6月的杭州，空氣中彌漫著夏日的躁動與濕潤。「超級電混·全能進化」吉利雷達金剛EM-P&雷達地平線EM-P車型區域深度試駕會-在杭州火山越野公園舉行。本次試駕以杭州火山越野公園為核心場景，穿越城市周邊村莊、盤山公路，深度驗證這兩款“全球首款超級電混皮卡”的全場景實力。

產品workshop結束后，我們從火山越野公園出發，首先駛入了一條經過村莊的小路。在村里行駛時，雷神 EM-P 展現出了良好的操控性。在狹窄的村道上，系統無縫切換至純電或高效串聯模式。深踩油門的暴躁轟鳴瞬間消失，耳邊只剩下輕微的風噪與輪胎摩擦路面的沙沙聲。純電驅動的靜謐性讓穿行于青瓦白墻之間成為一種享受。

儀表盤上實時顯示的能量流與能耗信息，無聲訴說著“超能省錢”的承諾。相比傳統燃油皮卡動輒百公里十幾升的“油老虎”形象，雷達 EM-P 系列“油費省一半”的口號在此刻顯得無比真實。在村莊小道走走停停、頻繁起步的工況下，電驅的優勢被放大，能耗經濟性令人印象深刻。

離開村莊，我們駛向了蜿蜒的山路。這正是考驗車輛性能的絕佳路段。吉利雷神 EM-P 超級電混系統的優勢在這一刻盡顯無疑。

在上坡路段，這款車的動力輸出強勁有力。雷神 EM-P 面對連續發卡彎，200kW電機與1.5TD混動專用發動機協同輸出，過彎時車身姿態穩健，方向盤指向性堪比硬派SUV。更驚喜的是，3DHT變速機構讓動力銜接毫無頓挫，超車時一腳電門即可觸發“降擋補油”，超級電混系統應用行業首發 3DHT 構型電混系統，應對陡坡時沒有絲毫動力不足的跡象。而且，四驅系統的加持，使得車輛在爬坡時更加穩健。

在下坡行駛時，車輛的制動系統表現出色。剎車踏板的腳感緊湊，制動力釋放均勻，能夠有效控制車速，確保行車安全。

除了出色的性能，這款車在智能配置方面也毫不遜色。配備14.6英寸中控屏+銀河OS智能座艙，支持語音控制、540°全景影像及L2級輔助駕駛，座椅采用環保皮質包裹，后排115°舒展角度媲美SUV。

經過今天的試駕，我對吉利雷達超級電混皮卡有了更深刻的印象。它們不僅在動力性能上表現出色，滿足了皮卡用戶對動力的需求，還在舒適性、智能配置以及燃油經濟性等方面有著顯著的優勢。以電比油低的定價策略，更是打破了燃油皮卡的市場格局，為消費者帶來了更具性價比的選擇。無論是日常的城市通勤，還是周末的戶外越野，吉利雷達超級電混皮卡都能輕松勝任，成為用戶可靠的出行伙伴。