12月23日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一，美國(guó)紐約州總檢察長(zhǎng)萊蒂蒂亞?詹姆斯表示，梅賽德斯-奔馳已與美國(guó)多州達(dá)成一項(xiàng)1.496億美元（約合10.54億元人民幣）的和解協(xié)議，以解決長(zhǎng)期存在的柴油車排放作弊調(diào)查。

奔馳將立即支付1.2億美元給各州（含哥倫比亞特區(qū)25萬(wàn)美元），額外2967萬(wàn)美元暫存，若完成消費(fèi)者救濟(jì)計(jì)劃可獲豁免，并向接受排放系統(tǒng)修復(fù)的合格車主和承租人每人支付2000美元。

據(jù)了解，奔馳在車輛中秘密安裝“失效裝置”軟件，在官方排放測(cè)試時(shí)啟動(dòng)特殊模式，人為降低排放水平，同時(shí)將這些車輛宣傳為“環(huán)保”和“符合排放標(biāo)準(zhǔn)”的產(chǎn)品，然而在正常行駛時(shí)，車輛排放量最高可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)值的65倍！

早在2016年2月，美國(guó)新澤西州首次提起集體訴訟，多州總檢察長(zhǎng)聯(lián)合調(diào)查，2020年，奔馳已與美國(guó)聯(lián)邦政府達(dá)成15億美元和解（含8.75億民事罰款和7030萬(wàn)其他罰款），但各州訴訟獨(dú)立進(jìn)行。

此番和解后，終結(jié)了奔馳在美國(guó)的所有柴油排放相關(guān)法律訴訟，同時(shí)也標(biāo)志著繼大眾、寶馬后，又一德國(guó)車企為“排放門”畫上句號(hào)。（落木）