
多年以后,面對(duì)銀行, Luminar 的創(chuàng)始人奧斯汀?羅素,一定會(huì)回想起他在納斯達(dá)克敲鐘時(shí)的那個(gè)遙遠(yuǎn)的下午。。。
還記得不久之前,有一位美國議員曾振臂高呼:一定要淘汰中國的激光雷達(dá)!
原因是,中美雙方要是真打起來了,中國可以分分鐘控制美國的這些傳感器,讓美國進(jìn)入癱瘓。這哪行呢?老臣必將挽狂瀾于既倒,扶大廈之將傾,徹底扭轉(zhuǎn)這個(gè)局面。
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然而此言一出,行業(yè)就出一樁大事。
人稱“ 全美最后希望 ”的 Luminar 突然申請(qǐng)破產(chǎn)。這下可好,如果再把中國的激光雷達(dá)給禁了,西大這滿朝文武,可能真無兵可派,無人可用。。。
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為啥會(huì)這樣呢?雖然明面上,是因?yàn)?Luminar 和沃爾沃的交易沒談妥,丟了生意。其實(shí)背后,是作為智駕王冠上明珠的激光雷達(dá)行業(yè),已經(jīng)被中國企業(yè)包圓了。
Luminar 能活到今天,也真算是個(gè)奇跡。
當(dāng)然,在座很多差友,可能還不認(rèn)識(shí)這位 Luminar ,不知道它的咖位有多大,我就簡單說說前情提要。
話說激光雷達(dá)這個(gè)行業(yè),本身就是由美國一手打造出來的,回到 20 年前,阿富汗戰(zhàn)爭的傷亡令西大痛心不已,于是軍方就寄希望于打造軍用無人車。
只可惜吃著皇糧的軍方科學(xué)家是毫無進(jìn)展,于是美國一計(jì)不成又想一招,不如直接從民間汲取智慧,就搞了一個(gè) DARPA 無人駕駛挑戰(zhàn)賽,相當(dāng)于美版的《我愛發(fā)明》。
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結(jié)果不巧,這事兒還真就成了。一家名為Velodyne的音響公司成功不務(wù)正業(yè),手搓了一個(gè) 64 線激光雷達(dá),最終贏得比賽,這就是打響美國激光雷達(dá)行業(yè)的第一槍。
于是在 2012 年之后,行業(yè)就開始變得成熟,有更多激光雷達(dá)公司如雨后春筍般涌現(xiàn),這番勃勃生機(jī)、萬物競發(fā)的景象猶在眼前。
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相比 Velodyne 昂貴、笨重的機(jī)械式激光雷達(dá),后來者更加先進(jìn),比如 Quanergy 和 Ouster 死磕固態(tài)雷達(dá),分別專攻光學(xué)相控陣和數(shù)字激光技術(shù), Aeva 整了 4D 激光雷達(dá),Cepton 則創(chuàng)造了微動(dòng)技術(shù)。
而就在這堆企業(yè)里面,有一位 17 歲天才少年,名為奧斯汀?羅素,他效仿比爾·蓋茨、喬布斯、扎克伯格和馬斯克,直接大學(xué)輟學(xué),拿著 10 萬美金的獎(jiǎng)學(xué)金創(chuàng)業(yè),這家公司就是 Luminar 。
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那它的優(yōu)勢(shì)是啥呢?答案是波長。一般的激光雷達(dá)用是 905nm ,而 Luminar 就特立獨(dú)行,用 1550nm 的。
眾所周知,光既是粒子,也是一種波,那 Luminar 就通過把激光的波長拉長,來讓它變得更 “ 軟 ” ,這樣就有三個(gè)好處,第一不傷眼,第二射得遠(yuǎn),第三更清晰。
先說不傷眼這回事,其實(shí)波長在 400-1400nm 這個(gè)區(qū)間里,都屬于視網(wǎng)膜危險(xiǎn)區(qū),激光是可以一路直達(dá)視網(wǎng)膜的,也就是說,功率但凡大一點(diǎn),就把脖子哥的鈦合金狗眼給燒穿了。
而 1400-3000nm 的波段,激光基本在角膜和房水處就被吸收了,壓根到不了視網(wǎng)膜,所以更安全。
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那這么說,激光雷達(dá)就應(yīng)該用 1550nm 的咯?其實(shí)非也。
不管是哪個(gè)波長,都是符合安全標(biāo)準(zhǔn)的,關(guān)鍵還是看功率不是?本質(zhì)上 1550nm 的好處是,在安全達(dá)標(biāo)的情況下,能輸出更多功率。
根據(jù)業(yè)內(nèi)普遍說法,905nm 的安全功率上限是 0.5mW,而 1550nm 可以做到 20mW 以上,是前者的 40 倍。所以確實(shí)有優(yōu)勢(shì),但看見有人吹 1550nm 更安全,肯定是沒吹到點(diǎn)子上。
而這個(gè)功率更高,帶來的其實(shí)是第二點(diǎn)好處,射得遠(yuǎn)。
理論上來說,激光雷達(dá)功率提升 17 倍,探測距離可以提升 4 倍(現(xiàn)實(shí)情況偏低)。比如參考一些產(chǎn)品會(huì)發(fā)現(xiàn),905nm 在 10% 反射率下探測距離約 150m,1550nm 可以到 300m ,對(duì)智駕能力必然有大幅增益。
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同時(shí)呢,1550nm 用的光纖激光器,能讓發(fā)出的激光更細(xì),點(diǎn)云密度更高,看起來也就更清晰。
說到這大伙兒應(yīng)該明白了吧,Luminar 的技術(shù)相對(duì)比較務(wù)實(shí),相比同行可怖的成本和良品率,它能很快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,也能繞過主流市場做差異化競爭,所以它的這一套,在資本市場里是相當(dāng)吃香的。
在 2020 年,Luminar 就通過 SPAC (一種快速通道)在納斯達(dá)克上市,相比很多同行的上市即破發(fā),Luminar 能靠著講故事、炒概念,市值一度飆到 120 億美元。
然而好日子很快就到頭了,在中國廠商的沖擊下,美國品牌經(jīng)歷了一波 “ 集體塌方 ” 。
比如說同級(jí)別的半固態(tài)激光雷達(dá),如今 Luminar Iris 的價(jià)格是 500 美元,而禾賽 AT128 能做到 200 美元,雖然 Luminar 性能確實(shí)更強(qiáng),但性價(jià)比落后太多。
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這事兒咱們之前的文章也聊過,主要原因是咱們國內(nèi)的“ 芯片化 ”和規(guī)模效應(yīng),大幅壓縮了激光雷達(dá)的成本。Luminar 還能靠之前股市賺來的資金撐著,而其它的美國品牌,那就只能死給你看了。
當(dāng)然另一點(diǎn)是, Luminar 的 1550nm 路線也決定了它很難降本。因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)需要一個(gè)關(guān)鍵材料,就是銦鎵砷( InGaAs )。光是銦這玩意兒,稀有度就和白銀相似,成本可想而知。
與此同時(shí),Luminar 也一直堅(jiān)持 “ 二維振鏡 ” 這個(gè)技術(shù),但它的裝配難度很高,良品率一直小于 70% ,所以 Luminar 最后就只能走走高端市場。
比如它從上市到破產(chǎn),就一直抓著一位金主大哥往死里薅,那就是沃爾沃,它幾乎占了 Luminar 營收的 70% 。但就是有這么一位識(shí)貨的爺, Luminar 自己卻依然不爭氣,和沃爾沃的顆粒度那是死活對(duì)不齊。
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原定 2023 年底量產(chǎn)的 EX90 ,就因?yàn)?Luminar 和沃爾沃算法沖突,不得不延期到 2024 年 6 月。而后呢,又因?yàn)槟鞲绻S的產(chǎn)能問題多次跳票,搞得沃爾沃都毛了。
到今年,沃爾沃就以 “ Luminar 未履行合同義務(wù),供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)過高 ” 為由,直接斷了合同。那 Luminar 本來也就沒啥市場,全靠大哥一口氣吊著,妹有大哥罩著,我就只能死給你看了。。。
對(duì)此,脖子哥只能說,這就是大勢(shì)所趨。也別怪老中太壞,搶了美國品牌的客戶,關(guān)鍵市場不會(huì)為你獨(dú)樹一幟的技術(shù)買單,市場看的永遠(yuǎn)是性價(jià)比。
相比國內(nèi)主流的務(wù)實(shí)邏輯,美國品牌大多心氣很高,雖然技術(shù)很有前瞻性,但往往一根筋走到底,不會(huì)為成本和現(xiàn)實(shí)妥協(xié)。
要么,是因?yàn)檫@些 “ 天才少年們 ” 的真性情,要么,大伙兒就只是奔著資本市場上賺錢來著?
總之如今的激光雷達(dá)市場上,基本就只剩下禾賽、速騰、華為等等的國產(chǎn)這一支了。
美國如果想淘汰中國的激光雷達(dá)產(chǎn)品,那就只能和牢馬手拉手,去玩純視覺咯。
撰文:TC
編輯:面線
美編:萱萱
圖片、資料來源:
bloomberg | Volvo Supplier Luminar Files Bankruptcy After Dispute
reuters | US bill seeks phase-out of Chinese sensors in self-driving cars, after space hack fears
智能車參考 | 美國敗走激光雷達(dá),最后的希望也破產(chǎn)了
激光雷達(dá)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室:波長
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