超級電混，全能超越。6 月 14 日-6 月 18 日，剛剛上市的國內首款超級電混皮卡在重慶、成都、濟南、宜昌等國內 9 個城市開展體驗營活動，來自全國各地的汽車媒體與用戶代表，得以在皮卡真實用車的多路況場景搶先試駕。從東海之濱到泉城勝境，從湘江之畔到天涯海角，搭載雷神 EM-P 超級電混系統的兩款新車——雷達金剛 EM-P 和雷達地平線 EM-P...
在開辟純電皮卡賽道后，雷達又針對跨城長距離出行、北方高寒以及補能設施不完善的地區，率先推出插混解決方案。在此前的5月28日，雷達推出了地平線和金剛兩款皮卡車型的插混版本，其中，地平線EM-P售價14.98萬元-15.98萬元；金剛EM-P售價13.98萬元。憑借著價格上的競爭力，雷達再一次喊出了“電比油低 顛覆燃油”的口號。
傳統燃油皮卡的三大痛點：10L/100km油老虎、轉彎像開船、滿載爬坡喘粗氣，能否被吉利雷達超級電混雙車一劍斬斷？6月15日重慶/長沙雙城試駕會上，金剛EM-P與地平線EM-P雙雙亮相。
自從汽車“觸電”后，誰也離不開了。吉利的超級電混皮卡，搭載雷神 EM-P 超級電混系統，干脆直接革了燃油皮卡的命。上一次皮卡的變革帶來乘用皮卡，這一次是節能和性能的變革。
歌樂山巔，泥濘坡道與交叉軸障礙靜候挑戰者，一輛滿載皮卡輕松攀越65%陡坡，這不是柴油發動機的咆哮現場，而是電驅扭矩的靜默征服。這就是吉利雷達“超級駕控體驗營重慶站”的體驗片段之一。我們試駕的雷達金剛EM-P，改寫了一些我對電混皮卡的刻板印象。
六月的成都像個大蒸籠，但高溫擋不住我們對一輛“電混皮卡”的好奇心。這次試駕的吉利雷達金剛EM-P，號稱“家商兩用超級電混皮卡”，在專業越野場地里等著接受考驗——30°陡坡、炮彈坑、S彎道，全是硬核關卡。
6月的杭州，空氣中彌漫著夏日的躁動與濕潤。「超級電混·全能進化」吉利雷達金剛EM-P&雷達地平線EM-P車型區域深度試駕會-在杭州火山越野公園舉行。本次試駕以杭州火山越野公園為核心場景，穿越城市周邊村莊、盤山公路，深度驗證這兩款“全球首款超級電混皮卡”的全場景實力。
【有車開車資訊】6月14日，吉利雷達超級駕控體驗營湖北宜昌站燃情開啟，讓湖北的媒體和客戶一起見證了兩款皮卡兼顧舒適駕乘體驗和全地形通過能力的超級性能。
如今的新能源市場競爭早已進入白熱化階段，然而在新能源皮卡車領域，似乎還是一片藍海，正是由于這樣的市場現狀，諸多車企近期也推出了自己的新能源皮卡車型，這其中的佼佼者，當屬來自于吉利汽車品牌的吉利金剛雷達。
6月15日，吉利雷達品牌在海南國際卡丁車場成功舉辦了全新電混動皮卡——吉利雷達金剛EM-P&雷達地平線EM-P車型的深度媒體及愛好者試駕活動。這兩款搭載雷神超級電混系統的力作，以其顛覆性的性能表現、出色的越野能力和智能科技配置，吸引了廣泛關注，標志著電混動皮卡正式邁入市場主流，向傳統燃油皮卡發起強勁挑戰。
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