4月30日消息，河南省交通運輸廳會同省發展改革委、水利廳組織編制《河南省內河航道與港口布局規劃修編（2025-2035年）》，向社會公開征求意見。

規劃提到，到2030年，規劃航道通航里程達到2200公里以上，其中三級及以上航道達到750公里以上；以周口港為引領，帶動信陽港、漯河港、平頂山港提質增效，高標準建成投運鄭州港，有序推進南陽、商丘、駐馬店等港口建設，港口吞吐量達到2億噸（含集裝箱100萬標箱以上），初步形成安全暢通、綠色經濟、智能高效、包容韌性的現代化內河航運體系。

航道規劃方案：結合航道功能、技術標準以及對中心城市、產業帶動和支撐作用，全省航道劃分為骨干航道、支線航道和其他航道三個層次。按照“通江達海、提質強網、延伸覆蓋、交旅融合”的思路，規劃形成“兩縱兩橫兩干六支+其他航道”總體布局，規劃航道總里程3700公里，規劃三級及以上航道1532公里，四級及以下航道2168公里（含旅游航道773公里）。

港口規劃方案：結合全省港口資源特點、區位條件、水運發展潛力和運輸組織布局要求，將全省港口劃分為全國內河主要港口、省主要港口、省重要港口。打造布局合理、保障有力、量能匹配的港口體系，圍繞港口貨運功能，規劃周口港為全國內河主要港口，鄭州、平頂山、漯河、信陽港為省主要港口，開封、洛陽、許昌、南陽、商丘、駐馬店港為省重要港口，形成“1+4+6”分層次港口布局。依托黃河、大運河河南段適宜河段和庫湖區航道，在安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、三門峽、濟源等地規劃一批旅游客運碼頭，主要功能為保障旅游客運需求。

針對近期目標（2025-2030 年），規劃提到，重點推進建設賈魯河、沙潁河、唐白河、淮河、沱澮河、洪河等骨干航道，積極推進潢河、史灌河等支線航道建設，初步形成“兩縱兩橫”骨干航道布局，航道通航里程達到2200公里以上，三級及以上航道里程達到750公里以上。

加快周口港中心港區中心作業區建設和范營作業區提升改造，大力發展內河集裝箱運輸，打造港口型國家物流樞紐；高標準實施鄭州港，推動實現航空港、鐵路港、出海港、公路港“四港聯動”，推進漯河、平頂山、信陽等省主要港口提質增效；加快建設南陽、商丘港等省重要港口。

提升港口集疏運能力，重點推進主要港口、重要港口作業區鐵路和公路連接線建設。2030年港口吞吐量突破2億噸（含集裝箱100萬標箱以上）。

附征求意見稿全文：

責編:史健 | 審核:李震 | 監審:古箏