5月28日，雷達金剛/地平線兩款插電式混動EM-P車型正式上市，其中雷達金剛EM-P共推出1個版本，指導價13.98萬元。雷達地平線EM-P共推出2個版本，指導價14.98萬-15.98萬元。這兩款車作為全新的插電式混動車型基于M.A.P雷達瀚海平臺打造，搭載了吉利雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，續(xù)航超過1000km，設計承載能力超過1000kg。還具備220V/380V最高21kW的高功率的外放電系統(tǒng)，用以滿足戶外工程作業(yè)的需求。

雷達金剛EM-P采用與此前發(fā)布的純電版車型相同的設計方案，整體顯得頗為時尚和大氣，這樣的設計方案相當符合當下的主流審美。新車依舊是硬朗的風格，同時還融入了吉利SUV的設計元素。前大燈與封閉式格柵相得益彰，車身黑化飾板加以點綴，展現出類似運動型SUV的氣質。車身側面，它們采用平直的腰線貫穿全車，配合前后微微隆起的輪眉造型，彰顯出力量感與肌肉感。

而在車身尺寸方面，車輛有標廂與長廂兩個版本，標廂車身尺寸為5260×1900×1865（兩驅）/1880（四驅）mm，軸距為3120mm；長廂車身尺寸為5500×1900×1865（兩驅）/1880（四驅）mm，軸距為3310mm。不同版本車型的差異主要體現在貨廂部分，標廂版貨廂尺寸為1525×1450×540mm，長廂的貨廂進深則達到了1765mm，增加了240mm，車輛的設計承載能力超過1噸。

進入車內，新車主打的還是實用的設計方案，畢竟作為一款皮卡車型來講結實耐用依舊是車型的主調。不過在雷達地平線車型上銀河OS智能車機以及電動座椅等也都有配備，在舒適性配置方面也與目前主流的SUV車型看齊。

雷達地平線EM-P采用較為硬朗的車頭設計，并且使用時下乘用車流行的貫穿LED日間行車燈，整體看起來頗具城市型SUV的風格。相比車頭，尾部造型要更加時尚，貫穿的LED尾燈組在兩側呈現出X型，點亮后有著很強的辨識度。另外，新車將配備銀河OS車機系統(tǒng)和L2駕駛輔助駕駛系統(tǒng)。

尺寸方面，新車車身長寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距達到3120mm。貨箱的長寬高分別為1525/1450/540mm，車載空間可達1200L。

在動力配置方面，吉利雷達兩款EM-P車型采用3DHT構型電混系統(tǒng)，將1.5T高效發(fā)動機與雙電機相結合，其爬坡與重載能力較傳統(tǒng)燃油皮卡有顯著提升，同樣的動力總成還用在領克車型之上。該車的0-100km/h加速時間進入6秒級，綜合油耗大幅降低，有效減少了用戶的用車成本。同時，新車支持純電、增程、混動等多種模式，CLTC工況下綜合續(xù)航里程突破1000公里，能夠緩解皮卡用戶的里程焦慮。

另外值得一提的是雷達EM-P車型上的“雷達萬能棧”與“雷達飛梭”兩種可用于戶外作業(yè)的綜合解決方案。“雷達萬能棧”功能使得車輛可以作為儲能+發(fā)電平臺使用，外放電功率從3.3千瓦到21千瓦不等，發(fā)動機發(fā)電功率55千瓦，幾乎可以作為一個移動電站來使用。

“雷達飛梭”則是在車頂設置了無人機起降場，在智慧農業(yè)（農林場巡查，播種打藥等）以及智能巡查（電網或管線巡護等）等戶外工種當中，雷達皮卡可作為快速移動載具，將無人機快速投送到作業(yè)現場，并為無人機提供必要的電力。通過與無人機智能物聯網平臺結合，將皮卡從“運輸工具”升級為“移動能源節(jié)點+低空作業(yè)中樞”。