中國造的日系車返銷日本！東風(fēng)日產(chǎn)N7東京車展完成海外首秀
憑借日產(chǎn)品牌的背書和誠意滿滿的產(chǎn)品力，日產(chǎn)N7自上市以來，迅速成為10-15萬元級別純電轎車市場的熱門選擇。這使得它與一些熱門的國產(chǎn)純電轎車形成了直接競爭，例如央企新能源第一品牌的長安啟源，在這一價格區(qū)間推出的長安啟源A07，憑借越級競爭的策略同樣備受青睞。那么，這兩款車型究竟該如何選擇？今天，我們將以長安啟源A07純電525豪華...
憑借著日產(chǎn)品牌做背書，再加上誠意十足的產(chǎn)品力，日產(chǎn)N7一經(jīng)上市，便成為10-15萬級價位純電轎車市場的熱門之選，這也讓它和一些熱門的國產(chǎn)純電轎車形成了正面競爭的局面，比如央企新能源第一品牌的長安啟源，在這個價位推出的長安啟源A07，憑借越級競爭的策略，同樣備受歡迎，那么這兩款車到底選誰？今天咱們就以長安啟源A07純電525豪華型，...
這些合資車企憑借其多年的品牌積累和技術(shù)優(yōu)勢，在新能源市場上也分得了一杯羹。2025年6月，新車銷量榜6-10名：銀河星艦7EM-i、唐L、日產(chǎn)N7、鉑智3X以及阿維塔06。排名第8的日產(chǎn)N7，月零售量達(dá)618…
在15萬級純電家用轎車市場，日產(chǎn)為了重振燃油車時代的表現(xiàn)，逐漸加快了電氣化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，并且推出了一款“翻身之作”日產(chǎn)N7，新車共有5款配置可選，是當(dāng)下較為熱門的家用車型之一。而作為央企新能源頭牌的長安啟源旗下也有一款熱門車型——長安啟源A07，那日產(chǎn)N7與長安啟源A07到底誰更值得家用選擇呢？今天我們就以長安啟源A07純電版525豪華型...
在新能源轎車市場競爭日益激烈的背景下，剛剛崛起的日產(chǎn)N7正面臨咱們國產(chǎn)品牌的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，比如憑借出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)，已成為家庭用戶熱門選擇的長安啟源A07，無疑就是日產(chǎn)N7的同級勁敵。那么，當(dāng)央企背景的長安啟源A07遇上日系合資的日產(chǎn)N7，究竟誰更值得選擇呢？今天我們就以終端價格接近的長安啟源A07 525豪華型，以及日產(chǎn)N7 510 Air這兩款...
最近這段時間，東風(fēng)日產(chǎn)打造的純電C級車日產(chǎn)N7那是相當(dāng)熱門，要說原因嘛，就在于這臺車以國產(chǎn)新能源的價位入市，就說它最入門的2025款 510Air車型（下稱日產(chǎn)N7），11.99萬元確實很吸睛。不過，要說拼價格，那在同級別同價位里，央企大廠背書的新能源也沒怕過誰，像長安啟源A07就有同樣出彩的藍(lán)鯨純電版可選，其2025款 525豪華型（下稱長安啟...
自從日產(chǎn)N7這款車上市以來，就難免被拿來和東風(fēng)奕派007做對比。也有不少人認(rèn)為日產(chǎn)N7其實就是奕派007的換殼車，畢竟兩車的軸距和車寬都一樣，價格也基本重疊。本來以為N7會受到一定影響，但從實際來看，受影響更多的反而是奕派007，原因是奕派的品牌知名度以及用戶忠誠度都比不過東風(fēng)日產(chǎn)這個合資品牌，6月銷量還不到N7的一半。不過在經(jīng)過詳...
都什么年代了，還在搞減配降價？
隨著新能源時代到來，得益于政策的大力支持以及用車成本的降低，不少家庭用戶都開始將目光轉(zhuǎn)向新能源車型?；蛟S在過去你很難相信，只要十多萬的價格就能買到一臺中大型車，不過這些看似不可能的事兒，如今都已經(jīng)成為了現(xiàn)實。更夸張的是，不僅是自主品牌，就連合資品牌也逐漸開始“殺”入這個價格區(qū)間，為消費者提供了更多的選擇。
2025年6月18日，日產(chǎn)發(fā)布了全新一代LEAF（聆風(fēng)）車型，這款曾經(jīng)全球汽車電動化浪潮的的先驅(qū)車型，現(xiàn)如今也更新到了第三代車型。雖然它并沒有真正意義上的進(jìn)入國內(nèi)市場，但是依舊擁有一個非常悅耳的中文名字——聆風(fēng)。而全新一代的聆風(fēng)和前兩代車型相比設(shè)計思路有了非常大的變化。
上市18天大定破10000臺，上市35天大定達(dá)到17215臺，然后最新數(shù)據(jù)顯示上市50天累計大定突破2萬臺。那準(zhǔn)車主們能耐心等待嗎？從已提東風(fēng)日產(chǎn)N7客戶反饋，新車存在不少令人煩惱的問題，或多或少會對未來銷售…
在2025年合資品牌新能源車集體發(fā)力的當(dāng)下，一汽豐田bZ5和東風(fēng)日產(chǎn)N7作為兩款重磅車型，分別代表了各自品牌在電動化轉(zhuǎn)型中的最新成果。這兩款車型均瞄準(zhǔn)10-15萬元價格區(qū)間，但產(chǎn)品定位和設(shè)計差異明顯，接下來將兩款車進(jìn)行對比，看看哪一款更適合？
東風(fēng)日產(chǎn)N7純電車型已上市，備受市場關(guān)注。但產(chǎn)能問題仍需解決，生產(chǎn)線滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，定車車主需耐心等待。目前東風(fēng)日產(chǎn)N7面臨巨額虧損，需要盡快解決產(chǎn)能問題。
前不久，日產(chǎn)發(fā)布的日產(chǎn)N7備受消費者好評，在合資純電車型中，銷量也是始終不錯的，如今日產(chǎn)即將發(fā)布第二款純電車型——日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）。這款車型可以說是非常具有年代感了，早在2010年便推出了該車型，并且全球…
前不久，日產(chǎn)發(fā)布的日產(chǎn)N7備受消費者好評，在合資純電車型中，銷量也是始終不錯的，如今日產(chǎn)即將發(fā)布第二款純電車型——日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）。
東風(fēng)日產(chǎn)N7是東風(fēng)日產(chǎn)今年推出的中大型純電轎車，憑借4米9車長帶智能化的大沙發(fā)和11.99萬元起的售價，直接對標(biāo)比亞迪漢EV等車型。N7的銷量突破2萬，顯示了其在合資品牌電車市場的影響力。
自上市以來，N7持續(xù)引爆熱度，僅用50天，大定突破2萬大關(guān)，創(chuàng)造合資新能源最快紀(jì)錄，為中國用戶創(chuàng)造了"最家"用戶體驗，成為合資新能源賽道的現(xiàn)象級產(chǎn)品。從N7開始，東風(fēng)日產(chǎn)重新定義中國家庭純電轎車新標(biāo)桿，并加速…
自上市以來，N7持續(xù)引爆熱度，僅用50天，大定突破2萬大關(guān)，創(chuàng)造合資新能源最快紀(jì)錄，為中國用戶創(chuàng)造了"最家"用戶體驗，成為合資新能源賽道的現(xiàn)象級產(chǎn)品。東風(fēng)日產(chǎn)N7，定位“超舒適中高級純電轎車”，售價區(qū)間為11…
東風(fēng)日產(chǎn)近期在廣州總部基地成功舉辦了一場以“盡興由NI向新而戰(zhàn)”為主題的年度FamilyDay活動，活動中宣布了其天演架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略級純電車型N7已成功突破2萬臺大定的里程碑。N7這款車型以其出色的尺寸和空…
近幾年，面對自主品牌新能源產(chǎn)品的“圍追堵截”，不少合資品牌都在新能源領(lǐng)域傾注全力，準(zhǔn)備“背水一戰(zhàn)”。作為東風(fēng)日產(chǎn)全新推出的重磅新能源產(chǎn)品，東風(fēng)日產(chǎn)N7基于“天演架構(gòu)”打造，并在外觀設(shè)計、內(nèi)部配置、續(xù)航表現(xiàn)方面下足功夫。那么，新車在日常實用性方面表現(xiàn)又會是如何呢？本期《日常實用性測試報告》為您解答。
6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)以“盡興由NI 向新而戰(zhàn)”為主題開啟年度Family Day。在廣州總部基地，天演架構(gòu)下首款戰(zhàn)略級純電車型N7正式宣告突破2萬臺大定里程碑。
在次低配及以上版本車型上，該車增加了溫度分區(qū)控制、L2級自動輔助駕駛、256色氛圍燈、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、外后視鏡鎖車自動折疊、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、電動/感應(yīng)式后備廂、哨兵模式、內(nèi)置行車記錄儀和19英寸輪轂…
這款純電轎車上市即熱銷。
盡管日產(chǎn)接連否認(rèn)，日產(chǎn)N7和東風(fēng)奕派007沒有任何關(guān)系，但是市場上，針對日產(chǎn)N7和東風(fēng)奕派007的比較，卻從未停止。
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