國泰航空港股股價急跌。

8月6日午間，國泰航空（HK0293）發布最新業績報告：截至2025年6月30日，國泰集團（包括航空公司、附屬公司及聯屬公司）收益543.09億港元，同比增長9.5%；股東應占溢利36.51億港元，同比增長1.1%；每股普通股股息為20港仙（0.2港元）；可動用的無限制用途流動資金為215.04億港元，同比增長12.7%。

國泰航空表示，集團旗下航空公司及附屬公司在撇除特殊項目后，2025年上半年錄得應占溢利38.32億港元，2024年同期為38.46億港元；來自聯屬公司的業績(大部分為延遲三個月確認)錄得應占虧損1.81億港元，2024年同期為虧損3.42億港元。

與2024年同期相比，今年上半年客運量增加（盡管收益率下跌）、貨運表現穩定及燃油價格下降，帶動國泰集團錄得上半年的業績。

蔡淑敏攝

從旗下重點業務表現來看，國泰集團大部分營收來源于航空公司的客運服務。2025年上半年，國泰航空的客運收益為342.08億港元，較2024年同期增加14.0%；可用座位千米增加26.3%，而以收入乘客千米計算的客運量則增加30.0%。2025年上半年，國泰航空運載乘客共1360萬人次，平均每日載客75300人次，較2024年同期增加27.8%；運載率為84.8%，2024年上半年則為82.4%，而由于市場上的可載客量增加，收益率下跌12.3%。

國泰貨運于2025年上半年錄得的收益為111.41億港元，同比增加2.2%；可用貨運噸千米增加8.1%，以貨運收入噸千米計算的貨運量增加5.9%，整體載貨噸數增加11.4%至80.1萬噸；運載率為56.8%，2024年上半年為59.9%。

國泰航空在財報中表示，盡管關稅及小額免稅的變動帶來不明朗因素，但貨運業務展現其應變能力，公司利用旗下的全球航線網絡，重新調配可載貨量，從而把握市場需求殷切的地區。另外，活躍國泰會員人數不斷增長，國泰也在拓展其他業務，例如支付、保險、生活品味等方面，以及旗下的國泰假期及國泰品味。

國泰航空全資擁有的低成本航空公司香港快運的客運收益為30.04億港元，與2024年上半年水平相當；可用座位千米增加38.3%，而以收入乘客千米計算的客運量則增加28.3%。2025年上半年，香港快運運載乘客共380萬人次，平均每日載客20900人次，較2024年同期增加33.5%；運載率為78.9%，2024年上半年則為85.0%，收益率下跌21.6%。

公告指出，香港快運于上半年錄得除財務支出凈額及稅前虧損5.24億港元，2024年上半年除財務支出凈額及稅前溢利6600萬港元，主要是由于旅客受地震傳聞影響而暫時避免前往日本等傳統熱門目的地，以及新增的航線需一定時間才發展成熟。

業績發布后，國泰航空港股股價急跌，一度跌超10%，最終收跌9.66%。

除了披露中期業績，國泰航空還公告宣布行使2013年認購協議項下的購買權，購入14架波音777-9型飛機，同時獲授額外最多7架同型號飛機的認購權。14架飛機的基本價格約81億美元，折合約632億港元，由于制造商將給國泰航空大幅價格優惠，因此飛機的實際代價較上述基本價格較低。購買每架飛機的代價分五期以現金支付，每架飛機的首四期款額將于該飛機付運前支付，占代價相當大部分的余款將于該飛機付運時支付。公司預期飛機于2034年或之前付運。