6月17日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功組織實施夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗，標(biāo)志著我國載人月球探測工程研制工作取得新的重要突破。（新華社發(fā)）

網(wǎng)6月19日報道據(jù)法哈拉斯新聞網(wǎng)6月17日報道，中國正通過太空技術(shù)領(lǐng)域的重大進(jìn)展推進(jìn)其探月雄心。據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，中國17日成功組織實施夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗，這是其實現(xiàn)航天員登月目標(biāo)的關(guān)鍵一步。

報道稱，此次測試涉及飛船的逃逸塔系統(tǒng)，通過點燃固體火箭發(fā)動機使船塔組合體升空。最終，夢舟載人飛船安全返回地面，驗證了其系統(tǒng)安全性。這是否意味著這一次中國將先于美國國家航空航天局(NASA)登月？

報道稱，中國夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗的成功，標(biāo)志著其月球探索進(jìn)程中的一個關(guān)鍵節(jié)點，使其有望與NASA的阿耳忒彌斯登月計劃展開競爭。

報道稱，中國在月球技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步凸顯了太空探索領(lǐng)域的競爭格局，中美兩國正力爭在未來任務(wù)中占據(jù)主導(dǎo)地位。

另據(jù)印度新聞9直播網(wǎng)站6月17日報道，中國成功進(jìn)行夢舟載人飛船發(fā)射臺中止試驗。這是在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心進(jìn)行的零高度逃逸飛行試驗。

報道稱，這是繼1998年神舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗之后，時隔27年中國再度組織實施這項試驗。神舟飛船用于中國空間站乘組人員輪換。

經(jīng)過重新設(shè)計的夢舟載人飛船逃逸發(fā)動機正常運行，船塔組合體在固體發(fā)動機推進(jìn)下升空，返回艙與逃逸塔安全分離。在飛行兩分鐘后，返回艙使用氣囊緩沖方式安全著陸于試驗落區(qū)預(yù)定區(qū)域。

報道指出，這一安全機制對載人航天至關(guān)重要，因為一旦飛行過程中發(fā)生故障，它可以使乘員迅速遠(yuǎn)離危險并安全返回地面。

報道稱，此次試驗的成功為中國后續(xù)載人月球探測任務(wù)奠定了重要的技術(shù)基礎(chǔ)。中國的載人月面著陸器被命名為“攬月”。

由于大氣壓力的變化，乘組人員的逃逸設(shè)備會根據(jù)不同的高度進(jìn)行調(diào)整。乘組人員逃逸系統(tǒng)的火箭發(fā)動機位于飛船的頂部。夢舟載人飛船系統(tǒng)全面負(fù)責(zé)逃逸與救生兩項任務(wù)。

報道稱，中國一直在測試其地月空間運輸體系各個組成部分，并加強了載人登月計劃。（編譯/鄔眉、馬丹）