中國液體5m可重復使用運載火箭在研 預計2026年上半年首飛
中國2026年航天計劃公布：將發射長征十號甲/夢舟一號！登月專用座駕
回首望去，長征五號系列重型火箭已穩步肩負起奔月基石，近年高密度的成功發射早已證明其平臺可靠性；嫦娥系列探測器從三號、四號月面巡視，到五號采樣返回任務順利完成月球表面起飛，這每一步都在為登月任務積蓄著月面操控…
與此同時，嫦娥工程項目的專家也分享了關于中國載人登月計劃的新進展，激發了公眾的廣泛關注與討論。中國航天局已明確指出，載人登月任務的航天員將從已完成飛行任務的航天員中選拔，但公眾對于可能的人選依然充滿好奇與期待…
這一過程實現了逃逸響應時間從神舟飛船的6秒縮短至3.1秒、救生成功率提升至99.97%的技術跨越，落區精度較傳統系統提升82%，達到百米級控制水平。 作為支撐載人月球探測的核心裝備，“夢舟”飛船采用模塊化設計…
而這一次的新一代夢舟飛船相對于神舟飛船來說，也是在逃逸方式或者說方案上來講，出現了一次大的改變，直接改變了以往“火箭負責逃逸、飛船負責救生”模式，并且飛船的逃逸動力系統采取了模塊化設計，3臺發動機可以在不同…
夢舟則通過將逃逸發動機集成到飛船內部，成為了一個“智能救護車”，從火箭故障到啟動逃逸系統的反應時間僅為3.1秒，比人眨眼還要快。夢舟返回艙則采用了氣囊設計，在艙體離地約1米時，六個巨型氣囊迅速彈出，輕輕托住飛…
“夢舟”沒有選擇更酷的噴火，也沒有為了未來感而拆解成熟系統，它只是選擇了一個工程上最穩妥的逃逸方式——而它恰好長得像六十年前的那根塔。這也是為什么NASA至今仍在載人登月的“阿爾忒彌斯”計劃中堅持使用逃逸塔—…
航控中心數據顯示，夢舟采用這種特殊返回彈道時，艙外近2000℃的高溫竟被有效控制在防熱層耐受范圍之內，而航天員承受的過載更是低到僅4G，對普通人來說不過如同承受約四個自己的體重。 蒼穹之下，這驚艷的“中國拋物…
這與我們目前使用的長征10號載人火箭類似，無論是用于月球探測，還是近地軌道任務，這些火箭都設計了逃逸塔。在火箭發射的上升階段，若發生故障，逃逸塔能夠迅速啟動，通過其上的逃逸發動機產生強大的推力，將飛船與故障火…
這引出了一個問題：既然兩者都屬于先進的載人飛船，為何夢舟飛船在設計上仍然保留逃逸塔，而不像龍飛船那樣取消逃逸塔設計？未來隨著技術的發展，或許有一天可以完全放棄逃逸塔的設計，但在當前的技術背景下，這一設計仍然是…
雖然夢舟飛船作為我國新一代載人飛船，與美國太空探索技術公司（SpaceX）研發的載人龍飛船一樣，都能搭載最多7名航天員，但為何夢舟飛船的發射依然保留了逃逸塔的設計，而不像龍飛船那樣取消了這一設施，依舊遵循國…
不過“夢舟”飛船頭頂一根醒目的逃逸塔，被個別網友質疑為古董設計：不是美國“阿波羅”飛船用過的嗎？在這個生死攸關的系統上，先進從來不是噴火好不好看，而是出事那一秒，誰能把航天員活著拉出去。“夢舟”沒有選擇更…
據中國載人航天工程辦公室消息，中國17日成功組織實施夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗，這是其實現航天員登月目標的關鍵一步。 報道稱，中國夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗的成功，標志著其月球探索進程中的一個關鍵節點…
中國航天科技集團有限公司空間技術研究院研究員，中國載人航天工程空間站系統總設計師楊宏 中國網楊佳攝影中國人民解放軍航天員大隊特級航天員費俊龍用另一種方式回應了中國載人航天的“穩”。 中國載人航天工程空間應…
首先，神舟載人飛船采用的是一套主傘和備份傘系統。夢舟載人飛船則需要同時展開三個降落傘來完成傘降，這是由于夢舟飛船的重量遠超神舟飛船。 在傘降過程中，有網友注意到返回艙底部突然掉落了一塊物體，這引起了大家的疑…
零高度逃逸試驗是載人航天工程當中，用來驗證飛船應急救生能力的關鍵性試驗。另一個則是登月版本，能夠執行載人月球探測計劃，據悉該版本可以搭載3名航天員實現地月往返任務。 首次神舟飛船零高度逃逸試驗，采用的是火…
所以，這一點目標是非常明確的，而隨著夢舟飛船的測試加速，也意味著我國載人登月的推進速度在加快，這就可能讓美國有點擔憂了，因為美國長時間都在說，要在中國前完成載人登月。 不得不說，中國的下一步計劃的確更大，是…
據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2025年6月17日，我國在酒泉衛星發射中心成功組織實施夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗，標志著我國載人月球探測工程研制工作取得新的重要突破。 據介紹，逃逸救生是載人飛行…
全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩6月17日在接受《》記者采訪時表示，此次試驗驗證了夢舟載人飛船的關鍵性能，為后續載人月球探測任務奠定了重要技術基礎。 龐之浩介紹稱，零高度逃逸飛行試驗成功是載人登…
全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩6月17日在接受《環球時報》記者采訪時表示，此次試驗驗證了夢舟載人飛船的關鍵性能，為后續載人月球探測任務奠定了重要技術基礎。 龐之浩介紹稱，零高度逃逸飛行試驗成功是載人登…
6月17日，我國在酒泉衛星發射中心成功組織實施夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗，標志著我國載人月球探測工程研制工作取得新的重要突破。 6月17日，我國在酒泉衛星發射中心成功組織實施夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗…
龐之浩介紹稱，零高度逃逸飛行試驗成功是載人登月逃逸飛行系統發展的重要里程碑，主要驗證了飛船在發射臺靜止狀態下的逃逸能力，未來逃逸飛行系統還需經歷最大動壓逃逸試驗等多種工況的考驗。 據了解，夢舟飛船需兼顧載人…
龐之浩介紹稱，零高度逃逸飛行試驗成功是載人登月逃逸飛行系統發展的重要里程碑，主要驗證了飛船在發射臺靜止狀態下的逃逸能力，未來逃逸飛行系統還需經歷最大動壓逃逸試驗等多種工況的考驗。 據了解，夢舟飛船需兼顧…
與神舟飛船相比，夢舟飛船改變了“火箭負責逃逸、飛船負責救生”的模式，由夢舟載人飛船系統承擔逃逸抓總職能，全面負責逃逸與救生兩項任務。中國航天科技集團 李志杰：這一次任務的成功，真正是我們吹響了載人登月的正式…
與空間科學的進步一樣，張璐從一名一線設計師成長為空間應用系統的總指揮助理，用十年時間親歷了空間科學從“跟跑到領跑”的全過程，他自豪地說：“這是我們自立自強、掌握核心技術的生動實踐。” 今年4月底，神舟十九號…
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