-**發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱輔助**：在一些插電混動(dòng)車型中，當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和減少磨損。當(dāng)然，在冬季使用插電混動(dòng)車時(shí)，車主也需要注意保養(yǎng)車輛，合理使用電池和發(fā)動(dòng)機(jī)，以…
同時(shí)，電池回收和再利用技術(shù)的發(fā)展也將進(jìn)一步降低新能源汽車的使用成本。相比之下，燃油車的使用成本，如油價(jià)、保養(yǎng)費(fèi)用等，相對(duì)較高，且未來(lái)可能會(huì)受到能源供應(yīng)和環(huán)保政策的影響而進(jìn)一步增加。此外，電動(dòng)汽車在低溫環(huán)境下的…
綜上所述，有些人買了電車會(huì)后悔，主要是因?yàn)槔m(xù)航焦慮、使用成本、性能和適用性等方面的問題；但也有很多人對(duì)電車非常滿意，主要是因?yàn)榄h(huán)保節(jié)能、駕駛體驗(yàn)和智能化程度高等方面的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于那些注重環(huán)保、追求科技感和駕駛體…
其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于最為先進(jìn)的版本，但350Bar高壓直噴也不過(guò)是成熟期第三代EA888的水平，VTG可變截面渦輪與米勒循環(huán)，更是把EA211的技術(shù)點(diǎn)鎖定在經(jīng)濟(jì)性部分。從這個(gè)排量就可以明確推算，在20萬(wàn)元內(nèi)…
如果使用了固態(tài)電池，由于它的能量密度達(dá)到了300Wh/Kg，所以這種電池比鋰電池更輕便，48V40Ah的固態(tài)電池，輕松實(shí)現(xiàn)130公里的續(xù)航里程，關(guān)鍵是重量不超標(biāo)。使用固態(tài)電池以后，用戶再也不用為充電發(fā)愁，因?yàn)椤?/a>
?技術(shù)和政策支持?：雖然燃油車面臨環(huán)境問題，但政府仍在制定優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展。純電動(dòng)汽車有望在未來(lái)成為主導(dǎo)，但燃油車仍將繼續(xù)存在。?政策推動(dòng)?：政府正在制定相關(guān)政策，鼓勵(lì)新能源汽車的使用，推動(dòng)燃油…
新能源汽車維修難主要源于售后端滯后五年，導(dǎo)致維修企業(yè)少且技術(shù)低。質(zhì)保捆綁售后導(dǎo)致新能源汽車失去質(zhì)保，質(zhì)保期至少為八年，營(yíng)運(yùn)車輛有三到五年。部分企業(yè)提供電池組終身質(zhì)保，但用戶往往不會(huì)去測(cè)試承諾能否兌現(xiàn)。
近日，油電之爭(zhēng)再起，且無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)際，無(wú)風(fēng)不起浪那種。零跑汽車積極尋求海外市場(chǎng)的拓展，寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官齊普策公開直言“歐洲2035燃油車禁令”已不再現(xiàn)實(shí)。在國(guó)內(nèi)，新能源車零售滲透率持續(xù)增長(zhǎng)，但燃油車零售量下降。
另外，雖然我國(guó)大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，出臺(tái)了一系列如購(gòu)置補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施等支持政策，但這并不意味著三年后燃油車會(huì)不存在。同時(shí)，部分消費(fèi)者對(duì)燃油車的操控感情有獨(dú)鐘，這也使得燃油車在市場(chǎng)中仍有一定…
豐田章男多次表示對(duì)純電車和電動(dòng)化抵觸，認(rèn)為會(huì)導(dǎo)致日本人大量失業(yè)。但在全球新能源汽車落后于中國(guó)的情況下，豐田沒有特別強(qiáng)烈轉(zhuǎn)向新能源汽車的驅(qū)動(dòng)力。
蓋世汽車訊10月10日，日本汽車制造商豐田汽車的董事長(zhǎng)豐田章男表示，純電動(dòng)化的未來(lái)將導(dǎo)致從事發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)工作（包括供應(yīng)商）的人員失業(yè)。豐田汽車支持所謂的“多路線”戰(zhàn)略，包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、氫燃料電…
過(guò)去對(duì)老技術(shù)的縫縫補(bǔ)補(bǔ)，所帶來(lái)的邊際效應(yīng)，自然會(huì)逐漸消退。還能繼續(xù)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的燃油車，又怎么可能繼續(xù)降價(jià)呢。
在交通出行方面，鐵路、公路、民航都將迎客流高峰。 鐵路方面 公路方面交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心表示，今天公路擁堵緩行情況會(huì)有所增加，尤其是午后車流量集中，高速公路通行壓力較大。 新能源汽車出行方面，今天也會(huì)出現(xiàn)充電…
當(dāng)智能駕駛前期研發(fā)工作完成后，在汽車產(chǎn)品上配置的邊際成本極低，所以車企能將基本相同的功能搭載在不同價(jià)位段的產(chǎn)品上。由此，哪怕十萬(wàn)元級(jí)的新能源汽車，也可以配置輔助泊車、輔助駕駛，相當(dāng)于將三十萬(wàn)元的車型大幅度降價(jià)…
可如果燃油車的價(jià)格下跌，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)不再，就會(huì)有很多人開始考慮燃油車。主要是新能源汽車還有一個(gè)重大優(yōu)勢(shì)，那就是科技上的優(yōu)勢(shì)，而這確確實(shí)實(shí)代表著未來(lái)。這就是新能源汽車在智能化上的優(yōu)勢(shì)，但這樣的智能化優(yōu)勢(shì)，只…
9月12日，我們從官方獲悉，2025款舒享版車型正式上市，售價(jià)為12.29萬(wàn)元。新車在現(xiàn)有版本車型基礎(chǔ)上，配備了更豐富的科技配置和舒適性配置，動(dòng)力依舊采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合。具體來(lái)看，新車將會(huì)…
因?yàn)槟强赡苁悄阕詈笠淮文苜I燃油車的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過(guò)了恐怕你就只能買二手車了。如果在此之前你換不了車，就意味著往后你能選擇的燃油車并不多，可能就只能選擇混動(dòng)車或者增程式汽車的車型，這些車型的油耗確實(shí)可以達(dá)到2.57L…
9月6日，南方+獲悉，豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“豐田”）與寶馬集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“寶馬”）面向?qū)崿F(xiàn)碳中和及構(gòu)建氫能社會(huì)，就強(qiáng)化氫能領(lǐng)域的合作關(guān)系達(dá)成一致，簽署了基本協(xié)議書。基于這些共同的價(jià)值觀，未來(lái)我們將在共同研發(fā)…
長(zhǎng)安馬自達(dá)是中國(guó)新能源轉(zhuǎn)型走得最快的合資品牌，其新能源車型銷量占比主要以自主品牌為主。2023年，長(zhǎng)安馬自達(dá)對(duì)外正式發(fā)布新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，未來(lái)將每年推出1-2款新能源車型推向市場(chǎng)。
現(xiàn)代汽車計(jì)劃擴(kuò)大混合動(dòng)力汽車的銷售，并制定了2028年銷售133萬(wàn)輛的目標(biāo)，比2023年全球銷售計(jì)劃增加40%左右。現(xiàn)代汽車決定在北美市場(chǎng)優(yōu)先投入EREV中現(xiàn)代和捷尼賽思品牌的D級(jí)（中型）SUV車型，目標(biāo)是每…
其實(shí)這就是常說(shuō)的雙積分政策，具體的算法很復(fù)雜，這里脖子哥給大家簡(jiǎn)單解釋一下，車企們生產(chǎn)藍(lán)牌車會(huì)獲得油耗積分（大部分情況是負(fù)的），生產(chǎn)綠牌車則獲得新能源積分（一般都是正的）。首先看細(xì)則，和燃油消耗量目標(biāo)值一樣，…
如果新能源車全面取代燃油車會(huì)怎么樣？我們的92#汽油價(jià)格大概8元一升，其中包含了各種稅費(fèi)，大概比例是48%，大概一升92#汽油含3.84元的稅，每臺(tái)車每天加一升來(lái)算，全國(guó)大概有4億多臺(tái)來(lái)牛車，每天約損失15.…
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