隨著科技的飛速進步，飛行汽車已經從科幻電影中的概念逐步走入現實生活，其可以在應急救援、觀光體驗、低空物流、立體交通等領域發揮重要作用。

與此同時，在雙碳經濟、數字經濟雙戰略驅動下，城市低空飛行迎來了歷史性機遇。根據摩根士丹利的預測，到2030年飛行汽車市場規模將達到3200億美元。預計到2040年和2050年，城市空中交通的總市場規模將達到1萬億美元和9萬億美元。

飛行汽車領域利好頻現

近段時間以來，飛行汽車領域利好不斷。

7月15日，小鵬汽車宣布完成2.5億美元B1輪融資，接下來將啟動B2輪融資。小鵬匯天是由小鵬汽車投資的飛行汽車公司，該筆融資將直接用于其飛行汽車產品的量產和商業化。

據了解，小鵬匯天將在廣州開發區建設全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠，并將生產首款量產產品——分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分。按照計劃，“陸地航母”將在今年第四季度的廣州車展上啟動預售。

除融資消息外，廣汽首款復合翼飛行汽車GOVY AirJet成功首飛的消息也備受關注。GOVY AirJet融合了多項先進技術，采用8軸8槳與雙涵道復合翼構型，兼具固定翼的高效巡航能力和多旋翼的垂直起降靈活性，在無需跑道的情況下即可實現快速起飛和降落，適應城市復雜的起降環境。該產品完成首飛，標志著廣汽在低空出行領域邁出了重要一步。

今年以來，得益于航空工業、新能源汽車、5G、人工智能等產業蓬勃發展，國產飛行汽車已積累起一定的產業基礎，在技術創新、裝備水平等方面逐漸形成競爭優勢。創新讓汽車“長出翅膀”，飛行汽車正加速“飛”入我們的生活。

或將引領第三次大眾交通革命

事實上，飛行汽車的出現，將道路從地面拓展至低空，預示著城市及鄉村空中交通新時代的到來，引領著第三次大眾交通革命。它使低空空域這片尚未開發的“富礦”成為新的經濟增長點，開啟了低空數字經濟和產業發展的新紀元，成為低空經濟發展的戰略方向。

近年來，低空經濟迎來了空前的政策紅利，包括飛行汽車在內的eVTOL（電動垂直起降航空器）產品及公司都成為市場關注的焦點。由于涉及基礎設施建設、空域管理等大規模的投資和管理，同時其研發和商業應用又具有高投入、長周期等特點，包括地方基金在內的“國家隊”將成為低空經濟的主要投資主體。

業內人士表示，當前的eVTOL行業猶如十年前的電動汽車行業，5年內飛行汽車的應用仍將聚焦在特定場景的商業用途飛行中。從中長期看，未來5至10年間，飛行汽車有望進入局部的交通網絡中。

展望未來，業內人士認為飛行汽車的發展將經歷三個階段。2025年將進入飛行汽車1.0發展階段，載物eVTOL飛行汽車開始商業化應用，載人eVTOL飛行汽車則在特定場景下開始示范應用，逐漸開啟低空交通新時代。

預計到2035年左右，進入飛行汽車2.0發展階段，載物載人eVTOL飛行汽車開始規模化應用，成為低空交通出行的主要運載工具。

預計到2050年左右，進入飛行汽車3.0發展階段，eVTOL飛行汽車和陸空兩棲飛行汽車將實現大眾化應用，電動智能汽車將實現立體化發展，構筑起三維立體智慧交通體系，讓人類的飛行夢想觸手可及。

相關概念股受追捧

在行業利好不斷，未來發展被廣泛看好的背景下，飛行汽車板塊受到越來越多資金的關注。今年以來，飛行汽車概念板塊累計漲幅達到18.93%，大幅跑贏同期上證指數。個股方面，國軒高科、長源東谷、松芝股份等個股漲幅領先。

其中，國軒高科（002074.SZ）今年以來累計漲幅達到38.55%。該公司曾與億航智能簽訂戰略合作協議，共同開發基于無人駕駛eVTOL產品的動力電芯、電池包、儲能系統和充電基礎設施。其開發的G垣準固態電池已成功應用于多款全新車型的上車測試，其應用場景可以拓展到eVTOL、人形機器人等前沿領域。

長源東谷（603950.SH）今年以來累計漲幅達到33.22%。該公司此前公告顯示，長源東谷獲得了國內某知名飛行汽車公司的定點開發通知書。該項目已在2024年下半年開始量產。業績方面，長源東谷預計2025年上半年實現歸母凈利潤1.55億元至1.8億元，同比增長62.65%至88.88%。

除長源東谷外，宗申動力（001696.SZ）的業績預告也超出市場預期。該公司預計2025年上半年實現歸母凈利潤4.79億元至5.64億元，同比增長70%至100%。浙商證券在研報中指出，宗申動力是傳統制造業向高端制造、智能制造轉型的典型企業，看好公司傳統主業規模穩健增長，新興產業布局帶來增長新動能。