6月的杭州,空氣中彌漫著夏日的躁動與濕潤。「超級電混·全能進化」吉利雷達金剛EM-P&雷達地平線EM-P車型區域深度試駕會-在杭州火山越野公園舉行。本次試駕以杭州火山越野公園為核心場景,穿越城市周邊村莊、盤山公路,深度驗證這兩款“全球首款超級電混皮卡”的全場景實力。

產品workshop結束后,我們從火山越野公園出發,首先駛入了一條經過村莊的小路。在村里行駛時,雷神 EM-P 展現出了良好的操控性。在狹窄的村道上,系統無縫切換至純電或高效串聯模式。深踩油門的暴躁轟鳴瞬間消失,耳邊只剩下輕微的風噪與輪胎摩擦路面的沙沙聲。純電驅動的靜謐性讓穿行于青瓦白墻之間成為一種享受。
儀表盤上實時顯示的能量流與能耗信息,無聲訴說著“超能省錢”的承諾。相比傳統燃油皮卡動輒百公里十幾升的“油老虎”形象,雷達 EM-P 系列“油費省一半”的口號在此刻顯得無比真實。在村莊小道走走停停、頻繁起步的工況下,電驅的優勢被放大,能耗經濟性令人印象深刻。

離開村莊,我們駛向了蜿蜒的山路。這正是考驗車輛性能的絕佳路段。吉利雷神 EM-P 超級電混系統的優勢在這一刻盡顯無疑。
在上坡路段,這款車的動力輸出強勁有力。雷神 EM-P 面對連續發卡彎,200kW電機與1.5TD混動專用發動機協同輸出,過彎時車身姿態穩健,方向盤指向性堪比硬派SUV。更驚喜的是,3DHT變速機構讓動力銜接毫無頓挫,超車時一腳電門即可觸發“降擋補油”,超級電混系統應用行業首發 3DHT 構型電混系統,應對陡坡時沒有絲毫動力不足的跡象。而且,四驅系統的加持,使得車輛在爬坡時更加穩健。

在下坡行駛時,車輛的制動系統表現出色。剎車踏板的腳感緊湊,制動力釋放均勻,能夠有效控制車速,確保行車安全。

除了出色的性能,這款車在智能配置方面也毫不遜色。配備14.6英寸中控屏+銀河OS智能座艙,支持語音控制、540°全景影像及L2級輔助駕駛,座椅采用環保皮質包裹,后排115°舒展角度媲美SUV。

經過今天的試駕,我對吉利雷達超級電混皮卡有了更深刻的印象。它們不僅在動力性能上表現出色,滿足了皮卡用戶對動力的需求,還在舒適性、智能配置以及燃油經濟性等方面有著顯著的優勢。以電比油低的定價策略,更是打破了燃油皮卡的市場格局,為消費者帶來了更具性價比的選擇。無論是日常的城市通勤,還是周末的戶外越野,吉利雷達超級電混皮卡都能輕松勝任,成為用戶可靠的出行伙伴。





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