據Autocar報道，2027年推出的第三代R8將搭載蘭博基尼Temerario的4.0升V8插混動力系統。同樣，新款保時捷911Targa4GTS也搭載了Turbo-Hybrid高性能混合動力系統。隨著第三…
備受矚目的電動超級跑車MC20Folgore便是此次被取消的項目之一。隨著2022年燃油版MC20的上市，電動版卻遲遲未能露面，直至如今被正式取消。面對這一困境，瑪莎拉蒂決定對燃油版MC20進行大幅升級，以吸…
從本質上來看，20萬以上的電車想要賣的好非常困難，就是說明消費者即便是買新能源車，也必須是帶著內燃機的混動、增程。純電車就是典型的電子產物，可以買，但不可以花費太多的預算，這也是低端、入門電車銷量巨大的重要原…
在這個電動化浪潮席卷全球的時代，上汽大眾竟然還在死磕內燃機技術，這難道不是“逆流而上”嗎？第五代EA888不就以多重技術飛躍，不僅兼顧了強勁動力、環保要求與經濟效能，更為內燃機的未來點亮了一盞明燈。第五代EA…
在全球電動化趨勢愈演愈烈之際，上汽大眾通過一款搭載第五代EA888發動機的途昂Pro，向內燃機技術發出了強有力的聲音。除了動力性能的提升，途昂Pro作為上汽大眾Pro家族的最新成員，在智能化方面也進行了全面升…
這款發動機在熱效率、排放控制以及智能管理方面取得了革命性的進步，展現了大眾在電動化轉型中堅守高端燃油車市場的決心。第五代EA888發動機在性能和油耗方面的優異表現，無疑將顯著提升途昂Pro的市場競爭力。未來，…
第五代EA888發動機以其卓越性能和顛覆性的突破，書寫了德系機械的工業神話。它不僅在性能參數上實現全面突破，還兼顧環保及燃油經濟性，實現了動力與節能的相對平衡。
該改革方案原本旨在通過數字奇偶性區分內燃機車型與全電動車型，其中奇數如1、3、5、7將專屬于內燃機車型（含插電式混合動力），而偶數2、4、6、8則預留給電動汽車。奧迪同時宣布，新款A6內燃機車型將于3月4日全…
德國奧迪公司宣布改變車型命名系統，取消偶數指數系統，取而代之為奇數指數系統。未來車型將命名為TFSI、TDI、HEV和PHEV，其中PHEV車型純電動行駛最大續航里程約為100公里。所有車型都將配備雙離合S tronic機器人變速箱。
近期，有海外媒體拍攝到一組Jeep全新切諾基原型車的最新路試諜照，新車預計會在今年晚些時候迎來首次亮相，并在2026年上市售賣。此前，Jeep切諾基于2023年2月份正式停產，但是官方表示該銘牌不會就此消失?！?/a>
混合動力系統是吸納了一部分電車的優勢，有一定純電續航能力，但不是特別長，更多人日常出行還是會依賴電池包，但促進他們選擇這類車型的核心原因，還是因為有內燃機在，可以提供更強的安全感。車輛存在的意義就是生產價值，…
如果你在糾結該選哪款新車，安全性很可能是一個重要的考慮因素。在ANCAP碰撞測試中，純電汽車的得分確實在比例上高于內燃機汽車。新的汽車意味著采用了更新的安全技術，這在這些測試中往往能起到關鍵作用。但從價格方面…
該試點項目是印度國家綠色氫使命的一部分，該公司將與國際石油公司一起在三條路線上對這些卡車展開18個月的測試。上周，在2025年巴拉特移動全球博覽會（BharatMobilityGlobalExpo）上，塔塔汽…
12 月 9 日消息，中國中車旗下的中車資陽機車有限公司（注：以下簡稱“中車資陽公司”）12 月 4日再次在土庫曼斯坦市場獲得新訂單：與土庫曼斯坦鐵路用戶共同簽署 CKD9C 型內燃機車返…
整車的設計甚至不像是這個時代的產物，完美將前瞻科技和古典優雅融合在一起，華為的科技加持以及寧德時代的電池基礎都是這臺車的強大的底蘊，而在此之前，很多暫時還不愿意接觸純電的朋友們看到這臺車都會感嘆一句：要是帶個…
快科技10月31日消息，據報道，近日，保時捷副總裁盧茨·梅施克表示，淘汰內燃機會使德國成為貧窮國家。保時捷此前公布的電動化目標顯示，保時捷希望最早在2030年，旗下電動化車型占到總銷量的80%。盡管保時捷CE…
2024-10-3117:15:14作者：姚立偉保時捷副總裁盧茨·梅施克近日表示，如果德國淘汰內燃機，將會使該國變得貧窮。保時捷最新的電動化目標是，希望在2030年前，其電動化車型占總銷量的80%。盡管保時捷…
來源：新浪科技據報道，近日，保時捷副總裁盧茨·梅施克表示，淘汰內燃機會使德國成為貧窮國家。保時捷此前公布的電動化目標顯示，保時捷希望最早在2030年，旗下電動化車型占到總銷量的80%。盡管保時捷CEO奧博穆并…
911T比之前更重的原因之一，也許是因為后輪轉向現在是標配了，這也符合911T是更好版本的基礎Carrera這個說法，因為該車還標配保時捷扭矩分配、運動計時和保時捷主動懸掛管理（PASM）系統。本次911T除…
總的來看，全柴動力產品矩陣十分豐富，既包括此次2024內燃機展上展出的車用國六發動機，如Q平臺柴油發動機和智威動力H平臺柴油發動機；也包括新能源產品，如此次展會亮相的DHT混動變速箱、負載催化劑的質子膜和7層…
盡管保時捷仍然致力于內燃機，但2024年的嚴酷現實是，由于網絡安全法規，Boxster、Cayman和Macan已經在歐洲被砍掉。這兩款中置發動機跑車將在2025年年中停產后在全球范圍內退役，而跨界車也將在大…
保時捷電動汽車轉型放緩，計劃只保留911作為內燃機車型。但未來幾年，公司將開發新的內燃機衍生產品以滿足客戶需求。這可能表明保時捷將下一代718跑車開發為純電動汽車。
盡管這一目標依然有效，但公司在2030年目標旁標注了星號，表示這一切將取決于消費者對電動車的反應。盡管保時捷依然致力于燃油發動機，但2024年的殘酷現實是，Boxster、Cayman和Macan已經因網絡安…
【】在卡車領域，乘龍與玉柴的組合一直被視為頂尖搭配。當乘龍的高端重卡與玉柴的戰略發動機相遇，一場技術與創新的盛宴就此展開。乘龍H5V以其獨特的“龍鱗”外觀設計吸引眼球，前進氣格柵近乎封閉，紅色車身配以銀色…
玉柴K05H氫內燃發動機搭配乘龍H5V 6X2載貨車，具有高性價比和優秀性能。排量5.13L，額定功率170馬力，最大輸出扭矩660 N·m。法士特9JS119TA匹配，頭擋速比大，高速行駛可維持更低的發動機轉速巡航運行。
為應對保時捷Taycan銷量下滑以及客戶對傳統內燃機汽車的喜愛，保時捷正在對其電氣化戰略進行一些重大調整。據了解，保時捷曾公開反對歐洲提出的2035年內燃機禁令，目前正在研究如何重新設計未來的電動汽車，使其能…
【ITBEAR】阿爾法·羅密歐近日宣布了其下一代Giulia車型的重要規劃，明確表示該款車將作為電動車型推出，標志著品牌向電氣化的進一步邁進。品牌同時也保留了根據市場需求繼續提供內燃機車型的可能性。根據阿爾法…
根據此前阿爾法·羅密歐產品規劃顯示，承諾將專門推出下一代Giulia作為電動車型。近日Stellantis歐洲負責人也表示，愿意提供內燃機車型——如果被證明是更務實的商業舉措的話；同時這也預示著如果市場有大量…
在低碳燃料發動機方面，玉柴帶來了1款增程、1款混動以及國內最大排量的甲醇發動機等前瞻成果，充滿展現了玉柴作為專業動力供應商助力行業低碳發展的全面布局。據劉明介紹，此次備受關注的展品之一YCK15M，是目前國內…
11/24 16:08
11/24 16:07
10/31 16:58
10/31 16:56
京公網安備 11011402013531號