12月9日，記者從鄭州航空港經濟綜合實驗區口岸管理局獲悉，今年以來，鄭州航空港國際公路運輸形勢喜人。1—11月，該區國際公路運輸發車492輛次、貨運量5872.4噸、貨值7.4億元，較2023年分別增長2.4倍、1.8倍、4.2倍，其中TIR運輸298輛次，同比增長2倍。

“卡航”是繼空運、海運、鐵運之后的一種新興國際運輸方式，被稱為物流運輸“第四通道”。鄭州航空港“卡航”產業蓬勃發展，已集聚省內外16家TIR持證企業，累計開通鄭州直達俄羅斯、烏茲別克斯坦、老撾、阿塞拜疆、格魯吉亞、哈薩克斯坦、白俄羅斯等8個國家的17條運輸線路，為一拖、宇通、中國重汽等1000余家進出口企業提供了安全穩定便捷的國際物流新通道。

小小卡車大能量，位于鄭州航空港的國際公路運輸河南集結中心業務繁忙，創下全國首票TIR大件貨物運輸、全國首票TIR運輸鮮切花業務等多項全國第一，助力河南初步形成“北上、南下、西進”的國際公路運輸網絡。

“第四通道”越拓越寬，其他通道建設發展在鄭州航空港同樣快馬揚鞭。

飛機翱翔，鄭州機場貨郵吞吐量居全國第6位，躋身全球40強，客貨運航線網絡通達歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體。截至11月19日，該機場今年累計完成貨運量70.7萬噸，突破歷史峰值，今年將再創新高。

鐵軌隆隆，鄭州國際陸港鐵路專線6月30日正式通車。12月1日，75096次列車從內蒙古滿洲里口岸入境，是鄭州國際陸港迎來的首班回程中歐班列。

高鐵疾馳，鄭渝高鐵貨運每日雙向對開，全程1028公里一站直達，最快4小時30分鐘，最大裝載重量達到15噸，可高效服務于生鮮食品、生物醫藥、商務函件等次日達快遞產品。

出海港建設加快推進，在鄭州國際陸港規劃中，北部已預留有水港協作區，未來將建設國際化的內河航運中心——鄭州港，并配套一類口岸與綜保區功能。

構建現代化、智慧化、快捷化、立體化未來交通樞紐體系，以鞏固大通道、打造大口岸、帶動大物流、服務大產業為主線，鄭州航空港正全力打造全省樞紐經濟核心動力源，為河南擴大對外開放，聯通國內國際雙循環再立新功。

責編:史健 | 審校:張翼鵬 | 審核:李震 | 監審:萬軍偉