“現在新車價格越來越便宜，我為什么要買二手車呢？”7月4日，一位計劃在近期購車的消費者對記者說。

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新車市場激烈的價格競爭仍在持續，并將生存壓力傳遞到了二手車領域。二手車商收車價與出售價時常倒掛，“不賣缺錢、賣了虧錢”成為不少二手車商和從業者的真實寫照。

另一方面，新車降價吸引了大量本計劃購置二手車的消費者，蠶食后者市場。中國汽車流通協會數據顯示，近期新車降價已導致二手車市場持續低迷。對消費者而言，用相同或略高于二手車價格的預算購置新車，是更劃算的選擇。

“5月份二手車交易量環比下降5.72%，同比增長僅為1.22%，主要因素源于新車市場活躍和價格波動產生的分流效應和擠壓效應。”7月3日，中國汽車流通協會會長肖政三在中國二手車大會上表示：“增量不增收、增收不增利的現象在二手車市場表現同樣突出。”

在業內人士看來，新車市場的價格競爭是二手車行業發展面臨的直接挑戰，但并非根本難題。長遠來看，國內二手車市場還處于成長階段，二手車商、從業者需要從二手車認證體系、流通體系、配套等層面完善二手車市場發展。

燃油車保值率同樣承壓

新車降價正讓二手車估值體系持續坍塌。即使是較為保值的燃油車，其保值率也在短時間內顯著下滑。

北京市花鄉二手車交易市場一位二手車從業者對記者表示，近兩年來二手車業務難度增大，體現在收車難、賣車難、少賺錢甚至虧錢等多方面。

“比如一輛去年5月上牌的2024款上汽大眾帕薩特380TSI旗艦版，指導價24.33萬元，原車主實際成交價超過20萬元。現在新車只要18萬元，原車主希望至少賣16萬元。”他說：“如果我16萬元收了這輛車，那我一定會虧。”

在自主品牌中，以長安UNI-V為例：這款車2024年年初優惠1.5萬元，11萬元即可落地；但現在優惠3萬元，不足10萬元就能到手。目前這款車二手價格約6萬元，在一年半的時間里跌超4成。

二手燃油車保值率較往年整體下滑。

二手車平臺天天拍車相關負責人對記者表示，在2023年，三年車齡的燃油車平均保值率56.8%。但到了2024年，其平均保值率下降到了51.8%（均源于平臺統計數據）。

上汽大眾汽車銷售有限公司總經理傅強更是在7月3日透露稱，在過去12個月里，受新車價格影響，燃油車保值率普遍下降了10%-12%，燃油車也不再那么保值。

相較之下，長期以來二手新能源車保值率更低。尤其在新能源汽車售價頻繁下調的當下，三年齡新能源汽車平均保值率僅有43%，即三年貶值過半（天天拍車數據）。

記者從多地二手車交易市場了解到，二手車交易仍以燃油車為主，因為其價格體系更穩定、保有量更大等。二手新能源汽車數量有所增加，但從業者收售新能源汽車虧損風險較高，目前僅聚焦在比亞迪、特斯拉、理想汽車等主流新能源汽車品牌。

新車降價只是陣痛

“二手車行業面臨來自產業鏈和市場端的雙重挑戰，存在著一些亟須解決的問題。”肖政三說：“新車市場白熱化的價格競爭使得二手車市場寒意加劇，二手車商經營壓力陡增，行業整體利潤率持續下滑。”

中國汽車流通協會會長肖政三 圖源：中國汽車流通協會

不過這只是當下面臨的階段性挑戰。肖政三說到，對于整個二手車行業長期發展而言，行業誠信體系仍然有待完善，部分經營者仍存在隱瞞車況、虛假宣傳等失信違規行為，嚴重影響了二手車行業的整體形象。

在業內人士看來，過去多年不少二手車從業者一定程度上以誠信為代價獲取短期利益，包括以次充好、調表車等現象，這對行業發展極為不利。“二手車鑒定評估全國標準體系執行不到位，客觀上增加了交易的成本和風險。”肖政三說。

事實上盡管面臨新車降價帶來的挑戰，我國二手車行業正迎來難得的發展窗口期。

一方面，公安部數據顯示，2024年我國機動車保有量達4.53億輛，其中汽車3.53億輛，巨額的汽車保有量為二手車市場發展壯大提供了土壤；另一方面二手車“遷限”政策的取消打開了二手車異地交易的大門；此外促進汽車消費的“兩新”政策也讓二手車市場有了更多血液。

在不少經銷商、二手車行業從業者看來，能夠通過一定手段降低新車降價的影響、同時推動行業健康發展。

如在傅強看來，二手車交易首先要完善認證體系，保障交易產品具備合理的品質和價格；此外要打通流通環節，我國取消“遷限”就是為了促進二手車流通；二手車交易也需要有類比新車的配套，如金融貸款政策、質保服務和保險等。

也有不少從業者將二手車出口視作一個突破口。與新車出口類似，不少海外市場對二手車有一定需求、且市場競爭不充分，我國二手車出海有不俗潛力。不過需要注意的是，從業者需要在海外打造匹配的認證體系、流通體系，并誠信經營。

“相較于日本、美國、德國等發達汽車國家，我國二手車交易規模還很有限，二手車與新車銷售比例僅為7:10，而上述發達國家二手車銷量遠超新車銷量。”中國汽車流通協會副秘書長田甜說：“因此二手車市場空間很大。”

相較而言，當下新車降價的影響只是階段性的陣痛。“隨著新車價格趨于穩定，未來二手車價格也會逐步趨于穩定。”傅強說。

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