近日，在浙江省電動車展會上，天能集團(tuán)發(fā)布了兩輪電動車首款固態(tài)電池，這意味著固態(tài)電池將應(yīng)用在兩輪電動車上，而且固態(tài)電池或?qū)〈鷤鹘y(tǒng)的鉛酸電池，這樣會讓我們的電動車發(fā)生5大變化，車主終于可以笑了。

固態(tài)電池或?qū)⑷〈U酸電池

目前的電動車電池主要有兩種類型，分別是鉛酸電池和鋰電池，雖然這兩種電池有很多優(yōu)點(diǎn)，但是他們的缺點(diǎn)也都非常的突出。

鉛酸電池價格便宜、穩(wěn)定性能好，但是它的能量密度低，所以大容量的鉛酸電池會比較笨重，同時體積也比較大，所以無法安裝到電動車上。

鋰電池雖然解決了能量密度的問題，使電動車安裝大容量的電池也可以非常輕便，但是卻有一個至關(guān)重要的問題，那就是安全性，由于穩(wěn)定性能不好，所以鋰電池經(jīng)常出現(xiàn)起火甚至爆炸的情況。

固態(tài)電池改變了傳統(tǒng)電池的結(jié)構(gòu)，因?yàn)檫@種電池使用的是固態(tài)電解液，同時它的能量密度更高，這就解決了鉛酸電池與鋰電池的缺點(diǎn)，所以說固態(tài)電池或?qū)〈U酸電池與鋰電池。

電動車會發(fā)生5大變化，車主可以笑了

如果固態(tài)電池批量生產(chǎn)以后，電動車大量配置固態(tài)電池，這或?qū)闺妱榆嚢l(fā)生五大變化，讓車主用車變得更安全，而且更輕便。

1、電動自行車輕松超過百公里續(xù)航

由于電動自行車受到新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的限制，整車重量不能超過55公斤（修訂版為63公斤），這就使得電動車無法安裝大容量的鉛酸電池，所以長期以來電動自行車的續(xù)航在30~50公里左右。

如果使用了固態(tài)電池，由于它的能量密度達(dá)到了300Wh/Kg，所以這種電池比鋰電池更輕便，48V40Ah的固態(tài)電池，輕松實(shí)現(xiàn)130公里的續(xù)航里程，關(guān)鍵是重量不超標(biāo)。

2、電動車冬季不減續(xù)航了

無論使用鉛酸電池還是鋰電池，到了冬季溫度下降以后，電動車的續(xù)航里程都會有所減少，影響車主的正常出行。

如果使用了固態(tài)電池，這種電池的電解液為固態(tài)狀態(tài)，所以幾乎不受到溫度的影響，哪怕是零下40度，電池的表現(xiàn)依然非常的優(yōu)秀，所以到了冬季以后，電動車不會再減續(xù)航了。

3、電動車充電速度更快

電動車雖然方便快捷，但是充電卻令用戶非常煩惱，因?yàn)槊看纬潆娦枰罅康臅r間，而且出行時總擔(dān)心電量不足。

使用固態(tài)電池以后，用戶再也不用為充電發(fā)愁，因?yàn)檫@種電池只需要20分鐘就可以充電至80%，也就是說在你吃飯的同時，電動車充一會兒電也可以跑100公里，再也沒有續(xù)航焦慮了。

4、金屬鋰也可以很安全

長期以來，人們認(rèn)為鋰電池穩(wěn)定性能不好，認(rèn)為鋰離子無法安全的使用，但是固態(tài)電池改變了這種觀點(diǎn)。因?yàn)楣虘B(tài)電池的電解質(zhì)采用氧化物，不過它的負(fù)極使用石墨或者金屬鋰，由于采用了固態(tài)電解質(zhì)的原因，所以固態(tài)電池安全穩(wěn)定性能極好，讓金屬鋰也能夠安全的使用。

5、電動車不用再換電池了

以前的電動車主要使用鉛酸電池，一輛電動車的使用壽命在8~10年，但是鉛酸電池的使用壽命在兩年左右，所以需要更換多次鉛酸電池，類用戶非常煩惱。

現(xiàn)在固態(tài)電池的充放電循環(huán)次數(shù)達(dá)到了1500次，理論上來說完全可以使用10年以上，所以以后購買電動車，如果配置的是固態(tài)電池，那么中途不需要再更換電池了。

總結(jié)

天能集團(tuán)發(fā)布了固態(tài)電池，意味著固態(tài)電池開始在兩輪電動車領(lǐng)域使用，相信不久的將來，固態(tài)電池會批量生產(chǎn)上市銷售，那個時候會給我們的電動車帶來五大變化，讓我們的電動車使用變得更加安全便捷。

那么，您認(rèn)為固態(tài)電池會取代鉛酸電池嗎？歡迎大家留言評論