可油可電的混動車型憑借其續航無憂優勢,正成為消費者新選擇,而這一技術突破也直接推動了汽車養護行業對油液產品的精細化革新需求。,混動汽車機油需要提供更高效的潤滑保護,確保在電/油驅動模式切換時,仍能有效應對軸承…
可油可電的混動車型憑借其續航無憂優勢，正成為消費者新寵，而這一技術突破也直接推動了汽車養護行業對油液產品的精細化革新需求。乳化后的機油潤滑效果下降，難以有效保護發動機，因此混動車機油需具備更強的抗乳化能力。混…
鑒于近期電動汽車市場放緩，本田調整產品投放計劃，預計到2030年電動汽車銷量占比將低于此前宣布的30%目標。技術上，對獨創的雙電機混合動力系統及e:HEV混合動力平臺進行全面升級，有望實現全球最高效動力總成目…
本田日本社長三部敏弘今（20）日公布2025年業務策略調整，其中在市場需求趨緩下，本田下修原先預估2030年電動車銷售占比30%的目標;同時本田將針對需求旺盛的油電混動車型，自2027年起4年內在全球推出多達…
在中國市場，電動化和智能技術的應用進展速度超過其他地區，本田將與開發自動駕駛技術的中國初創公司MomentaGlobalLimited合作，開發針對中國路況優化的下一代ADAS，并將其安裝到本田未來在中國推出…
5月20日消息，本田日前宣布調整其電動汽車戰略。原計劃到2030年投資10萬億日元用于純電動汽車和軟件開發，現在減少到7萬億日元。這一調整主要是因為本田將環境與安全領域的舉措置于最高優先級，包括到2050年實…
5月20日消息，長城汽車今日公布了下一代全動力智能超級平臺，口號“為旗艦豪華而生”。該平臺號稱“全球唯一”兼容5大動力形式，包括插電混動、純電、氫能、混動、燃油；專為中大型及以上豪華車設計。該平臺搭載…
長城汽車近期震撼發布了其傾力打造的下一代全動力智能超級平臺，該平臺以“專為旗艦豪華而生”為核心理念，預示著長城汽車在豪華車領域的全新布局。據悉，這一平臺堪稱“全球唯一”，能夠兼容五大動力形式，包括插電混動、純…
混動車型 DCT 變速箱與傳統燃油車 DCT 變速箱在動力系統集成度、工作模式和功能擴展性上存在差異。混動車型 DCT電機集成位置多樣化，多源協同動力路徑；而傳統燃油車 DCT 動力路徑單一。
油電雙擎的混動汽車憑借其能源平權特性，正受到市場追捧，這一技術進化也催生了汽車養護市場對油液配套方案的升級需求。該標準在機油抗乳化、低溫流動性及高溫抗磨保護性方面均較行業標準提高20%，此類混動機油能為混動車…
可油可電的混動車型憑借其續航無憂優勢，正成為消費者新選擇，而這一技術突破也直接推動了汽車養護行業對油液產品的專業化革新需求。該標準要求機油在抗乳化性能、低溫啟動流動性及高溫抗磨防護性三大核心指標上較行業標準提…
可油可電的混動車型憑借其續航無憂優勢，正成為消費者新寵，而這一技術突破也直接推動了汽車養護行業對油液產品的革新需求。該標準要求機油在抗乳化、低溫流動性及高溫抗磨保護性方面超越行業標準20%，此類混動機油可全面…
混動汽車機油需具備更強的潤滑能力，確保在電/油驅動模式快速切換時，仍能有效保護軸承免受瞬時磨損。該標準在機油抗乳化、低溫流動性及高溫抗磨保護性方面均較行業標準提高20%，此類混動機油能為混動車發動機提供更可靠…
11/24 16:08
11/24 16:07
10/31 16:58
10/31 16:56
京公網安備 11011402013531號