IT之家 12 月 20 日消息，寶馬集團近日宣布，寶馬 3 系全球累計產量突破 1800 萬輛。1975 年以來，該車型在 13 個國家的 18 座工廠投產。

IT之家從官方介紹獲悉，自 1975 年起，慕尼黑總部工廠便是寶馬 3 系的生產核心。早在投產初期，寶馬集團就依托懸掛式輸送系統、可編程焊接設備等現代化技術，在該工廠率先實現柔性化生產模式。1982 年，第二代寶馬 3 系投產之際，慕尼黑工廠建成全自動化車身車間。借助工業機器人的大規模應用，該車間自動化率突破 90%。配合柔性排班制度與優化工時方案，工廠產能實現大幅躍升。如今，該工廠已部署大量數字化應用及人工智能質檢系統。寶馬 3 系也由此成為推動寶馬集團生產技術迭代的核心驅動力。

無論美國斯帕坦堡工廠、德國萊比錫工廠、墨西哥圣路易斯波托西工廠，還是中國的華晨寶馬合資企業，均以寶馬 3 系作為首款投產車型。數十年來，寶馬 3 系的多款衍生車型 —— 涵蓋四門轎車、敞篷轎跑、旅行版及 M 高性能版本 —— 憑借高度柔性化的生產體系，在集團旗下幾乎所有工廠實現投產。包括燃油車、插電式混合動力車及純電動車在內的多種動力車型，均可在同一條生產線完成組裝。

目前，第七代寶馬 3 系正于慕尼黑工廠、中國沈陽工廠、墨西哥圣路易斯波托西工廠，以及印度金奈、泰國羅勇、巴西阿拉夸里的區域本土工廠生產，部分合作伙伴工廠亦參與該車型制造。

與此同時，第八代寶馬 3 系的籌備工作已同步啟動：作為寶馬新世代車型的一員，純電動版寶馬 3 系將于 2026 年下半年在慕尼黑工廠正式投產，后續還將在中國及墨西哥工廠量產。寶馬方面同時規劃，丁戈爾芬工廠將重啟寶馬 3 系的生產工作。