8大盈利車企利潤總和不及豐田一半
惡意抹黑車企，一批知名賬號被關停
雷軍“神話”不再
全球車企拿到首批芯片，“中國反應迅速”
蓮花集團CEO馮擎峰：討論車規就是一種歷史的倒退
突然火了！年輕人撿漏倒閉車企“爛尾車”，有人半價買哪吒，有人12萬元抄底高合
安世半導體事件發酵一個月，車企和供應鏈怎么說？
知情人士：市監局正討論虛假營銷認定方法 后續對汽車行業進行治理
蔚來法務部：“路邊信息社”等3個賬號被封禁
嵐圖汽車法務部：18個惡意詆毀賬號被封禁 部分賬號收集取證中
英國擬對電動車征收里程稅：填補燃油稅收缺口
填補燃油稅收入缺口，英國擬對電動汽車征收行駛里程稅
德國汽車行業協會提議混動車強制充電行駛：否則發動機功率會受限
華為小米比亞迪等誰能笑到最后！何小鵬：10年后中國汽車品牌是5家強和Others
日產、奔馳警告汽車行業芯片危機 此前本田北美工廠已停工
特斯拉FSD訂閱率僅12%，2025年三季度相關收入同比下滑
Stellantis前CEO唐唯實大膽預測：不確定10年后特斯拉是否仍然存在
目前我國車輛購置稅的稅率為10%
安世半導體是汽車產業最核心部件供應商
因芯片無法保證 日本汽車行業將面臨停產風險
零跑CEO朱江明談跨界造車：當時無知者無畏 真正跨界的只有我和何小鵬
Rivian自動駕駛負責人：馬斯克太固執 激光雷達越來越便宜就是不用
隱藏式門把手從風靡到被糾偏的過程，是一種設計思維的進步
尹同躍：未來或許人人都不需要有汽車 汽車會進化成無所不能的機器人
零跑朱江明回應當“大哥”感覺如何：從來對成功視而不見
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