2024年是消費促進年，一系列促進汽車消費活動持續升溫車市。汽車置換消費的火熱也讓二手車市場呈現新消費格局下的新特征。近日，天天拍車發布2024年Q3二手車在線交易數據報告，展現二手車線上競拍交易趨勢，為市場提供真實一手交易數據。報告從用戶篇、交易篇和流通篇3個部分展現了三季度賣車車主畫像，二手車成交均價，成交車齡，熱門品牌BBA（寶馬、奔馳、奧迪）二手車成交均價，以及跨區域流通趨勢等。

平臺成交女車主占比提升

2024年以來賣舊買新的汽車消費場景非常普遍。個人車主通過二手車電商平臺就能又好又快的出售舊車。天天拍車數據顯示，平臺女車主成交占比31.1%，男車主成交占比68.9%。在車輛品牌車系駕駛偏好方面，女車主較多選擇寶馬3系、大眾Polo、奔馳C級、大眾高爾夫和福特福克斯等車系；男車主較多選擇寶馬5系、大眾朗逸、別克英朗、福特?？怂购捅咎镅砰w等車系。

平臺賣車8090是主力，00后潛力大

從賣車用戶年齡層分布來看，80后占比最多，為36.3%；其次是90后占比22.2%；70后占比17.8%，60后占比8.3%，00后占比1.3%。不同的年齡層對品牌車系的偏好也各具特色，比如00后較多選擇寶馬3系、長安UNI-V、奧迪A4L、雪佛蘭科魯澤和本田雅閣；90后較多選擇別克英朗、寶馬5系、寶馬3系、別克君威和本田思域等車；80后對于福特?？怂埂汃R5系、寶馬3系、別克英朗和大眾朗逸有更多喜好；70后選擇駕駛汽車更多傾向別克GL8、寶馬5系、奧迪A6L、大眾朗逸和別克英朗；60后則青睞奧迪A6L、豐田凱美瑞、大眾朗逸、本田雅閣和大眾帕薩特等車。

新能源二手車成交占比達11.9%，拉升二手車成交均價

隨著近幾年新能源汽車消費蓬勃發展，二手車市場越來越多出現新能源二手車，為行業發展帶來新的機遇。天天拍車數據顯示，2024年三季度平臺新能源二手車成交占比達11.9%，新能源二手車成交均價達7.82萬元，燃油二手車成交均價5.43萬元，總體二手車成交均價5.71萬元。

成交車齡3年及以內新能源二手車占比近7成，平均車齡3.8年

新能源汽車消費呈現和燃油車完全不同的特點。以天天拍車平臺交易新能源二手車車齡數據為例，三季度平臺成交新能源二手車中3年及以內車齡占比68.2%，3至5年（含）車齡成交占比17%，5年以上車齡占比14.8%；而燃油二手車成交車齡分布則較為均勻，7至10年（含）車齡成交占比最多，占比26.9%，其次為10年以上車齡成交占比為24.2%。

三季度各地加力汽車消費，真金白銀支持汽車置換，釋放了大量老舊車源流入二手車市場。天天拍車數據顯示，2024年三季度燃油二手車成交平均車齡8.2年，同比提升0.1年；新能源二手車成交平均車齡3.8年，同比提升0.3年，而總體二手車成交平均車齡隨著新能源二手車成交占比提升而有所微降，為7.7年，同比下降0.1年。

BBA（寶馬、奔馳、奧迪）二手車源成交均價集體繃不住了

今年猛烈的價格戰令眾多汽車品牌廠商直呼“傷不起”，就連一向“家底雄厚”的豪華三劍客寶馬、奔馳、奧迪也不得不面對來勢洶洶的汽車促銷戰帶來的市場影響。從二手車市場來看，天天拍車數據顯示，2024年三季度寶馬二手車按照3年、5年和8年車齡計算成交均價分別為25.16萬元、16.69萬元、9.84萬元；同期奔馳品牌二手車按照上述車齡計算成交均價分別為29.39萬元、19.29萬元、13.34萬元；而奧迪二手車分別為20.24萬元、14.95萬元、9.29萬元。而上述車齡成交均價除了奔馳3年車齡成交均價同比上漲之外，其余皆不同程度下降。

異地成交占比創新高，平臺助力二手車跨區域流通

汽車促消費活動如火如荼的開展，釋放大批車源流入二手車市場。大量車源需要借助全國性流通平臺才能實現以更真實合理的市場價值，用更快的效率在全國范圍內流通再銷售。天天拍車數據顯示，今年三季度平臺異地成交占比達76.1%，其中7月到9月實現了異地成交占比的3連漲，一方面為個人車主通過“線上競拍、價高者得”的方式找出全國最優價；另外，通過全國性的買家資源高效流通和配置車源。天天拍車數據顯示，燃油二手車中別克GL8、奧迪A6L、寶馬3系、寶馬5系、本田雅閣等品牌車系在全國跨區域流通中成交量遙遙領先；而新能源二手車中特斯拉Model 3、比亞迪唐新能源、比亞迪秦新能源、比亞迪漢、特斯拉Model Y等品牌車系受到全國買家的青睞。

四季度新車市場保銷量促消費將更加急迫和激烈，而二手車市場以價換量，回籠資金的策略則更加具有現實性。天天拍車將繼續發揮二手車全國在線競拍和流通的優勢，持續為行業和車主提供高效數字化解決方案和服務。