無法替代！豐田章男：跑車必須搭載內(nèi)燃機(jī)，這兩點電機(jī)無法做到
原定“中期”推出的純電718系列，如今傳出將延后至2027年。這一變化意味著，自2024年底現(xiàn)款Boxster和Cayman因法規(guī)退出歐洲市場后，保時捷在中置后驅(qū)跑車領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)長達(dá)兩年的產(chǎn)品空檔。純電718原…
據(jù)工作人員回憶，徐超始終深耕發(fā)動機(jī)氣缸套新材料、新工藝的研發(fā)，在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊攻破了內(nèi)燃機(jī)“高強(qiáng)度灰鑄鐵氣缸套材料”技術(shù)難關(guān)，成功開發(fā)出了一系列高強(qiáng)度和環(huán)保氣缸套新材料。 在沒有先例可循的情況下，徐超深究合…
英國汽車制造商摩根卻有著自己獨特的想法，在擁抱電動化的同時，也堅持保留內(nèi)燃機(jī)汽車。值得一提的是，2024年，威獅電池（WeLion）向中國汽車制造商蔚來交付了半固態(tài)電池電芯，這也讓我們看到，整個行業(yè)在電池技術(shù)…
4月23日上海車展首日，長城汽車以“科技長城越野長城世界長城”主題參展，旗下六大品牌亮相車展。在車展現(xiàn)場，長城汽車總裁穆峰正式發(fā)布了“泛內(nèi)燃機(jī)戰(zhàn)略”，長城認(rèn)為，內(nèi)燃機(jī)與電驅(qū)動并不是非此即彼的對手，而是技術(shù)迭代…
以中國市場為例，有媒體引用相關(guān)調(diào)研結(jié)果指出，在下沉市場（三四五線城市），燃油車滲透率仍超過60%；在10萬至15萬元的汽車產(chǎn)品價格區(qū)間，消費者對燃油車的接受度達(dá)到78%；在長途貨運(yùn)、極寒地區(qū)（如東北）等特定應(yīng)…
以大眾第五代EA888內(nèi)燃機(jī)為例，它不僅在動力性能上實現(xiàn)了大幅提升，還通過嚴(yán)苛的測試標(biāo)準(zhǔn)確保了內(nèi)燃機(jī)的耐用性和穩(wěn)定性。未來，隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，這些車企有望在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和新能源技術(shù)的融合上取得更多突…
以大眾第五代EA888內(nèi)燃機(jī)為例，它不僅在動力性能上表現(xiàn)出色，還兼顧了穩(wěn)定性和低油耗。大眾在設(shè)計這臺引擎時進(jìn)行了嚴(yán)格的測試，確保了其耐用性。同時，它在效率和功率平衡上也達(dá)到了很高的水平。一臺優(yōu)秀的新能源車不僅…
值得注意的是，大眾還有另一臺神機(jī)EA211，如果這臺曾多次斬獲“中國心十佳發(fā)動機(jī)”的內(nèi)燃機(jī)也能順應(yīng)潮流設(shè)計出混動版本，那么基于其目前350bar高壓噴射系統(tǒng)、雙VVT可變氣門正時等主流的技術(shù)，也一定會做好可靠…
內(nèi)燃機(jī)在電動汽車革命中占據(jù)主導(dǎo)地位，但要全面淘汰，仍需大量工作。西班牙INNengine公司推出新型e-Rex發(fā)動機(jī)，旨在取代傳統(tǒng)四沖程發(fā)動機(jī)，降低消耗和排放，提高功率和緊湊度。這款發(fā)動機(jī)可為混合動力汽車和電動車提供動力。
通用汽車近日正式揭曉了全新一代科爾維特（C9）概念車的官方圖片，這一系列圖像預(yù)示著科爾維特未來的設(shè)計趨勢，令眾多車迷翹首以盼。據(jù)悉，科爾維特C9預(yù)計將在2030年前后正式面世，而此次亮相的僅為概念車版本，預(yù)示…
面向新50年，康明斯將繼續(xù)加大在中國的研發(fā)投入，堅持傳統(tǒng)能源創(chuàng)新與新能源突破并舉，多元布局實現(xiàn)零碳轉(zhuǎn)型，助推全球持續(xù)減碳。
日前，通用汽車將其高級設(shè)計工作室設(shè)計的全新一代科爾維特（C9）概念車官圖發(fā)布，該車旨在展示通用汽車未來的樣子。據(jù)悉，科爾維特C9預(yù)計會在2030年左右才正式推出，因此此次發(fā)布的概念車官圖很有可能只是前奏，未來還會有更多版本發(fā)布。
最近，雅馬哈又整事情了，一種新的兩輪動力平臺可能要投入生產(chǎn)，該系統(tǒng)使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和兩臺電動機(jī)，可以用多種模式來驅(qū)動，低速時電力驅(qū)動，到三個動力源共同驅(qū)動以實現(xiàn)最直接都加速體驗。第二臺電動機(jī)安裝在汽油發(fā)動機(jī)的曲…
在即將到來的9月慕尼黑國際汽車展覽會（IAA）上，大眾汽車將揭開第二代T-Roc的神秘面紗，并首次引入其全新的混合動力系統(tǒng)（HEV）。這一舉措標(biāo)志著大眾在面對電動車市場未達(dá)預(yù)期銷量時，正靈活調(diào)整其電動化戰(zhàn)略。…
大眾即將在9月IAA慕尼黑車展發(fā)表第2代T-Roc，并首度導(dǎo)入全新HEV油電混合動力，顯示出大眾面對電動車銷售不如預(yù)期時，開始調(diào)整電動化策略。這套全新的「全油電」系統(tǒng)的理念類似豐田系統(tǒng)，采用小排氣量汽油引擎、…
這一成績，無疑為馬自達(dá)在全球市場的表現(xiàn)增添了不少亮點。盡管在電動汽車領(lǐng)域步伐謹(jǐn)慎，但馬自達(dá)并未完全忽視這一趨勢。據(jù)悉，該品牌的電動SUV將于2027年底前正式面世，而這將是對其現(xiàn)有電動汽車產(chǎn)品線的有力補(bǔ)充。這…
馬自達(dá)調(diào)整戰(zhàn)略，節(jié)儉資源，提供不同動力裝置，新車或?qū)⒂?027年推出。馬自達(dá)新款CX-5有望搭載Skyactiv-Z汽油發(fā)動機(jī)，滿足歐7環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
阿爾法·羅密歐近日確認(rèn)，計劃在未來幾年內(nèi)繼續(xù)保留內(nèi)燃機(jī)，盡管此前曾承諾在2027年前轉(zhuǎn)型為純電動品牌。新任首席執(zhí)行官SantoFicili在LinkedIn上表示，下一代Stelvio和Giulia將同時推出…
內(nèi)燃機(jī)要被淘汰？歐洲國家正在把合成燃料作為綠色能源的新方向，這種燃料最大的優(yōu)勢就是能直接用在現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)和加油站體系里。合成燃料既保留傳統(tǒng)汽車的使用習(xí)慣，又真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，這種技術(shù)路線特別適合加油站網(wǎng)絡(luò)成熟…
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