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吉利汽車：預(yù)計(jì)年底前完成對(duì)極氪汽車收購(gòu)
集團(tuán)將通過“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車主業(yè)，布局科技生態(tài)，提升競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)中求進(jìn)，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，對(duì)領(lǐng)克汽車（以下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)克”）進(jìn)行了股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以推動(dòng)極氪…
吉利宣布進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新階段，轉(zhuǎn)型涵蓋新能源、傳統(tǒng)車三大領(lǐng)域。吉利星愿上市，顛覆傳統(tǒng)小車配置、功能、性能等規(guī)律，開啟智能精品小車系列。吉利GEA架構(gòu)車型幾何并入銀河，將引領(lǐng)中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入全新的發(fā)展期。
正如他所說，從新能源汽車賽道上，吉利在《臺(tái)州宣言》的指引下“握指成拳”，持續(xù)推動(dòng)內(nèi)部資源深度整合與高效融合，聚焦打造“一個(gè)”為主流用戶服務(wù)的精品新能源品牌。吉利新能源尤其是銀河品牌近期的銷量增長(zhǎng)，為“幾何并入…
在9月19日開幕的2024年臺(tái)州國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)上，李書福談到，從臺(tái)州起步，吉利積極出海，目前有近三分之二的收入來自國(guó)際市場(chǎng)，海外銷量占比近40%。其實(shí)作為普通用戶，在吉利《臺(tái)州宣言》之后，最大可能感受到的…
那從這個(gè)角度上來看，無論是《臺(tái)州宣言》，還是更早之前的《寧波宣言》，背后更加值得大家關(guān)注的，其實(shí)是吉利作為一個(gè)民營(yíng)企業(yè)代表，在長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展過程中，所孕育出的文化自驅(qū)力。在長(zhǎng)期的發(fā)展過程中，吉利實(shí)際上形成了以奮…
這種高額的投入表明，吉利在新能源汽車和智能化技術(shù)方面取得了一定成果，但面對(duì)特斯拉、比亞迪等全球領(lǐng)先企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，吉利不得不重新評(píng)估資源分配與戰(zhàn)略重點(diǎn)。 為保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，吉利計(jì)劃在未來加大對(duì)新能源汽車和智能…
盡管吉利控股目前仍有明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)（超20%的增速），但這很可能并不是整個(gè)“大吉利”的全部實(shí)力，其汽車業(yè)務(wù)仍在被其復(fù)雜的內(nèi)部問題所束縛，一旦吉利能夠有效地把控其去債務(wù)的規(guī)模和節(jié)奏，那么，吉利很可能會(huì)展現(xiàn)與現(xiàn)…
吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)、吉利創(chuàng)始人李書福在臺(tái)州車展現(xiàn)場(chǎng)，出人意料地發(fā)布了《臺(tái)州宣言》，這是繼2007年《寧波宣言》進(jìn)行不打價(jià)格戰(zhàn)、打技術(shù)戰(zhàn)、打品牌戰(zhàn)、打服務(wù)戰(zhàn)、打道德戰(zhàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，又一次集團(tuán)層面的重要戰(zhàn)略宣言。還…
戰(zhàn)略整合或從研發(fā)開始之前網(wǎng)上就有消息稱，吉利汽車將首先在智駕領(lǐng)域動(dòng)刀，把吉利中央研究院、極氪和路特斯的智駕團(tuán)隊(duì)整合到一起。像吉利、比亞迪、長(zhǎng)安這些國(guó)內(nèi)的主流自主品牌車企，如果能夠率先對(duì)內(nèi)部進(jìn)行整合，在保有一定…
這是吉利接下來的方向標(biāo)。
將家鄉(xiāng)打造成“汽車王國(guó)”，這是吉利董事長(zhǎng)李書福一直根植于心的夢(mèng)想。
李書福表示，“吉利汽車在起步階段就提出了汽車王國(guó)不是夢(mèng)，希望在臺(tái)州建立汽車王國(guó)。”
在這一增長(zhǎng)勢(shì)頭之下，顯而易見，《臺(tái)州宣言》對(duì)于吉利而言，絕不僅僅是只是一份吉利邁入發(fā)展新階段的戰(zhàn)略指引，在中國(guó)車企新能源、智能化、全球化不斷高歌猛進(jìn)的背景下，這更是吉利從戰(zhàn)略擴(kuò)張走向戰(zhàn)略聚焦，致力于通過時(shí)代…
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