型——雷達金剛EM-P與雷達地平線EM-P正式上市。從外觀來看，雷達金剛EM-P采用了與純電版車型一致的設計方案，整體風格硬朗，融入了吉利SUV的設計元素，時尚且大氣…
兩款新車均基于M.A.P雷達瀚海平臺打造，搭載吉利雷神EM-P超級電混系統，續航超過1000km，設計承載能力超過1000kg，同時還具備220V/380V最高21kW的高功率的外放電系統。通過與無人機智能物…
5月28日，雷達金剛/地平線兩款插電式混動EM-P車型正式上市，其中雷達金剛EM-P共推出1個版本，指導價13.98萬元。不同版本車型的差異主要體現在貨廂部分，標廂版貨廂尺寸為1525×1450×540mm，…
在皮卡市場不斷追求創新與突破的當下，吉利雷達于2025年5月28日重磅推出雷達金剛EM-P與雷達地平線EM-P兩款電混皮卡新車，為消費者帶來前所未有的駕駛體驗與實用價值。這兩款新車搭載的吉利雷神EM-P超級電…
智能座艙，雷達地平線EM-P配備銀河OS智能生態車機，座艙配備10.2吋儀表+14.6吋大屏，支持手機互聯及數十項影音娛樂APP應用，而且它還有L2級輔助駕駛，就和開一臺新能源SUV的體驗差不多，智能領航、緊…
這兩款插混皮卡搭載了吉利旗下的雷神EM-P插電混動系統，該系統已在領克品牌的多款車型上得到應用，技術成熟度較高。在高速行駛時，1.5T發動機則直接驅動車輛，通過3擋變速箱降低巡航轉速，達到省電、節油的效果。作…
至于動力方面，這兩款插混皮卡均搭載了來自吉利的雷神EM-P插電混動系統，該套系統此前已經在領克品牌旗下諸如07、08等車型上有所應用，具有不錯的成熟度。雷神EM-P插混系統由1.5T發動機、前后雙電機以及3擋…
從外觀來看，雷達金剛EM-P繼承了現款純電版車型的硬朗風格，同時巧妙地融入了吉利SUV的設計元素，實現了皮卡的力量感與SUV精致感的完美融合。走進車內，雷達金剛EM-P的內飾延續了吉利品牌的現代科技風格。系統…
日前，了解到吉利雷達金剛EM-P將在5月28日迎來正式上市。外觀造型部分，新款車型整體與現款車型保持一致。硬朗的車身線條和
雷神EM-P超級電混系統的應用，使得金剛EM-P混動版在性能與節能之間實現了完美平衡。吉利雷達還依托其頂尖的新能源技術和智能網聯技術，打造了皮卡行業首個無人機智能物聯網平臺“雷達飛梭”和首個智能能源平臺“雷達…
金剛EM-P混動版作為續航超1000km的超級電混皮卡，應用的是行業首發3DHT構型電混系統，屬于同級唯一混動模式性能方案，節能更性能，既解決動力和油耗的矛盾，又達成性能和智能的最優解。此次金剛EM-P推出，…
在新能源皮卡領域，吉利雷達再次展現了其引領者的姿態。該系統已在吉利旗下多款車型中得到廣泛應用，如領克系列及銀河星耀8的高階版。吉利雷達金剛EM-P的核心競爭力在于其行業首發的3DHT構型電混系統，這一創新技術…
吉利雷達，國內新能源皮卡領域的領航者，繼成功推出雷達地平線和雷達金剛純電車型后，再次于上海車展驚艷亮相，攜吉利雷神EM-P超級電混系統皮卡新品震撼登場。此舉標志著吉利雷達成為業內首個兼具純電與插混技術路徑，并…
對于首款搭載雷神超級電混系統的皮卡，吉利雷達表示，雷達金剛EM-P的核心競爭力在于擁有行業首發的3DHT構型電混系統，是同級唯一混動模式性能方案，既能解決動力和油耗的矛盾，又可達成性能和智能的最優解，續航過千…
吉利汽車近期宣布了一項重要消息，其全新商乘兩用電混皮卡車型——金剛EM-P，即將于下周正式上市。這款車型搭載了吉利自主研發的雷神EM-P超級電混系統，預計將在動力性能和安全性能上超越同級別的燃油動力皮卡，有望…
據悉，吉利雷達金剛EM-P將于5月28日正式上市，作為全新的混動版車型，其將搭載吉利雷神EM-P超級電混系統。外觀方面，目前還沒有EM-P版本的車圖出現，但估計與現款純電版本差別不大，可能會在前格柵以及一些造…
新車搭載的EM-P系統，是吉利雷神電混技術架構中的重要分支。回顧雷達品牌的發展歷程，去年12月，其推出的純電皮卡“雷達金剛”，以不到10萬元的親民起售價，直接對標燃油車，成功在市場中撕開一道口子，拿下不錯的銷…
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