本文時代周報 作者：武凱

小米汽車送車模引百人排隊、蔚來樂道請古天樂代言玩“梗”、廣汽比亞迪承包展館、奔馳現場玩游戲···

廣汽集團展館 時代周報記者攝

11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會（下稱“本屆廣州車展”）在廣州珠江沿岸正式開幕，超70個海內外汽車品牌共1085輛展車擠滿廣交會展館，將年末汽車產業交流推向高潮。

“新進舊退”是本屆廣州車展的核心體現，也與今年的主題“新科技·新生活”緊緊呼應。這屆廣州車展上不僅是新能源展車比例提升到58%，新玩家仍在不斷涌現。在中國汽車產業深度變革的當下，新玩家加速上位、老玩家逐步退守。

濃厚的競爭與合作氛圍籠罩著本屆車展。無論是傳統車企和新品牌、燃油車和新能源汽車的比拼，還是智能化與機械操控、實用主義和美學設計的爭鳴，甚至是不同車企之間的碰撞···所有玩家都在借著車展的機遇，探討未來的發展方向。

廣州車展不僅是外界認識海內外汽車產業發展變革的窗口，也是大眾深入了解最新產品、技術的契機。正如不少車企高管和車主所說，汽車產業內部的交流與碰撞越深入，車企和消費者就越清楚自己需要的是什么。

透過年末這場最重要的A級車展，明年汽車產業的發展方向會更加清晰。

車展前夕密集開火

本屆廣州車展的“火藥味”太過猛烈，以至于不少品牌提前釋放關鍵信息。

如在車展開幕前的11月20日，華為智能汽車解決方案BU（下稱“車BU”）聯合廣汽集團與東風汽車，鴻蒙智行與北汽集團，以及梅賽德斯-奔馳、小鵬汽車等多家海內外車企對外發布新的戰略合作或新品。

華為兩個汽車業務部門同日舉行發布會格外受到關注。

華為智能汽車解決方案展臺 華為

在這一天，華為車BU聯合廣汽集團與東風汽車對外發布新的合作品牌，分別為“啟境”和“奕境”。在新的合作品牌里，華為會提供不限于技術、方案的內容，甚至會涉及產品開發、營銷環節。

記者了解到，“奕境”品牌產品計劃在明年4月北京車展上亮相。“啟境”的第一款產品也會在明年推出。

上述合作被業內視作華為HI模式的加強版。盡管目前多方表示上述品牌會有獨立銷售渠道，但其合作深度已接近在華為銷售體系中售賣的鴻蒙智行智選車。

同日鴻蒙智行也發布了新的產品——新款享界S9。這是北汽集團與華為合作的智選車型，其最早在去年8月開售純電版車型，后在今年推出增程版享界S9和旅行版車型享界S9T。新款享界S9升級了多項功能，售價30.98萬元起。

增程版小鵬X9 時代周報記者攝

小鵬汽車也在車展開幕前一天正式發布了增程版的小鵬X9。這款車是小鵬汽車的MPV車型，最早僅有純電版本，后推出了增程版本。小鵬X9增程版車型最高續航能達到1602公里，售價也是30.98萬元起。

增程版小鵬X9代表了當下的一個趨勢，即產業正在大幅提高增程汽車的純電續航。此前增程汽車純電續航集中在100-250公里，今年下半年多家車企宣布推出純電續航在300公里以上的新款增程汽車，提高了電池容量的比重。

在多家車企和不少消費者看來，大電池是增程汽車的重要發展方向。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官 時代周報記者攝

不少海外品牌也在車展前夕“搞事情”。如梅賽德斯-奔馳把旗下AMG品牌的高性能純電概念車AMG GT XX帶到了廣州。據介紹，這款概念車馬力達到1360匹、極速可超過360公里/小時，比肩小米SU7 ULTRA、仰望U9等國產高性能電車。

既是年末沖刺，也是未來新章

車展首日的氣氛更加濃烈，偌大的廣交會展館淹沒在車企的宣傳聲、銷售人員的叫賣聲和觀眾的腳步聲中。蔚來、東風日產等品牌還邀請古天樂、張智霖、張靚穎等明星代言人到場。

上午10點，數百人在小米汽車展臺排隊預約領取小米YU7車模。在短短十幾分鐘內，這款車模就被預約領取完畢。

在紛雜熱鬧的聲色之下，車企都在本屆廣州車展上調整各自的布局和方向。

時代周報記者在現場觀察到，盡管數個在華表現不佳的海外品牌此次未參展，但自主品牌和不少主流合資品牌的展臺人群密集，小米汽車、尚界、華為車BU以及上汽通用、上汽大眾等主流合資品牌的新品收獲了不少觀眾的目光。

時代周報記者攝

自主品牌是本屆廣州車展的中堅力量。今天一早，比亞迪、吉利汽車、廣汽集團、理想汽車、小米汽車等車企（或品牌）揭開了參展車型的面紗，對外展出旗下最新、最熱門的技術和產品。

廣汽集團作為“東道主”再度承包了一個獨立展館，廣汽傳祺、埃安 AION、昊鉑以及兩個合資品牌——廣汽豐田、廣汽本田分別對外展出新車。

廣汽集團董事長馮興亞還在廣州車展上透露稱，廣汽全固態電池中試產線已經建成試產，率先具備了 60Ah 以上車規級全固態電池批量制造條件，向小批量裝車搭載的目標邁出了關鍵一步。

比亞迪則在車展現場宣布新增漢L、唐L車色，升級部分功能。如漢L提供新增橄欖綠及西子藍外觀車色，以及黑化運動外觀套件、輪輞卡鉗等；唐L提供的是橄欖綠、懸浮黑頂和琉光銀外觀車色。比亞迪還升級了車輛車位到車位領航輔助功能，優化控車細節等。

理想汽車和小米汽車發布的內容主要聚焦輔助駕駛技術。

理想汽車宣布年底升級輔助駕駛系統，推出VLA充電、防御型AES等功能。據其介紹，防御性AES能夠把躲避主動撞擊變成防御被動撞擊，覆蓋的場景包含美式截停、慢車加塞、惡意別車等。這個功能還能通過向前加速或者變道避免后車追尾。

小米汽車展臺 時代周報記者攝

小米汽車副總裁李肖爽則在現場表示：Xiaomi HAD 增強版輔助駕駛功能正式推出，小米汽車同步對安全輔助功能也進行了重點升級。本次升級將在廣州車展后，通過OTA Xiaomi HyperOS 1.11系列陸續推送給用戶。這是小米汽車首次在車展上推出新產品。

本屆廣州車展上的三排增程汽車尤其多。除了最早的理想L9、問界M9等，最新上市的增程版小鵬X9、智己LS9、嵐圖泰山也是首次參展。這些產品都采用了大電池的方案，純電續航最高達到400公里左右。

智己LS9 時代周報記者攝

這類新車暗含了兩個發展趨勢：一是車企在提高增程汽車的純電續航（電池容量），二是在有限的售價內極力提升產品的價值。以智己LS9為例：作為一款三排六座D級SUV，過往此類車型售價接近百萬元，但這輛車配置更高、售價不足40萬元。

眾多不同品牌、不同路線的產品擠滿廣交會展館，讓年末的廣州車展更加火熱，也讓來年的產業趨勢更加清晰。今天參展的近70個品牌上千輛汽車里，還暗藏著更多看點。