8 月 31 日消息，來自查爾姆斯大學（Chalmers University）的科研團隊通過研究和洞察氫燃料電池降解過程，發現了延長燃料電池壽命的新方式。

燃料電池

燃料電池（Fuel Cell）是一種主要利用氧或其他氧化劑進行氧化還原反應，把燃料中的化學能轉換成電能的發電裝置。最常見的燃料為氫，其他燃料來自任何能分解出氫氣的碳氫化合物，例如天然氣、醇、和甲烷等。

燃料電池工作原理

注：燃料電池的核心由三個活性層組成，分別是陽極和陰極兩個電極，中間是離子傳導膜。

電極含有催化劑材料，并加入氫氣和氧氣，由此產生的電化學過程可產生清潔的水和電力，可為汽車提供動力。

燃料電池挑戰

由于燃料電池的電極和薄膜等部件會隨著時間的推移而退化，因此氫燃料電池的使用壽命相對較短。

團隊新發現

瑞典查爾姆斯理工大學的研究人員開發出了一種新方法，通過跟蹤燃料電池在使用過程中的特定顆粒，來研究影響燃料電池老化的因素。

研究團隊利用先進的電子顯微鏡，他們能夠跟蹤陰極電極在使用周期中特定區域的退化情況。

研究小組能夠探索燃料電池中的材料是如何在納米和微觀層面發生降解的，并準確地指出降解發生的時間和位置，這為開發具有更長使用壽命的新型改良燃料電池提供了寶貴的信息。

氫燃料電池技術的未來發展方向

美國能源部（DOE）指出，在燃料電池驅動的氫能汽車取得商業成功之前，提高燃料電池的使用壽命是最重要的目標之一。

據業內人士稱，一輛卡車在其生命周期內需要達到 20000 至 30000 小時的行駛，而燃料電池驅動的氫能卡車目前還無法達到這一要求。

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