作為吉利汽車首個純電皮卡品牌，吉利雷達推出已有近兩年時間，市場知名度和銷量都在持續走高。5月28日，吉利雷達再推出兩款電混新車，其中，雷達地平線EM-P售價14.98萬元-15.98萬元，雷達金剛EM-P售價13.98萬元（長箱+2000元）。

從新車名字不能看出，它們均搭載了吉利雷神EM-P超級電混系統，該系統已規模化應用于吉利旗下領克08、銀河等多款車型，吉利雷達是首款搭載的皮卡車型。

而在皮卡市場，雖然新能源化趨勢也很明顯，但能做到兼顧節能和性能的車型也不多，吉利雷達可謂擁有非常領先的技術優勢。

吉利雷神EM-P超級電混系統由1.5T發動機、前后雙電機以及3擋混動專用變速箱所組成，最大功率260kW，峰值扭矩914N·m，空載百公里加速6.3s，滿載加速僅需8.6s，滿載狀態比燃油皮卡空載還快。作為參考，傳統皮卡2.4T柴油動力，功率只有135kW，扭矩480N·m，空載百公里加速10.2秒。

而且吉利雷達在高性能的同時，用車也很省，比傳統燃油皮卡省30%，綜合油耗做到1.5L/100km，即便饋電情況油耗也僅為6.4L/100km，這是中國電混皮卡目前最佳，遠優于燃油皮卡10L/100km的油耗水平。

加速猛、油耗低，這兩點就已經讓吉利雷達地平線EM-P、雷達金剛EM-P這兩款車在眾多競品中脫穎而出了，而且別忘了，它們還有放電功能，在戶外就相當于帶了一臺大功率發電機，用起來是真香！

而在皮卡乘用化的趨勢下，吉利雷達也將舒適、智能做到同級領先的水平。比如智能座艙，雷達地平線EM-P配備銀河OS智能生態車機，座艙配備10.2吋儀表+14.6吋大屏，支持手機互聯及數十項影音娛樂APP應用，而且它還有L2級輔助駕駛，就和開一臺新能源SUV的體驗差不多，智能領航、緊急制動、碰撞預警等功能都是有的，在城市用也很便利。

可能有的朋友會擔心了，在城市用這么大一臺皮卡，會不會很難開？吉利雷達最小轉彎半徑6.1米，比燃油皮卡小0.4米，并且還有同級獨有電動助力轉向系統，大大減少在擁擠道路的駕駛負擔，上手難度也不高。

另外，吉利雷達采用了優秀的駕駛視野人機工程學設計，駕駛前下視野可達7.2°，比燃油皮卡提升30%，這些都讓它在城市場景中使用時更得心應手。

總結

得益于吉利雷神EM-P超級電混系統，雷達地平線EM-P、雷達金剛EM-P兼顧節能續航的同時，更注重性能、載重等皮卡基礎屬性，上市之后將進一步推動吉利雷達銷量增長。（文DAN）