作者 | 劍書

智谷趨勢出品 | ID：zgtrend

作為一種新的生活方式，曾被打上“富人”標(biāo)簽的游艇，正在“飛入尋常百姓家”。

新能源汽車之后，下一個(gè)交通出行的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，很可能就是游艇，背后站著一個(gè)新的萬億級市場。

你知道嗎？

全中國游艇數(shù)量僅有4.5萬艘左右，而美國足足有1167萬艘。2024年，中國游艇制造業(yè)的總產(chǎn)值僅為128億，出口僅為6億美元，遠(yuǎn)低于意大利、荷蘭和德國等國。

作為世界第一制造強(qiáng)國、最大消費(fèi)市場的巨大潛力，可能只開發(fā)了1%，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)揮出來。

2022年，工信部等五部委就聯(lián)手發(fā)文，明確了“游艇消費(fèi)大眾化”的發(fā)展方向，從頂層設(shè)計(jì)開始引導(dǎo)持續(xù)發(fā)力。

走在改革開放前沿的廣東，更是率先出手，傳遞出時(shí)代的新風(fēng)向。今年6月，廣東高規(guī)格召開全省海洋經(jīng)濟(jì)工作會議，劍指建設(shè)海洋強(qiáng)省、打造“海上新廣東”。中國經(jīng)濟(jì)第一大省，早已錨定了2027年的發(fā)展目標(biāo)：

游艇及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)千億以上。

珠江浩蕩奔流，“八門入海”，粵港澳港口云集，從不缺少游艇閃現(xiàn)的高光舞臺。百年歷史的皇家香港游艇會、澳門漁人碼頭游艇會、深圳灣游艇會、七星灣游艇會、南沙游艇會……

近日，更具有標(biāo)志性意義的一幕，出現(xiàn)在佛山高明。佛山市環(huán)兩江游艇產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會舉行，在碧波蕩漾、景色如畫的西江之上：

西江國際游艇展示中心，亮相了。

要知道，這可是廣東省也是大灣區(qū)第一個(gè)內(nèi)河型游艇會，以此為支點(diǎn)，依托西江黃金水道、水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)，一張深入內(nèi)陸的“游艇高速公路網(wǎng)”開始浮出水面。

從此，大灣區(qū)游艇業(yè)態(tài)一舉從“海洋時(shí)代”躍入“江海時(shí)代”，逐步實(shí)現(xiàn)“內(nèi)河-河口-海洋”三級游艇旅游體系。

未來，分時(shí)租賃、共享游艇，海釣、內(nèi)河觀光等豐富業(yè)態(tài)、多元玩法，將加速游艇消費(fèi)走向萬千家庭，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，開拓出巨大想象空間。

迅猛發(fā)展的游艇產(chǎn)業(yè)，將如何改變?nèi)藗兊纳睿瑒?chuàng)造出巨大的財(cái)富效應(yīng)？

游艇產(chǎn)業(yè)迎來黃金機(jī)遇期

千萬不要低估，一只游艇蘊(yùn)藏的巨大能量。

游艇產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“漂浮在黃金水道上的巨大商機(jī)”，產(chǎn)業(yè)鏈涉及設(shè)計(jì)、制造、銷售、消費(fèi)、配套服務(wù)與基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)環(huán)節(jié)，就業(yè)拉動(dòng)能量巨大。

2023年，美國娛樂船艇行業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)產(chǎn)值高達(dá)2300億美元，帶動(dòng)了81萬多個(gè)崗位的就業(yè)；意大利2022年游艇經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了15.7萬個(gè)就業(yè)崗位，隱形就業(yè)乘數(shù)效應(yīng)高達(dá)六倍。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，通常在一國人均收入超過1萬美元時(shí)，進(jìn)入快速發(fā)展期。目前，中國人均GDP突破1.3萬美元，恰好站在游艇產(chǎn)業(yè)開始爆發(fā)的臨界點(diǎn)上。

更重要的是，擴(kuò)大內(nèi)需作為當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長”的戰(zhàn)略基點(diǎn)，正發(fā)揮越來越重要的支撐作用。近日，人民日報(bào)首次披露三個(gè)“全球第一”：

中國已成為全球第一大消費(fèi)市場

新能源汽車銷量連續(xù)10年全球第一

衣食住行等實(shí)物消費(fèi)量位居全球第一

這三個(gè)全球第一，是中國擴(kuò)大內(nèi)需成績單的注腳，也印證著中國已成為具有全球影響力的超大規(guī)模市場。

一組重要數(shù)據(jù)是：2013-2024年中國經(jīng)濟(jì)保持了年均6.1%的增長，內(nèi)需對經(jīng)濟(jì)增長的平均貢獻(xiàn)率達(dá)93.1%，其中最終消費(fèi)支出和資本形成總額的平均貢獻(xiàn)率分別為55%和38.1%。

可見，內(nèi)需已經(jīng)成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的主動(dòng)力和穩(wěn)定錨。國家對擴(kuò)大內(nèi)需的重視程度、政策支持力度，前所未有。

發(fā)展郵輪、游艇產(chǎn)業(yè)，正是其中一個(gè)關(guān)鍵的突破口。

2022年，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、文化和旅游部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，明確郵輪游艇產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動(dòng)作用大，對于推動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)高端轉(zhuǎn)型、提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)水平、促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展、滿足人民日益增長的美好生活需要具有重要意義。其中明確提出：

大力發(fā)展大眾化消費(fèi)游艇。

近日，中國旅游集團(tuán)牽頭組建央企郵輪運(yùn)營平臺公司，經(jīng)過專業(yè)化整合后，船隊(duì)規(guī)模位居亞洲第一。

但在游艇產(chǎn)業(yè)上，中國發(fā)展相對滯后，巨大潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)揮出來。2024年中國游艇產(chǎn)值僅為128億元，出口僅為6億美元，遠(yuǎn)低于意大利、荷蘭和德國等國家。

2024年意大利、荷蘭、德國的游艇出口額分別在46.4億美元、38.9億美元、19.3億美元左右，在全球超級游艇市場占據(jù)了主導(dǎo)地位。

作為全球造船業(yè)最發(fā)達(dá)的國家，正全力擴(kuò)大內(nèi)需的中國，絕不可能錯(cuò)過游艇產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的黃金趨勢。

要知道，在造船這件事上，中國可是宇內(nèi)第一強(qiáng)國。截至2024年，中國造船業(yè)完工量、新接訂單量和手持訂單量三大關(guān)鍵指標(biāo)已連續(xù)15年位居世界第一，2024年在全球的市場份額分別高達(dá)55.7%、74.1%和63.1%。從制造業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)來說，完全有可能后來居上。

再加上，游艇數(shù)智化發(fā)展迅速，新能源轉(zhuǎn)型也在加快，正是彎道超車的良機(jī)。中國早已在新能源汽車上，走完類似的路徑。根據(jù)亞洲游艇展披露的數(shù)據(jù)，2025年新能源游艇的滲透率已經(jīng)超過了20%。

在佛山市環(huán)兩江游艇產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會上，就亮相了國內(nèi)第一艘新能源（純電）游艇，上面“佛山造”三個(gè)大字非常醒目。

時(shí)代風(fēng)口已來，就看誰能乘勢而起，搶抓紅利。

大灣區(qū)游艇業(yè)態(tài)的“寶藏C位”

毫無疑問，國際化程度最高、地處改革開放最前沿的粵港澳大灣區(qū)，不會錯(cuò)過中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金機(jī)遇。

事實(shí)上，大灣區(qū)游艇業(yè)態(tài)早已有極為深厚的基礎(chǔ)，游艇會“明星”云集，星光熠熠：

在香港，創(chuàng)立于1849 年的皇家香港游艇會 (RHKYC)，是亞洲歷史最悠久的游艇俱樂部，1893年獲英女王授予“皇家”稱號；

在深圳，七星灣游艇會、大梅沙灣游艇會、深圳灣游艇會聞名遐邇，濱海游艇生活場景備受喜愛；

在廣州，由霍英東集團(tuán)參與打造的南沙游艇會，是內(nèi)地首個(gè)“五金錨”認(rèn)證游艇會，辨識度極高，深受歡迎；

在澳門、珠海、惠州，漁人碼頭游艇會、橫琴游艇會、巽寮灣游艇會等依托著名景點(diǎn)，旅游觀光屬性更強(qiáng)，成為游客體驗(yàn)中非常重要的一部分；

西江國際游艇會的亮相，則讓整個(gè)大灣區(qū)城市游艇碼頭進(jìn)一步“串珠成鏈”，甚至開始“織鏈成網(wǎng)”，形成密集豐富的“水上高速公路”。

其項(xiàng)目總投資13億，首期100個(gè)游艇泊位正式投入使用，2公里濱江岸線、15萬平方米濱江濕地公園景觀帶等配套設(shè)施同步亮相：

從登艇游江欣賞兩岸生態(tài)美景，到參與帆船、皮劃艇等水上運(yùn)動(dòng)；

從主題游艇派對的輕奢浪漫，到親子水上工坊的溫馨互動(dòng)；

從高端商務(wù)接待的格調(diào)盡顯，到婚紗攝影的江天一色；

這里的每一處場景，都在重新定義“濱水生活”新的可能性，激活消費(fèi)升級的體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)。

上半年，廣東發(fā)布一系列游艇自由行管理辦法，實(shí)施入境港澳游艇免擔(dān)保政策，臨時(shí)船舶國籍證書有效期最長可達(dá)1年，港澳游艇在有效期內(nèi)可以多次入出內(nèi)地，可在內(nèi)地每次連續(xù)停留或每年累計(jì)停留不超過180天。

隨著粵港澳游艇自由行的便利化改革，巨大的市場潛力也將隨之釋放。

要知道，西江作為中國第二大通航河流，全長2214公里，通航能力達(dá)3000噸級，是珠三角與西南地區(qū)水上交通大動(dòng)脈，大灣區(qū)西部“水上走廊”。

西江高明段更是地處珠江三角洲西北部核心航運(yùn)通道，上接廣西梧州等內(nèi)河港口，下連珠江口虎門、南沙等沿海樞紐，是連接西南內(nèi)陸與粵港澳大灣區(qū)的重要水運(yùn)節(jié)點(diǎn)，堪稱大灣區(qū)游艇業(yè)態(tài)的一個(gè)“寶藏C位” 。

此處航道江面開闊 (約800-1200米)，形成天然港灣，平均水深5-7米，適合各類游艇航行停泊，歷史文化底蘊(yùn)豐富，文旅景點(diǎn)美不勝收。平沙島劃分出的靜謐副航道，江面開闊平緩，規(guī)避了主航道的喧囂，為游艇停泊、航行筑起天然避風(fēng)港，8萬㎡水域足以容納各類游艇、觀光艇，成為內(nèi)河轉(zhuǎn)近海觀光的關(guān)鍵樞紐。

有意思的是，作為內(nèi)河型游艇碼頭，其與濱海碼頭相比還存在獨(dú)特優(yōu)勢。

這里受到海洋潮汐及臺風(fēng)影響極小，游艇出行平穩(wěn)舒適，可有效減少暈船等不適情況，更適合家庭出游休閑。水質(zhì)也更溫和，可大幅降低海水鹽分對游艇船體、發(fā)動(dòng)機(jī)及各類精密設(shè)備的腐蝕，顯著減少日常維護(hù)成本。這一優(yōu)勢，無論是對游艇業(yè)主還是運(yùn)營方都極具吸引力。

西江國際游艇會的誕生，讓“從高明出發(fā)，游遍灣區(qū)，通達(dá)全球”觸手可及。未來，整個(gè)有望形成 “港澳接單+廣東制造維修+三地聯(lián)動(dòng)旅游” 的跨境游艇產(chǎn)業(yè)鏈，粵港澳優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)業(yè)輻射范圍。

天時(shí)地利人和，落在高明

如果說產(chǎn)業(yè)愿景、政策支持是“天時(shí)”，西江黃金水道的自然人文稟賦是“地利”，佛山雄厚的制造業(yè)優(yōu)勢、全力以赴搶抓機(jī)遇的投入姿態(tài)，更是難得的“人和”。

天時(shí)地利人和，一時(shí)風(fēng)云際會。

作為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一的內(nèi)河型國際游艇會，西江國際游艇會填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)空白，已被列為廣東省游艇旅游實(shí)驗(yàn)基地，獲省市區(qū)三級政府重點(diǎn)支持，享受政策紅利。

在佛山市環(huán)兩江游艇產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會現(xiàn)場，“十二年磨一劍，三個(gè)月破難題”更是成為一段產(chǎn)業(yè)佳話。

歷經(jīng)前期的扎實(shí)籌備與規(guī)劃積淀，佛山市住建水務(wù)、生態(tài)環(huán)境等相關(guān)部門組成服務(wù)專班，針對游艇泊位建設(shè)等核心環(huán)節(jié)，以“保姆式”的全流程保障，集中力量破解有關(guān)審批瓶頸，最終在3個(gè)月內(nèi)高效完成了100個(gè)泊位建設(shè)的攻堅(jiān)任務(wù)，創(chuàng)造了令人矚目的“佛山速度”。

為何如此重視？

要知道，佛山是廣東省唯一的城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展改革創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)，環(huán)兩江先行區(qū)正是這個(gè)實(shí)驗(yàn)區(qū)的“主戰(zhàn)場”。以西江國際游艇會牽引游艇產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，將為環(huán)兩江先行區(qū)注入強(qiáng)有力的新動(dòng)能。

根據(jù)《佛山市游艇產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2025-2027年）》，佛山正加快布局游艇產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，全力打造游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。今年以來累計(jì)對接游艇產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)50余家，儲備投資項(xiàng)目超20個(gè)。

一艘現(xiàn)代游艇的背后，其實(shí)是一張覆蓋高端制造與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的龐大生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，可以激活智能家居、高端建材、五金制品等相關(guān)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

這些領(lǐng)域，恰恰是佛山的優(yōu)勢所在。

目前，佛山正圍繞“電動(dòng)化、智能化、高性能”三大產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，聚焦游艇電池、電機(jī)、電控、自動(dòng)駕駛、新型復(fù)合材料等核心零部件，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)游艇制造產(chǎn)業(yè)園，打造立足佛山、輻射全國的游艇國產(chǎn)替代零部件產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)高地。

在高明，就聚集了游艇產(chǎn)業(yè)97家，不少在業(yè)內(nèi)頗有影響。即將落地的鯊魚妹妹海洋空間定位系統(tǒng)智造項(xiàng)目，將建立涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈，預(yù)計(jì)年產(chǎn)5000套海洋電子錨，產(chǎn)值超3個(gè)億。

現(xiàn)場會上，佛山市游艇產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會宣布成立，游艇生態(tài)展覽正式啟動(dòng)，現(xiàn)場簽約兩大10億級游艇產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，并與中國船級社佛山分社、武漢理工大學(xué)綠色智能江海船舶與郵輪游艇中心、粵港澳大灣區(qū)游艇業(yè)總商會達(dá)成戰(zhàn)略合作。

種種大動(dòng)作，標(biāo)志著佛山在游艇研發(fā)、制造、認(rèn)證與業(yè)態(tài)營造等全鏈條環(huán)節(jié)迎來關(guān)鍵助力。

對于佛山這座制造業(yè)強(qiáng)市而言，西江國際游艇會的落成，其意義遠(yuǎn)不止于一個(gè)文旅項(xiàng)目的成功。著名媒體評論員龍建剛就表示，這有力地打破了外界對佛山“只有產(chǎn)業(yè)，沒有風(fēng)情”的刻板印象，為這座工業(yè)大市注入了“剛?cè)岵?jì)”的靈動(dòng)氣質(zhì)。

未來，依托這里打造的內(nèi)河轉(zhuǎn)海上觀光核心中轉(zhuǎn)站，可以讓游客先在西江體驗(yàn)內(nèi)河風(fēng)光，再通過珠江口出海，感受不同水域風(fēng)情，成為大灣區(qū)游艇愛好者的“新坐標(biāo)”。

站在廣東游艇產(chǎn)業(yè)邁向千億級規(guī)模的歷史節(jié)點(diǎn)，高明這一著妙棋恰到好處，有望成為大灣區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)騰飛的點(diǎn)睛之筆。

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