"首付30萬買了房，卻在10萬的車位面前猶豫三個月"—— 這是贛州某小區業主發出的感慨。

就在上周，贛州某樓盤發布公告：6月15日起車位漲價8000元，當開發商強調 "車位是稀缺不動產" 時，另一端的某小區業主正為每月510元的車位租金發愁， 這種 "買怕跌、租怕漲" 的矛盾心理，正是當下購房者面對車位抉擇的縮影。這筆看似簡單的 "10萬投資賬"，究竟該怎么算？

近日，遠洋紅星贛州天鉑發布公告，自2025年6月15日起，小區未售產權車位單價上調8000元/個，不過調價前簽約購位的業主，仍可享受現有優惠。

二手樓盤車位價格同樣波動明顯。一些已交付多年的樓盤，因車位庫存及市場需求變化，價格有所調整。根據2025年贛州二手房交易平臺數據統計，個別樓盤為去化庫存車位，降價幅度較大，部分邊角位置車位從十幾萬降至七八萬 。但也有小區由于車位配比低、位置稀缺等因素，二手車位價格依然維持在較高水平。

例如章江新區某樓盤，根據2025年上半年業主在問政贛州平臺反饋及周邊中介機構信息，因車位比不足，人防車位租賃使用權已達14萬一個 。

綜合來看，二手樓盤車位價格跨度較大，從幾萬到二十多萬都有，具體取決于小區地段、車位供需關系以及小區整體品質等。

法拍網上的車位價格從3萬-10萬不等

目前，贛州部分樓盤將車位與住宅銷售捆綁，推出買房“送”車位活動，以促進住宅銷售并解決車位后期銷售壓力。租賃車位，成本低、靈活性高，契合當下消費心理。但對于部分經濟實力強、對車位有長期穩定需求且所在小區車位稀缺來說，購買車位仍是可行之選。