時速350公里的復興號 竟然有這么大
單列時速453公里，全球最快動車組CR450正開展運用考核
復興號智能動車組“變臉”爆火 白燈變紅燈是什么意思
去年底，大功率永磁牽引技術首次在時速400公里，全球最快的動車組上得到應用，與現有的“復興號”列車相比，牽引功率提升了20%，重量反而下降了20%，標志著中國高鐵開啟了“永磁時代”，也實現了中國高鐵從“追趕者…
作者：狼叫獸 6月12日，據國內媒體報道，當天上午，全球運行速度最快的高速動車組在湖北進行了試運行。 此前相關方面表示，CR450的各項技術參數已達到時速400公里線…
這其中的奧秘，就藏在動車的重要部件——轉向架上。 所謂的“體重管理”，其實就是對轉向架進行精準的稱重與調平操作。通過對每個車軸受力情況進行細致調整，確保整車的重量分布均勻。這樣一來，輪對在軌道上運行時受力一致…
列車基于中車長客智能城際動車組平臺研制，采用 4 輛編組，最高運營速度為 200km/h，具有大載客量、快起快停、快速乘降等技術特點，滿足短距離、大密度、公交化運營需求，同時在智能服務、智能監控及智能運維等…
在“五一”假期前夕，一款新型智能動車組在鄭州至開封的城際鐵路上正式投入運行，引起了旅客的關注。該列車的最大亮點之一是車廂內的智慧車窗系統，這種新型顯示技術為乘客帶來了全新的出行體驗。 這項創新技術的關鍵在于…
近日，中國中車對外透露，兩列CR450動車組樣車已于2024年底成功下線，并在北京鐵道環線完成了初步的型式試驗。但由于該線路的靜態驗收工作于4月3日才剛剛開始，后續的聯調聯試還需一段時間才能啟動，因此CR4…
該智能城際動車組基于中車長客的智能城際平臺設計開發，采用4節車廂編組，具備快速啟動和停止、大載客量等技術特點。 在運維管理上，該列車安裝了超過1500個傳感器，構建了127類關鍵系統模型，通過大數據分析與云…
列車搭載智能服務系統，采用全數字以太網通訊和 5G 網絡技術，實現車內 Wi-Fi覆蓋、電視直播、旅客信息智能交互等全場景智能化運用。列車應用智能運維系統，構建 127 類關鍵系統模型，運用大數據、云計算…
作為國內首款實現數智融合的城際交通裝備，該列車將投入鄭開（鄭州至開封）、鄭機（鄭州至新鄭國際機場）城際鐵路運營。 列車搭載全數字以太網通訊與5G網絡系統，實現車內Wi-Fi全覆蓋、可實現車內電視直播、旅客信…
“此次在鄭開城際鐵路投入運營的CRH3A-A型城際動車組列車，車體外觀以‘龍舞中原’為主題，側身色帶以靈動的曲線形態呈現，似黃河奔騰蜿蜒于中原大地，寓意騰龍飛舞，也體現了黃河文化的深厚內涵。” 為提高旅客出…
3 月 27 日消息，據中國中車今日消息，2025 年 3 月，中國高速動車組空氣動力學智能化仿真大模型在青島成功問世，推動高速列車氣動仿真計算從“天級”提升至“秒級”，標志著中國高速列車研發邁入人…
目前，樣車已完成了牽引、制動、噪聲等多個專業的靜態及低速動態調試試驗，接下來將進入逐級提速動態運行試驗階段。 按照計劃，國鐵集團將安排CR450動車組在環形線路和未開通的高鐵線路上分別進行時速200公里以下和…
CR450 動車組在降噪方面也具有顯著優勢。 據此前報道，2024 年 12 月 29 日，CR450動車組完成了樣車設計并成功下線，試驗時速 450 公里，運營時速可以達到 400 公里，是全球…
據王鋒介紹，CR450動車組在技術上實現了全面迭代升級，其運營時速可達400公里，成為全球最快的高速列車。 據了解，此次發布的CR450動車組樣車包括CR450AF和CR450BF兩列，分別由中國中車旗下的…
2 月 26 日消息，國家鐵路局今日發文稱，近日，運營時速 400 公里的高鐵列車 CR450動車組樣車在北京發布。目前相關團隊正在開展一系列科學試驗和性能驗證，為動車投入商業運營創造條件。 據I…
我國自主研發的CR450動車組樣車已成功實現450公里時速試驗，計劃在既有線路上以400公里時速運行。 轉向架區域被全包覆的設計更為創新，不僅有效減輕了車體重量，提高了其強度和穩定性，而且顯示出歷史性的突破…
快科技2月19日消息，據央視新聞報道，近日我國CR450動車組樣車已經成功下線，試驗時速達到450公里，運營時速可達400公里，是全球最快高鐵列車。 此外，該車還在運行能耗、車內噪聲、制動距離等主要指標領先國…
2月19日消息，據央視新聞報道，近日我國CR450動車組樣車已經成功下線，試驗時速達到450公里，運營時速可達400公里，是全球最快高鐵列車。 此外，該車還在運行能耗、車內噪聲、制動距離等主要指標領先國…
在春運、暑運和節假日等高峰期，鐵路部門會根據客流和購票情況安排動車組列車進行重聯運行，以增加熱門線路和區段的運力投放。負責動車組聯掛作業的是地勤機械師，在動車所內進行。 值得注意的是，在重聯運行時，8號與…
同時，今年春運加大票價優惠力度，對部分非緊張時段、方向的旅客列車實行優惠票價，普速車最大優惠低至2折，動車組最大優惠低至3折。 國鐵集團客運部負責人朱文忠表示，今年春運鐵路整體客流將穩定增長，全國鐵路發送旅客…
子彈形車頭、流線型車身、炯炯有神的車前大燈、醒目搶眼的紅色飛龍腰線、風馳電掣般的速度……記者從貴陽機務段獲悉，今年1月5日鐵路實行新運行圖，新增了由最新“復興號”CR400AF-S、CR400BF-S兩種技術…
據了解，國鐵集團將安排在環形線和未開通的高鐵線路上，分別進行時速 200 公里以下及 200公里以上的相關試驗，包括型式試驗、科學試驗等。CR450 動車組樣車包括 CR450AF 和 CR450BF 兩…
中國經濟網北京12月30日訊（記者 佟明彪）獲悉，12月29日，CR450動車組樣車在北京發布，這標志著“CR450科技創新工程”取得重大突破，將極大提升我國鐵路科技創新水平和科技自立自強能力，進一步鞏固擴…
樣車采用8節編組，4動4拖的技術方案，試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里，為全球行駛速度最快的高鐵列車。 中國中車還公布CR450動車組的駕駛艙、商務座、多功能包間、一等座、二等座等客艙布局方案…
據中科院官方消息，中國科學院力學研究所參與 CR450動車組樣車的研發工作，特別是在氣動定型、大風運行安全和噪聲環境友好設計方面提供了有效支撐。中國科學院力學研究所結合空氣動力學與車輛動力學理論，對 …
據介紹，動車組整車運行阻力降低22%，減重10%，舒適度指標更優，車內噪聲降低2分貝，客室服務空間增加4%。 我國擁有CR450 100%自主知識產權，2021年正式實施“CR450科技創新工程”，開始時速…
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