近幾年，“跨境電商”這四個字，一次一次的成為了人們熱議的話題。TikTok Shop、Teme、亞馬遜的數據，也一直是出海商家們關注的重點。

根據海關總署的統(tǒng)計，2024上半年，我國跨境電商進出口規(guī)模預計將達到1.22萬億元，較上一年同期增長10.5%。國內市場存量競爭不斷加劇的環(huán)境下，走出國門并擁抱全球化，已然成為中國企業(yè)開辟新增量的大趨勢。

但是，近幾年由于上游生產力過剩，下游消費力稀缺，導致大部分商家都被動且無奈的陷入了“卷價格”的行列中。大家達成了個共識：得卷，得瘋狂卷價格，促銷降價上新品，不這么做，就無法獲得競爭力。

無論是哪一類型的商家而言，出海都是一個漫長而又復雜的過程，打入本土市場更非一蹴而就之事，除了敏銳的市場洞察力、強大的產品力以及多元化的營銷手段后，還離不開貫通多個環(huán)節(jié)的現(xiàn)金流。

從前期市場調研、選品開發(fā)，到中期物流履約、營銷推廣，各個銷售鏈路均仰仗于夯實的資金基石。為此對于出海企業(yè)而言，資金周轉管理是保障長期穩(wěn)定發(fā)展的一門必修課。

如何在旺季中搶單？

下半年傳統(tǒng)旺季逐漸拉開帷幕，雙十一雙十二圣誕節(jié)等大促節(jié)點也成為國內外賣家的重心。為了接住這波潑天的流量乘勢爆單，不少賣家都緊鑼密鼓地開啟了備戰(zhàn)。

但旺季在帶來更多機遇的同時，也意味著更大的考驗。無論是選品備貨，還是營銷推廣，都存在很多“坑”位。如何有效避坑，把握旺季的撈金機遇呢？

首先是創(chuàng)新。

產品和科技創(chuàng)新，這是賣家能夠提供受消費者喜愛的商品的關鍵；

運營創(chuàng)新，這意味著賣家不斷使用數字化的手段來運營店鋪、促進轉化，例如有更多賣家正在運用AI工具；供應鏈創(chuàng)新，意味著更精細的生產和倉儲運輸管理和更快的物流速度；而品牌創(chuàng)新則是要求賣家們從“賣貨”走向積累品牌資產；

模式創(chuàng)新，即跨境電商正和中國制造業(yè)產業(yè)帶結合，產生了新的外貿模式；同時，這些產業(yè)帶通過跨境電商平臺面向B端和C端的客戶。

例如近幾年流行的“海外直播帶貨”，銷量數據一直都很好，也是商家們爭相想要的紅海業(yè)務，要注意出海線路是否可靠與穩(wěn)定。如果線路不穩(wěn)定，會直接影響到跨境商家的售賣效果。

因此，大家在做海外業(yè)務時，一定要搭建安全穩(wěn)定的海外網絡環(huán)境，采用合法合規(guī)且專業(yè)安全的跨境線路。輕跨境是跨境電商專用路線，由中國聯(lián)通授權“輕跨境”運營跨境路線，云連接服務的相關跨境業(yè)務中由中國聯(lián)通負責統(tǒng)一為用戶集中建立用戶檔案，可放心使用。

目前輕跨境已在全球40多個國家擁有150多個數據中心，為跨境企業(yè)出海業(yè)務保駕護航。

輕跨境平臺

除此之外，商家們還要關注囤貨與資金問題，在前期備戰(zhàn)階段，為了避免大促需求攀升而導致供不應求的斷貨風險，很多賣家往往會加大備貨量，以應對激增的訂單。

但因為當前的消費環(huán)境充滿不確定性，市場需求預測不可控的同時，一旦大促銷售不及預期，那么就會帶來產品滯銷、庫存積壓等一系列連鎖反應，甚至導致賣家陷入資金鏈斷裂的困境。

旺季期間整體出貨量猛增，由于運輸需求上漲，運力緊張局面較淡季更甚。尤其是跨境電商的商家們，因為對比國內商家，跨境商家所承擔的物流成本會更高。物流環(huán)節(jié)充滿諸多不確定性，一旦出現(xiàn)貨代暴雷、交付時間延遲等問題，都很可能影響到資金的正常周轉。

除了各個銷售環(huán)節(jié)面臨的資金壓力外，平臺的回款周期同樣對賣家的資金管理提出了不小的考驗。

眾所周知，跨境交易涉及不同國家和地區(qū)的貨幣、銀行系統(tǒng)和支付方式，其復雜性也決定了回款周期相對較為漫長。尤其是對于B端賣家而言，由于并非直接與消費者進行交易，因此結算周期長短與資金回籠速度很大程度上影響著后續(xù)訂單反饋和資金周轉。

因此，賣家應提前規(guī)劃旺季期間的資金需求并制定詳細的資金計劃，同時積極尋求多樣化的融資渠道以降低對單一資金來源的依賴，以便有充足的資金儲備來應對旺季的挑戰(zhàn)。

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