過去十年的大部分時間里，柳井正一直都是日本首富
D系列能否打破“高增長、低估值”困境？
近日，零跑汽車宣布累計交付量突破80萬臺，成為繼理想汽車后第二家達成此規模的中國造車新勢力品牌。值得一提的是，從70萬臺到80萬臺，零跑僅用了兩個月時間。同日，2026款零跑C16正式上市，新車以15.18-18.18萬元的價格殺入市場，在保持高性價比的同時進行了70余項升級。
未來，橘宜集團將整合其在體系化研發和產品開發、以消費者為中心的品牌營銷建設、全渠道滲透和精細化運營等方面的成熟優勢和豐富資源，與百植萃的專業優勢形成互補，同時加強護膚領域的研發能力建設，共同致力于為消費者提供…
所以，這家代工企業的營收和利潤，不僅放在服裝行業內傲視群雄，就是在大制造業里，也是讓人感到“汗顏”的存在。一般服裝代工的交付周期在3個月以上，國際服裝OEM企業比較領先的交貨期參考標準也要30天，但申州國際…
有28家餐飲門店關閉，鼎泰豐關閉寧波最后一家門店，反映出高端餐飲在區域市場的戰略收縮；麻六記多地閉店；新興賽道則呈現 “高淘汰率” 特征，咖啡與甜品細分賽道的4家門店中，Manner咖啡福建首店、豆事咖啡等…
近期這一品牌卻發生了令人難以忽視的變化，仿佛一下子變了性格，不再如以前那般“務實”，而是轉向了更加時尚、挑剔的路線。 而這也正是優衣庫當年在市場上迅速崛起的重要原因之一。愿優衣庫能夠在這條變革之路上，找到屬于…
目前來看，主流中國消費者對于迪卡儂品牌升級的體感不強，在社交平臺上，直觀的感受是“迪卡儂漲價了”。在中國市場，一直就存在比優衣庫更便宜的服裝，關鍵是，優衣庫在其它品牌都找到了增加價值感的方向的時候，并沒有繼續…
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