7 月 1 日消息，據彭博社報道，知情人士透露，在負責北美和歐洲銷售及制造業務的高級副總裁奧米德?阿夫沙爾離職后，特斯拉公司首席執行官埃隆?馬斯克已接手歐洲和美國的銷售監管工作，而亞洲業務則由副總裁兼大中華區負責人朱曉彤負責。

據了解，阿夫沙爾曾負責特斯拉在北美和歐洲的銷售及制造業務，但這位長期追隨馬斯克的副手于上月離開了這家電動汽車制造商。他是特斯拉在艱難時期離職的最新一位高管，目前特斯拉在其大部分主要市場都面臨銷量下滑的困境。

知情人士稱，阿夫沙爾離職后，馬斯克和朱曉彤實際上在分擔他的職責，常駐中國的朱曉彤還將負責監督特斯拉全球的制造業務。

歐洲是特斯拉目前表現最弱的市場。今年 5 月，馬斯克在卡塔爾經濟論壇接受彭博社采訪時表示，特斯拉在歐洲面臨挑戰。數據顯示，今年 4 月，英國新注冊的特斯拉汽車僅為 512 輛，同比下降 62%；丹麥、荷蘭和瑞典的降幅更為顯著。5 月，特斯拉在歐洲的整體銷量連續第五個月下滑，降幅近 30%，而歐洲整體電動汽車市場卻增長了約 30%。

馬斯克此前曾短暫參與華盛頓的事務，其政治立場被認為對特斯拉在歐洲的品牌形象造成了一定負面影響。此外，特斯拉車型老化且缺乏混合動力車型，使其在與新興中國車企如比亞迪的競爭中處于劣勢。

消息人士稱，如今朱曉彤負責特斯拉全球制造業務，向他直接匯報的包括負責加州弗里蒙特特斯拉工廠的赫魯希?薩加爾（Hrushi Sagar），以及負責得克薩斯超級工廠的杰森?肖漢（Jason Shawhan）。消息人士還稱，特洛伊?瓊斯（Troy Jones）仍擔任北美銷售副總裁，現在直接向馬斯克匯報。

朱曉彤于 2014 年 4 月加入特斯拉，迅速晉升并領導了特斯拉在上海的工廠建設與運營。2023 年 4 月，他被提升為汽車高級副總裁，職責范圍擴大到全球生產、銷售、交付及服務，并前往美國工作。去年，由于特斯拉的高級駕駛輔助功能在中國市場面臨技術與監管障礙，朱曉彤被重新調回中國，專注于區域事務。近期，中國相關部門發布了有關汽車數據跨境傳輸的指導方針草案，此舉被視為為特斯拉在中國更廣泛地推廣其高級駕駛輔助功能鋪平道路。

尚不清楚此次管理層調整是否為永久性決策，未來職責分配仍可能發生變化。

特斯拉本周將公布第二季度交付數據。據摩根大通分析師瑞安?布林克曼預測，特斯拉第二季度電動汽車交付量預計同比下降 19%，至 36 萬輛。而特斯拉第一季度交付量已降至近三年來的最低水平。