
6月17日,我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功組織實施夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗,標(biāo)志著我國載人月球探測工程研制工作取得新的重要突破。(新華社發(fā))
網(wǎng)6月19日報道據(jù)法哈拉斯新聞網(wǎng)6月17日報道,中國正通過太空技術(shù)領(lǐng)域的重大進(jìn)展推進(jìn)其探月雄心。據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,中國17日成功組織實施夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗,這是其實現(xiàn)航天員登月目標(biāo)的關(guān)鍵一步。
報道稱,此次測試涉及飛船的逃逸塔系統(tǒng),通過點燃固體火箭發(fā)動機使船塔組合體升空。最終,夢舟載人飛船安全返回地面,驗證了其系統(tǒng)安全性。這是否意味著這一次中國將先于美國國家航空航天局(NASA)登月?
報道稱,中國夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗的成功,標(biāo)志著其月球探索進(jìn)程中的一個關(guān)鍵節(jié)點,使其有望與NASA的阿耳忒彌斯登月計劃展開競爭。
報道稱,中國在月球技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步凸顯了太空探索領(lǐng)域的競爭格局,中美兩國正力爭在未來任務(wù)中占據(jù)主導(dǎo)地位。
另據(jù)印度新聞9直播網(wǎng)站6月17日報道,中國成功進(jìn)行夢舟載人飛船發(fā)射臺中止試驗。這是在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心進(jìn)行的零高度逃逸飛行試驗。
報道稱,這是繼1998年神舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗之后,時隔27年中國再度組織實施這項試驗。神舟飛船用于中國空間站乘組人員輪換。
經(jīng)過重新設(shè)計的夢舟載人飛船逃逸發(fā)動機正常運行,船塔組合體在固體發(fā)動機推進(jìn)下升空,返回艙與逃逸塔安全分離。在飛行兩分鐘后,返回艙使用氣囊緩沖方式安全著陸于試驗落區(qū)預(yù)定區(qū)域。
報道指出,這一安全機制對載人航天至關(guān)重要,因為一旦飛行過程中發(fā)生故障,它可以使乘員迅速遠(yuǎn)離危險并安全返回地面。
報道稱,此次試驗的成功為中國后續(xù)載人月球探測任務(wù)奠定了重要的技術(shù)基礎(chǔ)。中國的載人月面著陸器被命名為“攬月”。
由于大氣壓力的變化,乘組人員的逃逸設(shè)備會根據(jù)不同的高度進(jìn)行調(diào)整。乘組人員逃逸系統(tǒng)的火箭發(fā)動機位于飛船的頂部。夢舟載人飛船系統(tǒng)全面負(fù)責(zé)逃逸與救生兩項任務(wù)。
報道稱,中國一直在測試其地月空間運輸體系各個組成部分,并加強了載人登月計劃。(編譯/鄔眉、馬丹)





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