界面新聞記者｜馬悅然

12月3日，藍箭航天的可重復使用火箭朱雀三號首飛，二級入軌，一級回收失利。

作為年度商業航天“大事件”，朱雀三號的首飛吸引眾多關注，也引發了A股市場商業航天板塊的波動。

此前，多家上市公司曾披露和藍箭航天的合作關系。

派克新材(605123.SH)在互動平臺表示，其目前商業航天的合作伙伴有藍箭航天、星際榮耀、天兵科技、中科宇航等。該公司主要為運載火箭和衛星提供箭體結構件、發動機和衛星結構件。

派克新材是國內少數可為航空發動機、航天火箭等高端裝備提供特種合金精密鍛件的民企之一，在高溫合金、鈦合金等難變形材料鍛造領域具備一定的技術優勢。

高華科技(688539.SH)的投資者關系活動記錄表內容顯示，其航天市場發展態勢良好，產品應用場景不斷豐富，在地面測試設備、火箭發動機、火箭遙測系統、發射車、發射箱、發射場等配套領域持續拓展業務。

在商業航天方面，高華科技已與中科宇航、藍箭航天、天兵科技、星河動力、東方空間、星際榮耀、零壹空間等商業航天伙伴建立合作關系。

斯瑞新材(688102.SH)的液體火箭發動機推力室內壁產品，曾助力藍箭航天朱雀系列火箭的發射及各項飛行試驗。2025年上半年，該產品應用于朱雀三號可重復使用火箭等項目。

鉑力特(688333.SH)披露，已助力藍箭航天、東方空間、九州云箭、星際榮耀、星眾空間等多個商業航天客戶完成發射、飛行任務，參與的多個商業航天項目已進入批量生產階段。

超捷股份(301005.SZ)在互動平臺表示，其是藍箭航天的重要核心供應商，向藍箭航天朱雀三號一級動力實驗提供了一級尾段。

航天電器(002025.SZ)正加快商業航天（衛星、火箭、地面測控、終端應用）等領域的產業布局，與藍箭航天、天兵科技、東方空間等客戶開展合作。

大族激光(002008.SZ)與藍箭航天聯合研發的大直徑火箭發動機夾層噴管激光焊接技術，實現了大型噴管機器人全自動激光焊接。在藍箭航天80噸液氧甲烷發動機的推力室上，有約800條激光焊縫，使用大族激光開發的激光焊接設備進行焊接。

除產業鏈環節外，還有多家上市公司是藍箭航天的投資方。

作為上海科創中心核心承載區張江科學城的開發主體張江高科(600895.SH)，通過參股基金張江燧鋒基金投資了藍箭航天。

魯信創投(600783.SH)參股的四個投資主體，合計持有藍箭航天比例1.29%。風電龍頭金風科技(002202.SZ)持有藍箭航天股權并作為金融資產核算。

藍箭航天成立于2015年，是中國最早一批成立的商業航天企業。今年7月，藍箭航天啟動IPO輔導。

公開資料顯示，藍箭航天已進行至E輪融資，該公司的估值在200億元以上。藍箭航天背后的知名投資方包括紅杉資本、經緯中國、建銀國際、國家制造業轉型升級基金等。

天眼查APP顯示，目前藍箭航天最大的股東為廣州碧藍企業管理合伙企業(有限合伙)，該公司隸屬于碧桂園創投，隸屬于碧桂園(02007.HK)。今年4月，碧桂園曾公告出售藍箭航天11.063%的股份。

藍箭航天的第二大股東，為湖州星瀚信息技術服務合伙企業（有限合伙），這家公司的受益人是藍箭航天創始人張昌武。

張昌武對藍箭航天的直接持股比例達到13.8776%。

天眼查

國泰海通研報內容顯示，推進、結構與控制三大核心系統為火箭主要成本組成。

動力系統是火箭成本占比最高的部分，以發動機為核心的推進系統在一級火箭中的成本占比高達54.3%，在二級火箭中占比達到 28.6%；其次為結構系統，主要由輕質高強度材料構建，用以承受飛行載荷并確保箭體完整性，占一級火箭硬件成本的 23.5%、二級為 29.5%。

該券商指出，控制系統雖在整體成本中占比較小，但技術集成度高，是確保精準入軌與飛行安全的核心保障。

對于可回收火箭，在降低硬件制造成本的同時，也引入了著陸平臺費用、火箭回收與翻新、運輸、再測試、任務前檢查、保險以及地面支持系統等。這些環節雖不構成核心成本，但也不容忽視，通常控制在總發射成本的10%-15%以內。

12月3日，受大盤走勢等因素影響，商業航天板塊股價總體走低。個股中，上海瀚訊(300762.SZ)、航天動力(600343.SH)、航天發展(000547.SZ)、觀想科技(301213.SZ)等股價上漲；超捷股份下跌10.21%，斯瑞新材、高華科技跌超7%。