（轉自：一覽眾車）

5月20日，日本第二大汽車制造商本田發布聲明稱，考慮到近期電動汽車市場放緩，本田調整產品投放計劃，預計到2030年電動汽車銷量占比將低于此前宣布的30%目標。

本田原計劃到2030年度投資10萬億日元（約合4975.5億元人民幣）用于純電動汽車和軟件開發，將減少3成至7萬億日元（約合3482.85億元人民幣）。

另一方面，目前市場對混合動力汽車的需求很高，因此本田將進一步增強混動車產品線。

本田將其混合動力車型（主要是從2027年開始向市場推出的下一代混合動力車型）定位為向電動汽車普及過渡期間發揮關鍵作用的動力系統，并進一步增強其混合動力車型陣容。

通過穩步執行這一調整，到2030年，本田將努力將汽車總銷量提高到目前360萬輛的水平以上，以220萬輛的混合動力車型銷售目標為核心。

作為增強智能技術應用的關鍵技術之一，本田目前正開發其原創的下一代ADAS，該系統將在整個行程中協助駕駛員進行加速和轉向等車輛操作。本田將把這項新的下一代ADAS應用于2027年在北美和日本推出的眾多關鍵純電動和混合動力車型。

在中國市場，電動化和智能技術的應用進展速度超過其他地區，本田將與開發自動駕駛技術的中國初創公司Momenta Global Limited合作，開發針對中國路況優化的下一代ADAS，并將其安裝到本田未來在中國推出的所有車型上。

為了提高混合動力車型（本田汽車業務的核心）的成本競爭力，本田正通過多種舉措，主要針對電池和電機等關鍵部件，進一步降低成本。本田旨在將下一代混合動力系統的成本降低50%以上（與2018年推出車型安裝的混合動力系統相比），與2023年推出的當前車型混合動力系統相比成本降低30%以上。

在進一步優化其產品競爭力之際，本田將在2027年開始的四年時間內全球推出13款新一代混合動力汽車，以建立廣泛的混合動力車型陣容，并抓住市場上不斷增長的混合動力需求。

此外，作為本田汽車業務轉型的象征，新的本田汽車“H標志”不僅將用于電動汽車，還將用于主要的混合動力汽車模型，從2027年及以后推出的新一代車型開始使用。

本田2024財年（2024年4月1日~2025年3月31日）財報顯示，該公司全年營收雖然同比增長6.2%，達到21.69萬億日元。但營業利潤和凈利潤卻出現大幅下滑，營業利潤同比下降12.2%至1.21萬億日元，凈利潤同比下降24.5%至8358.4億日元。

本田2025財年預計收入為20.3萬億日元，同比下降6.4%；預計營業利潤為5000億日元，同比下降58.8%；預計凈利潤為2500億日元，同比下降70.1%。

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