證券時報

證券時報記者 王小偉

11月17日，零跑汽車（09863.HK）發布2025年第三季度財報：單季度來看，零跑汽車凈利潤持續為正，為1.5億元，已連續實現季度盈利；交付新車超過17萬臺，位居中國新勢力品牌銷量榜首，較2024年同期交付量增長101.8%；實現營業收入194.5億元，較2024年同期增長97.3%；毛利率為14.5%，同比大幅提升；同時，零跑在手資金充裕，達到339.2億元，并保持正向經營現金流與自由現金流。

自今年3月以來，零跑已連續8個月穩居中國新勢力月銷冠軍，從9月首次突破6萬臺，再到10月繼續突破7萬臺，接連刷新中國新勢力月銷紀錄。

零跑于11月15日提前完成2025年50萬臺銷量目標。按照公司計劃，2026年將沖刺百萬臺銷量新目標。

三季度之所以盈利穩定，是因為零跑汽車迎來產品密集發布期。其中，C11自2021年上市以來累計銷量約30萬臺，成為SUV市場現象級產品。7月10日，C11煥新上市，10月單月銷量突破1.1萬臺。

此外，B01定位為高質量智能轎車，于7月24日上市。自上市次月起，月銷量均破萬臺。

零跑Lafa5于9月8日在慕尼黑車展亮相，定位為高顏值運動轎跑。Lafa5已于11月7日預售發布，將于11月27日在國內正式上市，并于2026年第二季度推向全球市場。

10月16日，零跑D19于上海全球首秀。作為零跑旗艦D平臺的首款車型，D19定位“頂配中的頂配、旗艦中的旗艦”，讓百萬級科技體驗走進30萬元級市場。

在即將到來的廣州車展上，零跑A系列首款車型A10將首次亮相。隨著D系列和A系列產品的相繼推出，零跑完成了ABCD四大產品系列的全面布局，構建出完善且多元化的產品矩陣。

從國際化來看，零跑第三季度出口17397臺，2025年1—9月累計出口37772臺。今年9月，零跑產品在德國、意大利、法國等多個歐洲國家細分市場表現突出，位列中國新能源品牌銷量前三。第三季度海外上牌數較第二季度增長約50%；10月份海外終端客戶簽約數量較9月增幅超過100%。

截至2025年9月30日，零跑國際在歐洲、中東、非洲和亞太等約30個國際市場建立了超700家兼具銷售與售后服務功能的網點，其中歐洲超650家，亞太市場超50家，南美市場超30家。

零跑國際于11月4日在巴西正式發布了零跑C10與B10兩款車型，其中C10已率先上市。目前，零跑國際在巴西的門店數量已突破30家。11月，零跑國際將攜新車亮相圣保羅車展，標志著品牌正式進軍南美市場。

據悉，零跑將于2026年加速推進全球本地化布局：上半年將率先完成馬來西亞本地化項目，并導入首款車型C10；繼而于年底前在歐洲落成本地化項目。