本文時代周報 作者：張汀雯

中國石化行業正迎來深度變革的關鍵節點。

今年以來，石化行業持續面臨結構性調整。前三季度，國際油價震蕩下行疊加化工市場毛利低迷，“三桶油”凈利潤均出現不同程度下滑。在此背景下，石化行業增長邏輯也被重新定義，傳統石化企業轉型升級已勢不可擋。

全球大宗商品市場信息服務商ICIS（以下簡稱“ICIS”）亞洲分析總監劉婧向時代周報記者分析指出，當前，中國石化行業正經歷著從“規模擴張”向“價值重塑”的深刻轉型。在能源結構轉型的持續推進下，油品需求將進一步萎縮，這一趨勢不僅反映了全球綠色轉型的大方向，也對傳統石化企業提出了轉型升級的迫切要求。

行業加速綠色轉型

當前，傳統石化企業轉型的壓力已然顯現。受國際油價波動等多重因素影響，國際油價下行趨勢顯著，直接導致“三桶油”今年前三季度出現不同程度的利潤下滑，油氣開采和煉化板塊面臨盈利挑戰，單純依賴規模效應和資源紅利的盈利模式已不可持續。

多位接受采訪人士也向記者表示，化工產品通用料領域的競爭已步入白熱化階段，企業必須尋求差異化發展路徑，深化細分市場挖掘，以技術創新和品質提升來突破重圍。

中國海油（600938.SH/00883.HK）在財報中表示，立足油氣主業根基，以增儲上產筑牢發展底氣，以科技創新激活增長動能，以綠色轉型拓寬發展空間，以提質增效淬煉經營韌性，有效應對市場波動，為全年目標實現奠定堅實基礎。

“這不僅關乎企業的社會責任，更是其在未來市場競爭中保持競爭力的關鍵所在。因此，如何在保障經濟效益的同時，實現生產過程的低碳化、綠色化，將成為每一家石化企業必須深入思考并付諸實踐的重要課題。”劉婧表示。

值得強調的是，2026年作為“十五五”規劃開局之年，將為企業未來發展提供明確的政策導向。在追求需求結構優化的同時，企業更需緊密圍繞國家碳達峰、碳中和目標，積極探索降低能耗、實現綠色生產的有效途徑。

具體而言，“需通過一系列有力措施，加速淘汰落后產能，嚴格能效與環保標準；在此基礎上，重點發展高端聚烯烴、電子化學品、特種工程塑料等高附加值產品領域；政策層面大力鼓勵產業一體化和集群化發展，引導行業向綠色低碳方向邁進。從而達到減少低效與同質化供應，提高高端產品自給率，增強整個行業的韌性和國際競爭力的目標。”劉婧進一步表示。

龍頭企業瞄準高端賽道

轉型之下，石化企業也開始瞄準高端賽道。

ICIS能源分析總監Ajay Parmar指出，在油價波動導致企業盈利承壓的背景下，企業應致力于拓展收入來源，延伸至天然氣、電力以及高附加值石化產品等領域。相較于傳統石油業務，這些領域受價格波動的影響相對較小。

今年上半年，中國石油（601857.SH）在煉油化工和新材料分部的資本性支出達126.51億元，主要用于建成投產吉林石化公司煉油化工轉型升級項目、廣西石化公司煉化一體化轉型升級項目，實施獨山子石化公司塔里木120萬噸/年二期乙烯項目、藍海新材料公司高端聚烯烴新材料項目等轉型升級項目。

今年8月，中國海油宣布千萬噸級煉化一體化項目在浙江寧波全面建成，項目核心裝置采用自主研發的重油直接裂解制化學品成套工藝技術，可將重油轉化為聚丙烯等化工品，實現從生產傳統燃料向生產高端化工新材料的跨越式發展。

時代周報記者注意到，新興領域布局是搶占高端賽道的關鍵增量。以氫能為代表的新興能源領域，正在成為行業轉型的重要突破口。

ICIS能源轉型首席分析師陶文海向時代周報記者表示，我國的氫能產業發展階段與生產消費規模已居全球前列。截至2024年年底，我國的可再生能源制氫產能已經超過每年12萬噸，占全球近50%。隨著新的項目投產，明年綠氫產能有望進一步增長。

當前國內氫能行業技術創新與研發的重點，包括制氫技術、儲運技術、燃料電池成本與效率等。“例如，發展大型電解槽技術（包括堿性、PEM、AEM）以適應新能源波動性；研發大容量液氫儲運技術，以實現長距離低成本運輸；提升燃料電池系統功率、性能和耐久性；發展綠氨、綠色甲醇等氫基衍生物，綠氨摻燒技術有望助力煤電降碳，氨氫燃燒也適配于高溫行業。”陶文海舉例道。

在陶文海看來，這些新技術一旦突破，將會對傳統的石油石化行業帶來沖擊。傳統的石化企業也可以利用其現有的儲運網絡和終端零售網絡作為進軍新興能源市場的切入點。

劉婧預計，石化行業未來將進入“提質增效”新階段。企業應主動布局高端賽道，建議加大研發投入，積極向高端化、綠色化、智能化轉型；同時關注國際合作與全球布局，在全球產業鏈重構背景下，應積極參與國際合作，拓展海外市場，提升全球資源配置能力。