本文來自微信公眾號：紅餐網，作者：紅餐編輯部，題圖來自：AI生成

日本餐飲品牌，仍在中國市場猛猛賺錢。

最近壽司郎母公司發布了最新財報，截至9月，這家日本餐飲集團的銷售額和營業利潤雙雙創下歷史新高，分別增長19%和54.4%。

財報特別指出，在中國大陸市場，持續有門店刷新日銷售額的最高紀錄。

財報的數據和市場的觀感高度一致。在線下，壽司郎和濱壽司成為商場里的“排隊王”，“排隊數小時”“排位上千號”頻頻刷屏。

“壽司雙雄”的爆火，重點燃了市場對日料的熱情，一批本土壽司品牌開始加速擴張，海底撈也入局開了家壽司店。同時，越來越多日本知名餐飲品牌開始入華，眾人拾柴火焰高，日料的熱度可謂空前。

一、座位提前半個月被訂滿！大批日料品牌降價搶灘中國市場

放在平時很難想象，長達14天的座位被提前半個月全部訂滿的現象，會發生在一個平價連鎖餐飲品牌身上。

壽司郎小程序顯示，其在上海的“雙首店”中山公園龍之夢店、上海環球港店將于12月6日同步開業，11月7日開放預約取號。截至11月20日，這兩家門店在12月6日-19日所有營業時段均顯示“客滿”。

△壽司郎小程序截圖

事實上，平價壽司品牌在上海并不是稀缺物種。大眾點評顯示，“壽司雙雄”的另一位濱壽司，已在上海開出30余家門店，另有9家門店處于圍擋狀態。

回過頭看，濱壽司在2014年就已在上海開出門店，但后續數年內的擴張速度較為緩慢，熱度也不及今日。同樣，2021年，壽司郎在中國大陸的首家門店在廣州開業，盡管飯點經常需要排隊，但那一年的壽司郎的熱度還稱不上現象級。

2024年，壽司郎北京首店開業爆火，真正把這個品牌推向“頂流級”。當時，消費者等位數小時、排隊上千號的新聞頻頻刷屏。人們還發現，其實濱壽司也成了不少商場的“排隊王”，有消費者在社交媒體發文稱“等了3小時”。

在此背景下，“壽司雙雄”的品牌方均表示接下來會提升在中國市場的開店速度。

同年，一批日本品牌開始布局中國市場，部分品牌還提出了“百店”目標。

比如，在2020年宣布退出中國市場的“和民居食屋”，于2024年重返中國市場并在深圳開出新品牌“鳥美羅”首店。大眾點評顯示，目前該品牌在內地經營著3家門店，分別為位于深圳的“和民·鳥美羅串燒居酒屋”及位于上海的2家“和民燒鳥串燒居酒屋·三代目鳥メロ·深夜食堂”。

日式拉面連鎖品牌“寸屋拉面”也于去年在上海開出中國首店，并稱計劃在中國開出超200家店。截至目前，該品牌在中國開出了5家門店，均位于上海。

同為日式拉面品牌的“町田商店”于2024年9月開出內地首店，該品牌的母公司日本Gift控股（GiftHoldings）曾表示，計劃到2028年前海外門店數量增至100家，其中，中國市場新增30～50家門店。截至目前，該品牌內地開出3家門店，另有1家門店處于圍擋狀態。

今年以來，擁有60多年歷史的日式拉面品牌“環七·土佐子”在上海開出中國首店；居酒屋品牌“鳥貴族”內地首店也于上海開業，目前已在上海開出6家門店；該居酒屋的運營公司Eternal Hospitality Group社長大倉忠司最近對媒體表示，計劃年內、明年分別開設7家、17家門店，未來規劃開出100家門店。

本月，吉野家集團旗下日式拉面品牌“Kiramekino Mirai”在內地首家門店“煌面屋”開業，這是該品牌在海外首家門店。據日經中文網，煌面屋未來還計劃通過特許經營等模式擴大其在中國的門店規模。

二、日本餐飲集團，用“失去的30年”橫掃市場？

過去幾年，日料品類的發展可謂跌宕起伏。

從疫情說起，在暫停堂食的背景下，日料還疊加了一輪“生食”帶來的風險——新冠病毒可被高溫消滅，但“生食”意味著產品存在一定的感染風險。在這股情緒的推動下，當時日料店的經營可謂難上加難。

全面放開堂食后，日料賽道迎來了短暫的回暖，但好景不長，2023年8月，“核污染水排海”事件又給日料賽道當頭一棒，大批日料店陷入“生死局”，客流暴跌、營業額腰斬頻頻見諸報道。

如今，日料又成了炙手可熱的賽道。

△紅餐網 攝

回過頭看，這幾個重要的轉折點也為日料經營帶來了較大變化。比如，為了緩解疫情期間顧客對“生食”產品的擔憂，不少日料店增加了炙烤產品的比例。

再如，“核污染水”危機，讓消費者認識到，日料店的食材并非都來自日本，尤其是那些熱門的產品，比如三文魚主要是來自挪威、俄羅斯，鰻魚主要來自廣東、福建。壽司郎母公司FOOD&LIFE大中華區執行董事荒谷和男就曾表示，壽司郎還沒在中國開店的時候，就已經和廣東順德的鰻魚工廠合作多年，日本當地用的鰻魚都是從順德運過去的。

這一輪“食材產地祛魅”，為日料的爆火奠定了基礎。

沒有了“產地焦慮”，消費者進日料店的顧慮只剩“貴”了，而這批日本餐飲集團的到來，為消費者消除了這道心理門檻。有從業者坦言，很多消費者其實還認為日料是“高級”的消費，壽司郎用一個他們能接受的價格，滿足了消費者“花得少、吃更好”的需求。

可以發現，這批大手筆布局中國市場的日料品牌，背后多為日本知名餐飲集團。比如壽司郎母公司FOOD&LIFE，濱壽司和食其家的母公司泉膳控股，都是經歷了日本“失去的30年”并從中發展壯大的餐飲集團。

那個時期，日本經濟發展進入螺旋通縮階段，消費者捂緊錢包，包括餐飲在內的消費市場也開始極致內卷，價格戰頻頻上演。在這樣的背景下，日本跑出了一批以性價比為核心競爭力的消費品牌，除了上文提及的幾大餐飲集團，還包括大眾熟悉的優衣庫、薩莉亞、7-Eleven等。

這些品牌通過供應鏈、數字化管理等方面的改革，把消費者真正在意的價值點做透，從而做到了性價比而非純粹的低價，一步步成長為全球知名企業。

如今，由于日元低迷、日本餐飲市場增長乏力，這批日本餐飲集團正在將這些經驗復制到中國市場，以開拓新增長曲線。

可以發現，近兩年布局中國市場的日料品牌，多為主打性價比的品牌。壽司郎、濱壽司不必贅述，町田商店、煌面屋均以“降價”的方式入華——它們在國內的定價比在日本更低；鳥貴族則主打平價燒鳥，大眾點評顯示，鳥貴族在上海的門店的客單價范圍在90～104元，而當地的燒鳥店客單價普遍超100元。

在日經中文網的報道中，大倉忠司對此直言不諱：“中國消費低迷，通貨緊縮趨勢加強，像我們這樣的日本‘通緊的贏家’有很大的機會”。

三、內地餐飲巨頭入局，日料正在“本土化”

不過，大倉忠司在上述采訪中還指出，中國企業也在采取性價比策略，市場競爭也將更加激烈，搶規模將成為接下來的競爭焦點，“（在中國）即使成功也馬上會被復制，要重視（業務擴大的）速度，拉開差距。”

如其所言，本土餐飲品牌也在發力。

海底撈旗下壽司品牌如鮨壽司開業，被視為本土餐飲巨頭入局日料賽道的信號。

從模式上看，如鮨壽司可謂是全面對標“濱郎”，例如產品定價主要劃分8元、9.9元、15.9元、19.9元、28元五個檔位，SKU近200款，采用回轉壽司、大屏點餐傳送帶傳餐等模式。價格方面，大眾點評顯示，如鮨壽司客單價為88元，低于當地壽司郎、濱壽司門店的客單價，后者分別為120+元、90+元。

在體驗相近的情況下，價格優勢對消費者的吸引力不言而喻。據證券時報報道，開業以來，如鮨壽司門店周末單日平均接待人次約為800至1000人，周末翻臺率可達8輪。

對于海底撈的這一嘗試，業內普遍持樂觀態度，在海底撈成熟的組織體系和供應鏈體系的加持下，本土日料品牌的競爭力并不遜于日本的成熟餐飲集團。

談及供應鏈，眼下市場更為關心的話題是，日本水產品若再次被禁，是否會為日料賽道帶來影響？

在業內人士看來，不管有沒有新的禁令，日本食材在中國日料餐廳使用的比例都在降低，日料“本土化”是大趨勢。原因在于，本土日料供應鏈正在變得更加完善，從食材到醬料都跑出一批成熟的供應鏈企業。

比如三文魚類，除了從挪威等地進口，內地的龍洋知鮮（青海）股份有限公司、新疆天蘊有機農業有限公司等已經建立起一條從養殖到產品開發的三文魚產業鏈條。《2025中國漁業統計年鑒》顯示，2024年中國三文魚養殖產量約為5萬噸，已連續四年保持增長。

再如貝類水產，大連滄海笑食品、獐子島等已經成為海內外不少餐飲品牌的供應商，今年6月，壽司郎還聯合獐子島推出了“大盛帆立貝天婦羅”“海參海苔包配柚子醋凍”兩款聯名產品。

雞肉類產品方面，國內具備完善的養殖、屠宰、加工能力的大型肉雞食品廠，大都配有日式料理業務線，如正大、泰森的唐揚雞塊，大用食品的三番雞塊、日式照燒脆骨丸等。

總的來說，作為一個在國內擁有多年發展歷史，且符合消費者需求的餐飲品類，接下來日料市場規模仍有望持續增長。《日料品類發展報告2025》顯示，2024年下半年開始，日料在國內逐漸回暖。紅餐大數據預測，2025年我國日料市場規模有望回升至700億元。

但和過去不同的是，“本土食材”或許會成為日料品牌身上，更吸引消費者的標簽。

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