9月10日，北京商報記者從工業和信息化部官網獲悉，工業和信息化部、中央社會工作部、中央網信辦、國家發展改革委、公安部、市場監管總局等六部門近日聯合印發《關于開展汽車行業網絡亂象專項整治行動的通知》（以下簡稱《通知》），決定在全國范圍內開展為期3個月的專項整治行動。此次行動劍指汽車行業"黑公關""黑嘴""口水戰"等亂象，旨在營造良好輿論環境，護航汽車產業高質量發展。

業內人士指出，汽車行業的種種亂象會污染網絡輿論環境，使得行業內的交流偏離了基于產品和技術的正常競爭軌道，阻礙行業技術創新和高質量發展。此次專項整治是對汽車行業無序競爭的重要糾偏，不僅是為了保護單個企業的合法權益，更是為了維護整個行業的健康生態和廣大消費者的根本利益。未來，消費者獲得的真實信息將增多，消費者和車企的互信也將得以加強。

"拉踩"引戰，汽車行業"口水戰"不斷

在競爭日益激烈的汽車市場，網絡亂象已成為阻礙行業健康發展的一大頑疾。從惡意詆毀攻擊到夸大虛假宣傳，各種不正當手段層出不窮。其中，車企之間的"口水戰"，惡意抹黑競爭對手等行為尤為引人注目。

今年5月，前奇瑞汽車營銷公司副總經理姚飛在某車主群內，針對吉利的一款車型發表了不當言論。從網友發布的截圖來看，姚飛評價競品吉利銀河星耀8時，采用了"爛車"等形容詞，引發輿論關注。

隨后，吉利和奇瑞方面的高管均就上述事件迅速表態，吉利控股集團高級副總裁楊學良在微博回應稱，"已就個別員工言論引發的爭議與奇瑞高層溝通，奇瑞展現出了誠信負責的風范，此事已得到妥善處理，告一段落"。

奇瑞汽車執行副總裁李學用也發文表示："奇瑞品牌一位干部發表了對友商產品的不當言論，我們對此事高度重視，立刻對相關責任人進行了嚴肅處理，停止其一切工作。"

此次事件以奇瑞迅速處理涉事高管、雙方高層握手言和告終。但背后也難免折射出汽車行業的"內卷之戰"早已從產品本身蔓延到了汽車之外的輿論場。理想汽車CEO李想就曾在《羅永浩的十字路口》第一期的視頻播客中提到，"我們從i8開始就被黑，包括后面黑我們車主形象，這都是有操縱的"。

近期，針對惡意抹黑等行為，不少車企都拿起了法律武器。9月4日，針對部分自媒體及其關聯MCN機構的惡意抹黑行為，比亞迪新聞打假辦公室官方微博發文稱，比亞迪已正式提起訴訟，要求公開道歉并索賠300萬元；8月30日，江淮汽車法務官方微博也發布聲明稱，近期"獵狐網"等網絡賬號多次發表文章（含視頻），傳播涉及江淮汽車的不實信息，誤導社會公眾，損害江淮汽車形象，江淮汽車已依法開展維權，堅決維護自身合法權益。

利用AI洗稿，非法牟利問題嚴重

在汽車行業網絡亂象中，非法牟利和夸大虛假宣傳問題同樣嚴重。《通知》中指出，非法牟利問題包括：通過制作虛假圖片、視頻，捏造故事，炒作和散布涉車企負面話題，惡意解讀汽車企業銷量波動，攻擊汽車企業經營發展戰略等，賺取網絡流量，獲取商業利益；利用自身話語權和影響力，以"新聞監督""輿論監督""科普"等名義，通過以商養測、以測養商、開展商測結合的虛假或不規范測評等方式，獲取商業利益，甚至要挾汽車企業提供"保護費"；通過在汽車產品上市發布和汽車企業融資等重要節點，發布涉企虛假不實信息或負面信息，或在評論區帶節奏等，脅迫企業開展商務合作。

更有甚者，利用主板機、生成式人工智能等技術，制造新型"網絡水軍"，產出虛假內容，制造虛假熱度和趨勢，規避平臺監測，謀取非法利益。

據公安部網安局消息，今年2月12日，一則"廣州法院對一起某品牌汽車L3級自動駕駛追尾事故作出首例判決"的網絡謠言在網上廣泛傳播，公安機關網安部門迅速開展核查。經查，閆某某為吸引流量、賺取收益，通過AI洗稿炮制了該網絡謠言，并在多個互聯網平臺發布，造成網絡謠言傳播，產生不良影響。目前，屬地公安機關已依法對閆某某采取刑事拘留強制措施，相關賬號已關停。

此外，夸大和虛假宣傳也讓消費者防不勝防。部分車企對汽車、動力電池的性能、功能、質量、銷售狀況等作虛假或者引人誤解的宣傳，欺騙誤導消費者；汽車企業操縱機構或評測類賬號等搞虛假或不規范測評，引用、捏造虛假數據，選擇性披露銷售數據，巧立名目發布銷量排行等各種榜單；借助展會、論壇等行業活動及網絡營銷宣傳活動，制造、炒作話題，造成行業及社會不良影響。

多管齊下，行業互信將得到加強

面對汽車行業的種種亂象，六部門聯合出手，凈化行業網絡輿論環境。此次專項整治行動將通過組織企業自查、暢通舉報渠道、深入分析研判等方式，強化汽車行業網絡亂象處置力度。

一方面，組織汽車企業、相關網絡平臺企業認真開展自查，堅決糾正違規行為。引導汽車企業向網站平臺、中央網信辦違法和不良信息舉報中心、企業屬地省級網信辦舉報反映網絡亂象問題線索。另一方面，建立快速處置渠道，依法依約關閉并公開曝光一批參與汽車行業網絡亂象的媒體賬號，深挖網絡亂象背后的公關公司、營銷公司等代理方團隊及購買其服務的汽車企業，依法打擊懲治。

當前汽車行業，特別是新能源汽車領域的競爭日益激烈。一些個人或組織為牟取利益，會進行各種不正當競爭行為。對行業整體而言，"黑公關""黑嘴"等亂象，會污染網絡輿論環境，使得行業內的交流偏離了基于產品和技術的正常競爭軌道，阻礙行業技術創新和高質量發展，"對消費者而言，虛假宣傳以及詆毀式測評，會誤導消費者的購買決策，侵害消費者的知情權和公平交易權。當消費者難以辨別信息真偽時，也可能降低對整個行業的信任度。"北京市京師律師事務所律師盧鼎亮指出。

盧鼎亮進一步表示，此次專項整治是對汽車行業無序競爭和網絡亂象的一次重要糾偏，不僅是為了保護單個企業的合法權益，更是為了維護整個行業的健康生態和廣大消費者的根本利益。

經濟學者、工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林直言，汽車行業存在的亂象會造成品牌口碑下滑，客觀上會加劇行業的不正當競爭行為，部分車企會借助輿論來謀取競爭優勢。對于車企而言，未來需要規范其營銷行為，營銷既不能夸大，也不能惡意貶低對手。"此次治理會規范車企之間的競爭行為，也會逐步形成一套輿論鑒別體系。未來消費者獲得的真實信息將增多，消費者和車企的互信也將得以加強。"

北京商報記者 藺雨葳