出任中國航空集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記一個(gè)月后，劉鐵祥被中國國際航空股份有限公司董事會(huì)提名為執(zhí)行董事候選人，為其接任股份公司董事長做準(zhǔn)備。

根據(jù)中國國航（601111）最新公告，第七屆董事會(huì)第七次會(huì)議提名劉鐵祥為執(zhí)行董事人選，提請(qǐng)公司2025年第二次臨時(shí)股東會(huì)審議。根據(jù)安排，臨時(shí)股東大會(huì)將在10月10日舉行，唯一議題就是選舉執(zhí)行董事。

根據(jù)規(guī)定，董事需要在股東大會(huì)上簡單多數(shù)票同意就能當(dāng)選，而這顯然不是問題。目前中國國航的大股東和控股股東是中航集團(tuán)，持股近54%。

今年8月19日，上級(jí)組織任命劉鐵祥任中航集團(tuán)董事長、黨組書記，免去其中國東航集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨組副書記職務(wù)；同時(shí)免去馬崇賢中航集團(tuán)董事長、黨組書記職務(wù)。

馬崇賢出生于1966年，1988年7月進(jìn)入民航工作，，2016年12月至2021年4月任中航集團(tuán)副總經(jīng)理。2021年4月至2022年9月任中航集團(tuán)公司黨組副書記，2021年5月任中航集團(tuán)公司董事，2021年5月至2022年9月任中航集團(tuán)總經(jīng)理，2022年11月兼任國泰航空董事局副主席。2022年9月任中航集團(tuán)公司董事長、黨組書記。

在中國國航層面，馬崇賢自2010年4月至2021年5月任副總裁，2021年5月開始出任總裁、黨委副書記，2021年7月任執(zhí)行董事，2021年7月至2022年9月任副董事長；2022年9月開始出任董事長、黨委書記等職務(wù)。

按照慣例，劉鐵祥在當(dāng)選為中國國航執(zhí)行董事后就會(huì)當(dāng)選為董事長；而馬崇賢在10月10日前（包括當(dāng)天）就會(huì)卸任董事長職務(wù)。另一位執(zhí)行董事王明遠(yuǎn)，和馬崇賢一樣，也是出生于1966年。

資料顯示，劉鐵祥也是一名航空老將，畢業(yè)于空軍第一航空學(xué)校飛行專業(yè)和中央黨校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)，正高級(jí)飛行員，現(xiàn)年59歲。

1983年6月，劉鐵祥參加工作，歷任中國國航飛行技術(shù)管理部總經(jīng)理、飛行總隊(duì)總隊(duì)長、總飛行師、副總裁、黨委常委、總運(yùn)行執(zhí)行官；他還擔(dān)任過東航集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記、董事，中國東航（600115）總經(jīng)理、黨委副書記、副董事長等職務(wù)。

2025年8月，劉鐵祥出任中航集團(tuán)董事長、黨組書記，9月兼任中國國航黨委書記。也就是說，三大航空央企，除了南方航空，劉鐵祥都有過擔(dān)任核心高層經(jīng)歷。

自從2020年以來，中國國航持續(xù)虧損，其中2020年至2022年三年疫情合計(jì)虧損近700億元。這和公司國際航線較多為主，而新冠疫情期間國際航線銳減。

2023年、2024年，公司經(jīng)營逐漸恢復(fù)過來，但依舊虧損10.5億元、2.4億元；2025年上半年虧損又有擴(kuò)大趨勢(shì)至18億元，全年盈利非常困難。

中國國航在三大上市央企航司中市值最高，截至9月18日，其最新市值1363億元；中國東航市值901億元，南方航空（600029）市值1085億元。