作者 | 黃昱

編輯 | 王小娟

全球跨境電商風起云涌，站在“水下”的物流服務商則是這場全球電商競賽的重要“護航者”。經過過去兩年的組織變革和戰略聚焦后，菜鳥正積極對外釋放自己的最新戰略思考，要乘著跨境電商蓬勃發展的東風，在全球物流市場競爭中實現關鍵一躍。

8月5日，在菜鳥的媒體交流會上，菜鳥高級副總裁、跨境物流總經理熊偉對華爾街見聞表示，去年下半年開始，菜鳥結合自身發展需求以及阿里集團的整體戰略安排，在業務上朝“全球化”和“科技”兩個大方向進行了進一步聚焦和突破。

同時，市場化也是菜鳥未來發展的主旋律。在此背景下，菜鳥今年初將定制物流方案等緊貼阿里電商的平臺型業務移交給了淘天、速賣通等電商“前臺”，專心做底層物流網絡服務和加速市場化。

交流會上，熊偉也詳細闡述了菜鳥過去12年的三個發展階段，并指出2023年以來是菜鳥的3.0時代，更強調全球化、科技和市場化。

基于這樣的定位，菜鳥在以更市場化的方式獲取外部客戶的同時，阿里電商平臺也可以更自由靈活地去選擇物流服務商。

熊偉表示，菜鳥非常高興去擁抱這樣的變化。因為這使得菜鳥在聚焦全球化和市場化的大方向下，會走得更堅定，也可以在與市場上同行的對比中共同取得增長。

過去幾年來，菜鳥加速全球化，全球化業務占菜鳥整體已經超過一半；與此同時，菜鳥來自第三方的外部業務也已經顯著超過了來自阿里集團的業務。

顯然，從阿里巴巴的電商體系中所孵化出來的菜鳥，在經過12年的成長后，已經“大展宏圖”，早已不僅是保障阿里電商的物流運轉，而是要聚焦“國際”和“科技”，搭建起一張全球化、市場化的物流網絡。

熊偉指出，對于菜鳥來說，全球化是過去多年來非常明確和堅定的方向，疫情前菜鳥就是行業里最早投入去做全球跨境物流網絡建設的公司。現在外部環境變化雖然越來越快，但大家對于底層全球化的物流網絡需求其實是增強的。

“隨著我們的業務方向進一步明確，原來有很多可能將信將疑的一些外部的商家和平臺，在過去這幾個季度里，（表現出）超出我們預期的熱情和開放。現在幾乎所有大家耳熟能詳的一些中國出口平臺、海外平臺，跟我們都或多或少有一些合作。”

國際物流也已經成為菜鳥的強勁增長動力。

阿里巴巴集團財報顯示，2025財年（截至2025年3月31日止）菜鳥集團收入為1012.72億元，同比增長2%，主要由跨境物流履約解決方案的收入增長所帶動，部分被其電商業務承擔部分物流平臺職責而導致的國內物流服務收入下降所抵銷。

就全球化業務版圖而言，菜鳥目前擁有超40個海外倉、跨境網絡覆蓋200多個國家和地區，并在九個國家和地區開展本地化快遞運營。

在自身已搭建的電商相關物流供應鏈的基礎上，菜鳥希望可以持續不斷地去加深在全球電商物流供應鏈領域的領先地位。

這是菜鳥長期發展的明確目標之一。在熊偉看來，菜鳥的底氣在于，相較于很多中資同行，菜鳥是全球化布局最早、最堅定以及最廣的；而相較于海外傳統的國際物流公司，菜鳥在電商相關的基因和技術應用方面更有優勢。

從服務的客戶來看，熊偉透露，菜鳥全球化業務中大約三分之二與電商行業相關。“這是我們的優勢，許多電商平臺或者出海品牌通過線上化方式滿足海外消費者需求，爆發力是非常強勁的。”

海外電商的蓬勃發展會成為菜鳥全球化擴張的重要支撐。

在熊偉看來，菜鳥與海外傳統的國際物流公司其實是在兩個不同的細分市場競爭，同時菜鳥也明確將以全球電商相關的快遞物流服務來作為其最主要的突破點。在這一市場中客戶訴求與中國快遞相似，要求時效穩定、便利、成本足夠低以及靈活性等。

“這個領域毫無疑問是整個物流行業增長最快，也是長期空間最大的市場。”與此同時，熊偉認為，符合電商相關訴求的網絡，其實是很重要的下一代物流基礎設施。

在這下一代基礎設施建立的過程中，菜鳥則會聚焦在其所認為核心的市場深耕。

此外，全球外貿市場風云變幻，面對美國加征關稅以及取消小額包裹免稅給跨境電商帶來的影響，菜鳥會幫助商家一起渡過。

熊偉對華爾街見聞表示，這類政策會更有利于海外倉和海外本地業務。跨境直發這一模式門檻更低，更多商家可以用，因此，跨境直發的業務規模不會減少，只是受不同國家的關稅影響，跨境直發的門檻會有所提升，商家可能會選擇不同的跨境直郵產品或布局更多國家。

基于此，菜鳥也在通過提升整個跨境物流網絡的效率，推出時效性更快、更低成本的產品，來滿足商家的多樣化需求。

總而言之，今年初菜鳥完成業務的進一步聚焦后，全球化和市場化的發展持續加速。在加大海外網絡投入，把全球網絡鑄得更密的腳步下，菜鳥離“全球72小時達”愿景實現也越來近了。