3月5日，低空經濟再度被寫入政府工作報告，用詞從2024年“先導區創建”到2025年“大規模應用示范”，或意味著低空產業將從“講故事”轉向“交答卷”。

在河南，鄭州、安陽等地紛紛布局發展低空經濟，構建起頗具規模的低空產業基礎。為深挖“空中資源”，河南各地正在積極“走出去”，對標學習上海、深圳等低空先進地區，加速完善低空產業生態。

當前，低空經濟企業頻獲訂單、產業基金加速入局，站在行業有望迎來大規模應用的發展期，河南如何向長三角、大灣區區域借力競逐低空賽道？

河南低空經濟“騰飛”正當其時

2025年，河南省政府工作報告再度提及“低空經濟”，提出抓好鶴壁衛星、安陽無人機產業園建設，培育壯大未來空間產業。

近年來，河南省積極布局低空經濟領域，鄭州、安陽等地紛紛發布了低空經濟相關實施方案，地市級國資力量也在逐漸進場，助力低空基建加速落地。

在鄭州，上街區、惠濟區等多個縣區發力低空經濟新賽道。其中，上街區聚焦“通用航空之都”建設，以完善要素保障夯實高質量發展基礎，打造河南省通用機場網絡主樞紐；惠濟區正打造谷翼（河南）低空經濟產業園一期，計劃聚焦低空經濟產業，打造無人機產業鏈，未來建成河南制造工業無人機產業基地。

值得一提的是，鄭州航空港科創投資集團有限公司成立了鄭州航空港問天產業發展有限公司作為低空產業配套平臺公司。2024年10月，鄭州航空港區攜手豫信電科及其下屬信產基金與鄭州航空港科創投資集團簽署合作協議，共同成立豫信空天（河南）產業股權投資基金，總規模2億元。

太行山麓，洹水之濱，安陽這座曾以殷墟甲骨文聞名的古城，也正在低空經濟這條新賽道上蓄力奮進。細數安陽低空產業生態圖譜，目前已有涉航企業超100家，形成低空經濟“鏈群雁陣”，正向新興的“空中之城”蓄能飛翔。

安陽發展低空經濟有何優勢？低空制造是低空經濟產業鏈群的基石，近年來，安陽深耕低空制造領域，與新能源、新材料、高端裝備等新興產業相互融合。同時搭建起以省級藍天實驗室為平臺的科技研發體系，為探索無人機在應急救援、觀光旅游、物流運輸等領域應用提供“智慧”解法。

此外，今年2月，平頂山市城航低空經濟發展有限公司注冊成立，平頂山市城市建設投資運營集團直接持有95%股份。此前，平頂山市交通運輸工作會議上提到，爭創低空經濟試點，推動低空飛行管理制度、低空經濟發展等研究納入省交通運輸業“揭榜掛帥”重點科技專項支持。

2025年低空經濟發展，正在迎來新的風口，河南各地市也正摩拳擦掌，立足自身優勢奮進“起飛”。

解碼低空經濟高地發展“秘籍”

2024年，低空經濟首次被寫入政府工作報告，同年年底國家發展改革委低空經濟司在官網亮相，地方國資成立低空公司，助力低空基建加速落地。

步入2025年，低空經濟熱度再度攀升，記者采訪來自長三角、大灣區的低空經濟企業，解碼對標低空產業先進地區，助力河南乘“風”而上。

在區域合作方面，上海時的科技有限公司創始合伙人兼CMO蔣俊接受記者采訪時表示，雖然長三角地區的低空產業生態相對成熟，但空域資源相對緊張，安陽擁有3000米以下、4420平方公里的自有飛行空域，與長三角地區空域情況形成互補，可以合作開發低空旅游線路和產品，將長三角客源與安陽航空運動資源結合，打造特色低空旅游品牌。

為推動豫粵兩省低空經濟協同發展，日前，河南省人民政府駐廣州辦事處在深圳舉辦2025年第一期政企對接會，安陽藍天實驗室與深圳東部通用航空有限公司、深圳市低空經濟產業協會在會上簽署戰略合作協議，旨在整合科研力量與產業資源，推動科技成果轉化落地。

在低空基礎設施方面，記者了解到，上海曾提出，到2027年將聯合長三角城市建設全國首批低空省際通航城市，建設全國低空經濟產業綜合示范引領區；廣東省也出臺支持深圳、廣州、珠海建設通用航空產業綜合示范區相關政策，打造大灣區低空經濟產業高地。

南京航空航天大學無人機研究院博士生導師黃大慶向記者表示：“基礎設施建設是長三角、大灣區等地發展低空經濟產業的地基。河南發展低空經濟，也需要5G通信網絡、飛行服務中心、應用場景、技術人才等軟硬件基礎設施同步建設，夯實低空經濟發展基礎。”

當前，河南積極融入全國發展低空經濟的熱潮中，憑借過硬的產品，嶄露頭角。記者注意到，近年來，鄭州、安陽等地政府部門多次赴長三角、大灣區舉辦推介會，鄭州航空港區駐深圳聯絡處也舉辦了低空經濟主題對接會，以及河南各地市的低空企業積極參加低空產業大會，向先進地區“借經驗”，賦能河南壯大低空產業實力。

河南如何鏈上低空經濟高地？

2025年，低空經濟再次被寫入政府工作報告，從用詞上看，從2024年“打造新增長引擎”“先導區創建”，到2025年“大規模應用示范”“安全健康發展”，在業內人士看來，用詞的變化或意味著低空產業將步入發展壯大期。

“當前政策轉向實質上是行業從‘講故事’向‘交答卷’的轉折點，從‘積極培育’到‘培育壯大’，也意味著行業將走向從政策驅動轉向市場驅動的新階段。”上海通航產業協會副會長、沃蘭特航空合伙人黃小飛向記者說。

當低空經濟轉向“交答卷”，迎來大規模應用落地的當打之年，河南又該如何借力書寫低空經濟“中原腳本”？

“我們非常看好河南在低空經濟領域的發展潛力，希望有機會能夠與河南在低空旅游、城際短途出行等共同感興趣的領域開展聯合試點。”蔣俊表示，部分長三角地區的低空企業，通過與當地政府加強溝通，積極參與空域管理政策的制定和完善，推動建立更加高效便捷的空域審批機制，河南也可以借鑒此經驗，加強政府與企業的溝通協作，共同推動空域管理體制改革與創新。

河南是農業大省，無人機在農業領域的應用場景很廣闊，零重力飛機工業（合肥）有限公司首席戰略官陳炎接受記者采訪時表示，河南發展縣域低空經濟也具有積極意義。首先，植保無人機等低空裝備廣泛應用，能夠賦能鄉村休閑旅游、生態環保等產業發展。其次，航空飛行營地、通用機場等起降設施建設完成后，將帶動“低空+文旅”“低空+運動”等應用場景在鄉鎮落地。

“目前河南在發展商業航天、低空經濟等新興產業時，應當在空域開放與協同管理方面著力。”鄭州航院航空經濟發展河南省協同創新中心主任常廣庶接受記者采訪時表示，建議河南強化頂層設計，包括出臺航空航天產業促進條例，同時充分發揮政府、企業、航空院校等參與主體各自職能，吸引更多有識之士投身于商業航天和低空經濟的發展中。

2025開年以來，河南各地市持續學習借鑒“走出去”、先進經驗“引進來”，不斷對標深圳、上海等低空產業先進地區，以“低空+”等創新場景應用為先導，深挖“空中資源”。

責編:劉安琪 | 審校:陳筱娟 | 審核:李震 | 監審:萬軍偉