這款新車實現了甲醇與汽油在同一油箱內的智能配比，并搭載了全球領先的甲醇發動機技術。該甲醇發動機不僅在技術上取得了重大突破，還配備了超低溫冷啟動功能，能夠在極端嚴寒的-40℃環境下順利啟動。這款“醇氫電混”轎車…
長久以來，高熱效率發動機幾乎成了日系車企的代名詞，它們憑借這一技術優勢，在市場中樹立了省油的良好形象。對于消費者而言，他們更關心的是高熱效率發動機在實際使用中的表現。上汽榮威的成功，不僅在于他們在發動機技術上…
市場監管總局決定將具有較高安全風險的電動汽車供電設備納入強制性產品認證目錄范圍，實施市場準入管理。鋰離子電池的熱安全性問題將是一個需要特別謹慎對待的工程問題，現代摩比斯開發新型電池冷卻裝置，能在電池模塊內保持穩定的溫度，大大降低過熱風險。
快科技11月26日消息，據“東方電氣”官微發文，由東方電氣集團東方汽輪機有限公司自主研制的國內首臺15兆瓦重型燃氣輪機（以下簡稱G15）在四川德陽整機點火成功。 據悉，點火試驗是燃氣輪機啟動流程中的關鍵環節，…
在實驗室測試中，這種新型TIM超越了市場上最佳的商業液態金屬冷卻產品，其熱量散發能力提高了56%-72%。這一創新為解決數據中心過熱問題提供了新的思路?！?/a>
10月30日，吉利汽車集團正式發布了全球新一代超級電混——雷神EM-i超級電混。這款電混系統不僅在節能、安全、智能等方面表現出色，還為用戶帶來了全新的電混體驗。今天，三石君就帶大家詳細了解這款“電混新物種”?！?/a>
憑借在混動電驅、高效燃燒、智能AI、冗余安全等多個技術領域的創新，雷神EM-i超級電混在傳承雷神電混高性能基礎的同時，也帶來五個“新一代”電混體驗和用戶價值的升級迭代，實現行業領先的超強節能、無損電感、冗余安…
紅星資本局10月30日消息，今日，吉利汽車（00175.HK）集團正式發布新一代雷神EM-i超級電混，發動機熱效率達46.5%，稱達“全球量產汽油發動機最高”。比亞迪發布的第五代DM混動技術，發動機熱效率達到…
憑借在混動電驅、高效燃燒、智能AI、冗余安全等多個技術領域的創新，雷神EM-i超級電混在傳承雷神電混高性能基礎的同時，也帶來五個“新一代”電混體驗和用戶價值的升級迭代，實現行業領先的超強節能、無損電感、冗余…
近日，網絡上曝光了一組吉利全新雷神電混車型的路試諜照，引發了廣泛關注。據悉，這款車型搭載了新一代的雷神超級電混系統，熱效率突破了46%，系統的虧電油耗低至2L/100km，滿油滿電狀態下，這款車型的續航里程能…
這電機轉速聽著就牛啊，不知道實際開起來會是什么感覺，車友們期不期待？念寒我個人覺得，吉利這次的全新雷神電混車型還是挺值得期待的，尤其是在油耗和續航方面，如果真能做到百公里2L的虧電油耗和2200公里的綜合續航…
10 月 12 日消息，微星官方昨日宣布，為了支持英特爾酷睿 Ultra 臺式機處理器，微星為 MAG CORELIQUID I系列水冷開發了 LGA 1851 專用的偏移扣具，將向已購買該系列水…
為了支持10月24號將正式和大家見面的英特爾?酷睿?Ultra臺式機處理器，微星為MAG CORELIQUID I系列水冷開發了LGA 1851專用的偏移扣具，旨在優化冷卻性能。為了回饋用戶，微星將向已購買M…
為了支持10月24號將正式和大家見面的英特爾酷睿Ultra臺式機處理器，微星為MAG CORELIQUID I系列水冷開發了LGA1851專用的偏移扣具，旨在優化冷卻性能。 為了回饋用戶，微星將向已購買MA…
近日，吉利汽車集團CEO淦家閱在2024世界新能源汽車大會上透露，吉利將在年內發布全新一代雷神超級電混。這一技術的突破不僅標志著吉利在新能源領域的重大進展，也為消費者帶來了更多選擇。 全新一代雷神超級電混的…
一次次行業記錄的刷新，不僅彰顯著東風汽車自主動力技術的不斷突破，也為混動市場蓬勃發展的注入了新的活力、樹立了新的標準。 據了解，為給未來新汽車匹配一顆“強勁的心臟”，東風汽車的新一代馬赫動力涵蓋了馬赫電混、…
前不久落幕的東風汽車第九屆科技創新周開幕式上，東風汽車副總經理、黨委常委尤崢宣布，東風汽車自主研發的超級混動專用發動機熱效率已達到47.06%，獲得了中汽中心“能效之星”權威認證?；靹臃矫?，馬赫動力已將發動機…
9月28日舉辦的2024世界新能源汽車大會上，吉利汽車集團CEO淦家閱披露重磅消息：今年年內將發布全新一代雷神超級電混，并且公布了三大核心數據：混動專用發動機熱效率超46%；滿油滿電綜合續航超2000km，最…
據了解，為給未來新汽車匹配一顆“強勁的心臟”，東風汽車的新一代馬赫動力涵蓋了馬赫電混、馬赫E電驅、全固態電池和東風氫舟等多種能源形式，正以技術突破持續加速迭代創新?；靹臃矫?，馬赫超級電混PHREV采用行業首創…
從46.06%到46.5%......再到如今，在不久前落幕的東風汽車第九屆科技創新周開幕式上，東風汽車副總經理、黨委常委尤崢宣布，東風汽車自主研發的超級混動專用發動機熱效率已達到47.06%，獲得了中汽中心…
未來，東風將走單車智能和車路云一體化兩條技術路線，2025年讓L2.5級智能駕駛成為標配，2026年讓L2.9級智能駕駛成為標配，2030年實現L3、L4自動駕駛大規模量產，2035年實現全路況、全場景的L5…
對于一輛插混車來說，用電安全尤為重要，在這方面紅旗HS7PHEV也有更周到的安全防護，其采用了無熱失控動力電池設計，并搭載了紅旗首創的主動精準噴淋技術，通過冷卻液氣化有效帶走電芯熱量，結合六面體絕緣技術，為電…
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