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12月5日，杭州國際博覽中心。在亞馬遜全球開店跨境峰會的一側，一場匯集了全球六大區域業務負責人的論壇，勾勒出一幅中國賣家出海的圖景：對于中國跨境商家而言，全球化已從一道選擇題，變為一道生存題。

“賣家顧慮的不是‘要不要做全球布局’，而是‘如何做對全球布局’。”亞馬遜中國副總裁、亞馬遜全球開店新興市場負責人張琪開宗明義。她的判斷基于近期廣泛的賣家調研：年銷售額百萬以上的賣家對全球拓展的敏感度最高，他們已具備意愿與能力，核心訴求是降低試錯成本，找到系統化的高效路徑。

這意味著一個根本性轉變：中國跨境電商正集體告別依賴單一爆款、單點突破的“線性出海”舊模式，轉向多站點、多市場協同的“網格化布局”新階段。而驅動這一轉變的，不僅是全球宏觀經濟的不確定性，更是內部增長邏輯的演進——從粗放式的流量紅利收割，轉向精細化的長期競爭力構建。

陣痛與轉型：全球化進程中的三大核心焦慮

張琪在論壇上指出的三大賣家焦慮，精準切中了中國制造出海升級的錨點。

首先是“評估之困”。 面對拉美、中東等新興市場，賣家過往在歐美成熟站點積累的消費趨勢、競爭格局認知難以直接復制。他們缺乏一套科學的評估框架，來量化新站點的投入產出比（ROI）。不確定性，成了阻擋腳步的最大障礙。

其次是“合規之惑”。 中等規模以上賣家對合規的關注度空前提升。這背后，是從“野蠻生長”到“合規經營”的認知飛躍。越來越多賣家意識到，合規非但不是成本負擔，反而是構建長期信任、建立競爭護城河的核心資產。那些提前進行合規布局的賣家，已開始享受“合規紅利”帶來的先發優勢。

最后是“選品之難”。 將成熟市場的暢銷品簡單復制到新興市場的策略已然失效。成功的全球化賣家必須完成從“產品思維”到“需求思維”的轉變，即精準洞察當地消費者獨特且未被滿足的需求，重新定義“好產品”。

這些焦慮共同指向一個結論：全球化不能再是零散的“試驗田”模式，而必須被視為系統性的“戰略增長引擎”。對此，亞馬遜給出的是一個全新的解決方案——“下一代跨境鏈”（Next Generation Global Selling, NGGS）。

破解之道：“下一代跨境鏈”與供應鏈的重塑

“下一代跨境鏈”的本質，是亞馬遜利用其全球基礎設施與技術能力，對傳統跨境供應鏈的一次系統性解構與重組。其核心承諾是：讓賣家實現“一次上架、一次入倉、全球銷售”。

作為該愿景的關鍵落地舉措，首個亞馬遜全球智能樞紐倉（GWD）落地深圳，具有象征性和實踐性的雙重意義。亞馬遜全球副總裁、亞馬遜物流全球負責人Sunny Jain解釋道，GWD旨在解決賣家全球拓展的核心痛點：高企的海外倉儲成本、復雜的跨境物流管理、難以預測的市場需求。

圖：亞馬遜全球副總裁、亞馬遜物流全球負責人Sunny Jain

傳統模式下，賣家需預判各站點銷量，提前將大量庫存分散發往各國海外倉，資金占用大，滯銷風險高。GWD模式則允許賣家將商品集中存儲在靠近生產源頭（如深圳）的樞紐倉，形成一個面向全球的“單一庫存池”。通過人工智能預測需求，亞馬遜僅將所需數量的商品分撥至目標國家的FBA運營中心。

“這讓賣家能以單一庫存池同時測試多國市場，當在多個國家形成規模效應時，業務便能實現快速擴張。”Sunny Jain表示。據測算，相比直接將貨物存于美國亞馬遜智能衛星倉（AWD），使用GWD可節省20%—40%的倉儲成本。

這不僅僅是一個物流優化方案，更是一種商業模式的升級。從邏輯上來看，它能夠極大地降低賣家，尤其是中小賣家進行多站點測試的門檻和風險，將全球布局從一場重資產的“豪賭”，轉變為可基于數據驅動、靈活調整的“敏捷實驗”。

網格化落子：全球新興市場的差異化機遇

“下一代跨境鏈”提供了底層支撐，而全球各區域市場的獨特機遇，則為中國賣家的網格化布局提供了豐富的落子點。論壇上，各站點負責人的分享，描繪出一張清晰的“機會地圖”。

拉美（巴西、墨西哥）業務區域憑借超4億人口和高速增長的電商賽道，已成為中國賣家增長最快的地區之一。亞馬遜拉美業務負責人Pedro Bousono指出，中國賣家在此擁有“前所未有的成功率”。除了市場規模，拉美與北半球的反季節周期，為服裝、戶外等品類提供了絕佳的銷售窗口。亞馬遜正在簡化此前最為復雜的巴西稅號（CNPJ）申請流程，將耗時從數月縮短至數周，并推出基于AI的賣家助手，以破解合規與運營難題。

澳大利亞站點的價值在于“低復雜度”與“高相似度”。澳洲站業務負責人Amit Mahto強調，該國消費者行為與歐美高度相似，但法規透明、運營復雜性低，是“最容易入駐、拓展最具成效的站點之一”。2025年，亞馬遜擴展了重型大件商品配送網絡，處理能力提升2.5倍以上，為中國家具、健身器材、大型家電等品類打開了此前因物流限制而難以進入的市場。

中東（阿聯酋、沙特）業務站點的吸引力源于“高速增長”與“本地供給缺口”。中東業務負責人Jasmin Frick表示，當地制造業薄弱，幾乎所有商品都有需求，為新品牌提供了廣闊空間。亞馬遜通過“阿聯酋遠程配送計劃”和即將推出的“中國直發Easy Ship”項目，優化物流體驗，同時其創紀錄的配送速度（部分商品分鐘級送達）正在塑造消費者的日常購物習慣，為賣家帶來巨大流量。

印度站則被預測將在五年內突破1000億美元規模，成為全球第六大電商市場。印度站業務負責人Gaurav Bhatnagar指出，10億互聯網用戶和1.62億中產家庭構成了龐大的增量市場。亞馬遜為此推出優化后的“新賣家入門大禮包”，包括首年傭金減免50%、購物節展示資源等，并建立“中國－印度”聯動支持模式，配備中文廣告支持和本地化洞察，幫助賣家跨越認證與合規門檻。

歐洲區作為全球第三大電商區域，依然是全球化布局的基石。歐洲業務負責人Saad Nek Akhtar宣布，2026年將在歐洲實施“史上最大規模之一的費用下調”，涵蓋物流費和多個重點品類的銷售傭金，直接助力中國賣家提升價格競爭力。同時，通過“歐洲急速拓展計劃”和“物流歐洲整合服務”，亞馬遜持續簡化多站點運營與跨國物流的復雜度。

能力重構：從“借力使力”到“長期主義”

工具與市場俱備，但最終決定勝負的，是賣家自身的思維與能力進化。張琪在總結時，給出了一個關鍵建議：把全球布局當作一次“能力重構”。

第一是從“經驗驅動”到“數據與AI驅動”的重構。 賣家需要學會利用亞馬遜提供的“商機探測器”“選品指南針”等AI工具，以及GWD背后的智能預測系統，讓選品、庫存、物流決策變得更為科學，而非僅憑過往經驗。

第二是從“單打獨斗”到“借力使力”的重構。 全球化不是重復建設。成功的賣家善于利用亞馬遜在全球的物流網絡、合規解決方案（如“賣家服務商城”）和本地化服務，將復雜運營外包，自身專注于產品創新與品牌建設。

第三是戰略心態的重構：全球化是一場馬拉松。 “只有從戰略高度對待全球化、愿意持續投入和優化的賣家，才能真正建立全球化的競爭壁壘。”張琪強調。這意味著摒棄短線套利思維，在新興市場耐心建立品牌認知，在成熟市場專注差異化競爭。

數據印證了這一趨勢：2025年，歐洲站中國新賣家數量增長超25%，首年銷售破50萬美金賣家增長超60%；過去三年，中國賣家在亞馬遜新興站點在售商品數量的年復合增長率超過50%。這些數字背后，是一批中國賣家正以更系統、更穩健的姿態，嵌入全球零售網絡。

亞馬遜“下一代跨境鏈”的推出與全球各站點的針對性舉措，共同指向一個行業未來：跨境電商的競爭維度，正從單個市場的運營效率，升維至全球供應鏈的協同能力、多市場需求的敏捷響應能力，以及基于長期主義的品牌建設能力。

對中國賣家而言，全球化不再意味著簡單地“多開幾個店”，而是要進行一次“能力重構”：以數據與AI為槳，以全球供應鏈網絡為舟，最終目標是在全球消費者的心智地圖中，找到不可替代的坐標。