封面新聞記者 雷強

近年來，隨著宏觀消費環境的變化，各大品牌Robotaxi入場，以及公共交通和私家車滲透率的不斷提升，移動出行使用場景進一步承壓。然而，順風車這種更低成本享受舒適便捷的出行體驗，在傳統交通工具難以滿足人們多元化出行需要的困境下，作為一種補充交通方式，逐漸受到越來越多人的關注和認同。

在萬物皆可AI背景下，順風車行業站在創新變革交匯點上，將會迎來怎么的調整？面對移動出行市場運力飽、運價不斷降低的當下，企業又該如何升級體驗服務，在司乘兩端做到更合理的平衡。12月18日，嘀嗒出行創始人、CEO宋中杰接受了封面新聞的專訪，在他看來，私家車保有量增長點已轉向存量更新和結構升級的變化，立足于行業，更多應思考如何基于真順路需求，持續優化接單體驗及效率，讓更多車主更加樂于分享空座，充分發揮順風車的社會價值。

封面新聞：回顧2025年，這一年的感悟是什么？

宋中杰：過去一年，我們在持續向外看，看到了全球經濟形勢的復雜波動，技術領域的加速變革，市場消費行為的顯著變化，同時我們也在向內看，思考我們為市場及用戶創造的價值是否依然牢固，2025年，站在AI與大眾出行的交匯點上，我們要推動技術服務于用戶的出行需求，同時更要堅持人文溫度仍是業務創新的底色。

封面新聞：你覺得在2025年得到了什么？失去了什么？

宋中杰：今年在梳理用戶需求方面，我們收獲了更深刻的優先級思考，同時對業務產品線有了更清晰的布局。

順風車業務是嘀嗒平臺的發展根基，乘客希望通過平臺以更低成本享受舒適便捷的出行體驗，私家車主希望通過順路分享空座的方式分攤費用節省油費和出行成本，由此，我們繼續致力對低價格、高順路的站點拼車產品進行迭代和優化，進一步降低車主的繞路度和乘客的乘車價格，借助順風出行的天然鮮明路線特征，對同行邀請功能進行拓展升級，提升了用戶對行程的預知性和確定性，通過強化信任機制和個性化表達，升級路線功能、增加個性化興趣標簽，讓順路同行更加有信任感、輕松和溫暖。

另外，為進一步提升用戶出行體驗，今年下半年，我們推出了嘀嗒打車服務，通過與合規運力平臺合作，來滿足未匹配到順風車車主的乘客及其他即時出行需求，進一步完善平臺生態服務體系。

封面新聞：對于你（你的企業）來說，2025年的關鍵詞是什么？

宋中杰：堅持創新。對于嘀嗒來說，創新能夠幫助我們在出行領域建立差異化的核心優勢，同時驅動企業健康長遠發展。今年，我們對APP進行了多次優化升級，首頁進行大幅重構煥新，全新產品線——嘀嗒順風車站點拼車以“價格低”、“效率高”和“繞路少”的特點，為用戶提供更加超值的品質出行選擇。

伴隨AI技術對企業發展影響的持續深化，我們也鼓勵小嘀嗒借助AI催生新想法、新模式和新價值，目前，嘀嗒出行自建大模型應用已從客服延伸至內容安全、產研創新、業務開發、智能辦公等多個領域，在煥新提升用戶體驗，業務顯著提效增質同時，也為企業創新發展提供了一系列有力支撐。

另外，今年我們也在積極向外尋找更多新可能，上半年嘀嗒已聯合京東等合作伙伴，在車后領域進行了更多場景化和個性化的精準營銷創新探索，旨在為更需要的用戶，在更合適的場景和時機，提供更實用且超值的車后服務，共同挖掘車后市場潛力。

我們希望通過創新讓順風車普惠更廣泛人群，讓順路分享空座更加輕松便捷，為用戶創造長期價值，攜手各方共建開放共贏的順風新生態。

封面新聞：展望未來，您有什么樣的想法和期望？

宋中杰：隨著私家車保有量增長點轉向存量更新和結構升級的變化，我們也將立足于行業，思考如何基于真順路需求，持續優化接單體驗及效率，圍繞車后需求打造更有吸引力的出行服務生態，讓更多車主更加樂于分享空座，充分發揮順風車的社會價值。

未來，我們希望進一步拓展順路分享空座的價值創造更大合作空間，攜手更多合作伙伴為車主提供更全面、更便捷的汽車服務，進一步拓展服務邊界與用戶價值，同時堅持做長期有價值的事，守護人文順風，努力讓更多用戶感受到溫暖愉悅的順風合乘體驗。