記者昨天（3日）了解到，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果。

測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為80分，同比提升1分。在細(xì)分的產(chǎn)品核心維度，質(zhì)量可靠性與性能設(shè)計(jì)滿意度同步向好。2025年，新能源汽車質(zhì)量可靠性滿意度得分為80.8分，同比提高0.7分。性能設(shè)計(jì)滿意度得分為81.1分，同比提高0.5分，純電、混動(dòng)車型均實(shí)現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)。

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 李高帥：自主品牌在新能源賽道的表現(xiàn)堪稱亮眼。在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，自主品牌滿意度得分第一名的車型明顯要高于合資品牌的數(shù)量。在質(zhì)量可靠性方面，百輛新車故障次數(shù)自主品牌也顯著的低于合資品牌。

同時(shí)，測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，行業(yè)仍面臨百輛新車故障次數(shù)同比增長(zhǎng)、故障集中度顯著提高的問題。智能座艙、智能駕駛輔助、內(nèi)飾是故障問題次數(shù)最高的三大系統(tǒng)，較2024年上升15個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 李高帥：建議從三個(gè)方向加以改進(jìn)。堅(jiān)持質(zhì)量第一的理念，追求質(zhì)量的零故障。利用新的工具、新的方法、新的技術(shù)，不斷優(yōu)化客戶的體驗(yàn)。特別是在智能化水平方面，不要為了智能而智能，補(bǔ)齊售后服務(wù)的短板。讓問題的解決更加快速高效。

2025年的測(cè)評(píng)覆蓋插電混動(dòng)轎車、插電混動(dòng)SUV等主要類別，涉及銷量較大的162款品牌車型，55個(gè)汽車品牌。

（央視新聞客戶端）