11 月 26 日，理想汽車發布了截至 2025 年 9 月 30 日止季度的未經審計財務業績。財報數據顯示，理想汽車第三季度營收為 274 億元，今年前三季度累計營收達 835 億元，在造車新勢力中繼續保持領先身位。?

?穿透這份財報的數字表象，更值得關注的是理想汽車在企業基本面上的深刻變化。?

?2025 年對于理想汽車而言，是至關重要的一年。這一年，理想汽車面臨著從單一增程賽道向“增程 + 純電”雙賽道切換的巨大挑戰。隨著三季度財報的披露，以及理想 i8 與理想 i6 市場表現的確認，不僅印證了理想汽車已成功跨越了“雙能”切換的陣痛期，更向外界展示了一家成熟車企依靠技術創新與戰略定力，構建起面向未來的長期競爭壁壘。?

?就在近日，人民日報刊發整版文章《理想汽車：共建一流創新生態讓「移動的家」陪伴美好生活》，總結了過去 10 年間理想??汽車??的成績以及背后對整個產業的促進作用。而復盤理想汽車從當初??在??“新勢力三小龍”中不被看好，到打造出理想 ONE、理想 L9 等爆款并逆襲為行業領頭羊的歷程，從根本上來看，其成功的關鍵正在于源源不斷的創新能力。?

?“雙能”并進：產品定義能力再復刻?

?長期以來，理想汽車在外界認知中往往被貼上“增程之王”的標簽。但在 2025 年，理想汽車最大的戰略任務便是實現純電成功，真正達成“兩條腿走路”。?

?三季度的市場反饋為這一戰略任務交出了答卷。財報顯示，純電布局在三季度取得關鍵突破，理想 i8 與理想 i6 兩款純電 SUV 累計訂單已突破 10 萬輛??，??這一成績打破了行業對于新勢力造車“偏科”的質疑。?

?從增程市場的絕對領先，到純電市場的迅速突圍，其底層邏輯在于理想汽車始終堅持的“產品創新能力”。?

?例如，理想汽車是全球汽車行業內首個實現自研自制碳化硅塑封功率模塊的整車廠。配合全棧自研的 TMS2.0 熱管理系統，理想??汽車??打造的 800V 純電高壓平臺最大峰值充電電壓超過 850V，實現了更低的功率損耗與極致效率。這種技術突破直接轉化為了用戶感知的體驗飛躍：理想 i8、理想 i6 等車型均能實現 10 分鐘充電 500 公里的補能速度。此外，在產品形態上，理想 i6 采用原生純電架構，通過縮短前后懸實現接近 3000mm 的長軸距，以不到 5 米的車長創造了越級的內部空間。這種“打破常規”的產品定義能力，配合自研技術的落地，使其在純電紅海中迅速建立了差異化優勢。?

?不僅如此，理想??汽車??前瞻性的布局，攻克了補能效率與空間體驗的矛盾。截至 2025 年 9 月 30 日，理想汽車已投入使用 3,420 座理想超充站，配備 18,897 個充電樁。這種基礎設施的“重投入”，配合產品定義的精準刀法，讓理想??汽車??在純電高端市場迅速站穩腳跟。?

?這印證了理想汽車具備一種可復制的體系化能力：無論是增程還是純電，理想??汽車??都沒有選擇盲目跟隨，而是打破常規，從用戶需求出發做根本性的創新。也正是這種體系化的創新能力，支撐了理想汽車在應對 2026 年更激烈的市場競爭時，能夠手握技術底牌，從容應對。?

?技術護城河：高強度研發構筑 AI 未來?

?在汽車產業“長周期、小步快跑”的馬拉松中，判定一家企業是否有長久生命力的核心，在于其是否具備持續的底層創新能力。?

?三季度財報中，研發投入的結構性變化透露了理想汽車對未來的押注。?

?第三季度，理想汽車研發費用達 30 億元，預計全年研發總額將達到 120 億元。值得注意的是，其中在人工智能領域的投入超過 60 億元，涵蓋了芯片、基座模型、底層操作系統及核心控制器等全鏈路自研。?

?這種“壓強式”投入正在轉化為可見的用戶價值 ——?

?三季度，理想 VLA（視覺-語言-行動）司機大模型實現量產上車。這一模型不僅具備精準理解物理世界的能力，更擁有了深度思考的邏輯，能夠應對復雜的三點掉頭、地庫行駛等高難度場景，并具備防御性駕駛的預判能力。數據顯示，三季度 VLA 司機大模型量產上車后，10 月月度使用率達到 91%，用戶滲透率處于行業領先水平。?

?在智能座艙領域，理想同學通過 OTA 8.0 升級為智能體（Agent）。不同于傳統的語音助手，新一代智能體具備自主使用工具、完成復雜任務和專屬記憶連接的能力。用戶只需一句話，即可通過“桌面大師”創造專屬應用，甚至調用車外攝像頭自動完成停車繳費。?

?可以說，從自研碳化硅芯片到 VLA 司機大模型，理想汽車的創新已不再是單點的功能堆砌，而是形成了一套涵蓋感知、決策、執行與交互的完整技術生態。?

?也正是這種體系化的創新能力，支撐了理想汽車在應對 2026 年更激烈的市場競爭時，能夠手握技術底牌，從容應對。?

?寫在最后?

?當下，隨著新能源汽車滲透率突破 50% 的臨界點，行業正式步入“晚期大眾”階段，而 2026 年更被視為“泥潭中拼刺刀”的決勝時刻。面對日益嚴酷的存量競爭環境，理想汽車正通過加速全球化布局，尋找新的增長極。?

?財報披露，理想汽車的全球化戰略在三季度已加速落地，理想 L9、理想 L7 和理想 L6 等增程車型率先出海。按照既定規劃，理想汽車將于 2025 年完成中東、中亞以及北非核心區域的初步布局，并計劃在 2026 年進一步拓展至拉丁美洲、歐洲及東南亞市場，實現全球重點市場的全覆蓋。?

?這種全球化的戰略視野，配合背后強大的供應鏈體系，為理想汽車構筑了更強的抗風險能力。?

?回望過往，從昔日“新勢力三小龍”中融資最難、最不被看好的挑戰者，到如今營收率先過千億、手握“增程 + 純電”兩張王牌的領跑者，理想汽車用一份份成績單詮釋了何為企業的韌性。?

?透過三季度財報，我們看到的不僅是財務數據的穩健，更是一家成熟科技企業在戰略轉折期的定力與執行力。面向 2026 年及更長遠的未來，背靠“AI + 智造”的技術底座，理想汽車已不再單兵作戰。在產業變革的洪流中，理想汽車正以創新為帆，穿越周期，駛向更廣闊的全球海域。?