《長安的荔枝》正在熱播，看劇的同時，不少觀眾也直呼“饞荔枝了”。有趣的是，當電視劇將“嶺南荔枝入長安”的傳奇搬上熒幕時，四川網友卻紛紛給主角李善德“支招”——如果選擇從蜀地運送荔枝到長安，路程能縮短大半！實際上，在唐代氣候溫暖的背景下，蜀地確實是貢荔體系的核心產區之一。

氣候適宜：川渝在東晉已有荔枝種植記載

早在東晉，《華陽國志》中已有在川渝地區荔枝種植記載。而翻開唐代地理文獻，巴蜀之地的荔枝種植圖景令人驚嘆。研究揭示，盛唐時期年均氣溫較今高約1-2℃，而巴蜀大地的濕潤空氣與溫暖冬季，更是為荔枝生長提供了得天獨厚的溫室。

《元和郡縣圖志》載，當時戎州（今宜賓）荔枝“一樹可收一百五十斗”，忠州、涪州（今涪陵）亦為重要產區。杜甫筆下“憶過瀘戎摘荔枝，青楓隱映石逶迤”的景致，恰似一幅活色生香的唐代風物畫，印證了蜀地的荔枝種植盛況。

這種氣候饋贈，在宋代達到巔峰。樂史《太平寰宇記》記載，戎州、瀘州、福州、泉州、道州、涪州、渝州、廣州、梧州、邕州等地土產中皆有荔枝的記載，其中，涪州樂溫縣“縣地頗產荔枝，其味尤勝諸嶺”。

開辟蜀道：荔枝從蜀地到長安僅需四五日

荔枝古道的開辟，將蜀地荔枝的傳奇推向新高度。這條始于涪陵、經子午道直抵長安的驛路，也被稱為“天寶荔枝道”。

不同于劇中嶺南至長安的五千余里艱途，荔枝道全長僅千余里，卻形成蘇軾筆下“十里一置飛塵灰，五里一堠兵火催”的嚴密運輸網。《新唐書》描述的“味未變，已至京師”的奇跡，在合江至長安的運輸中或許更貼合現實——水路與驛道結合運輸，四五日可達，較嶺南路線縮短近半時間。

有意思的是，實際上，荔枝古道在荔枝鮮果快馬加鞭送往長安前，就已存在，甚至最早可追溯至新石器時代。唐宋時，它不僅是運送荔枝的“皇家專線”，還肩負鹽課轉運和軍事防御的重任。明清時期，隨著商貿的興起，荔枝道逐漸轉型為區域經濟的重要線路。

果香傳承：從貢品到巴蜀大地上的文化符號

當歷史的車輪駛入現代，蜀地荔枝完成了從皇室貴族珍稀貢品到“飛入尋常百姓家”的華麗蛻變。在文化維度，荔枝也早已超越水果范疇。

川菜中有“荔枝味型”以酸甜適口、層次豐富著稱，宮保雞丁的糊辣荔枝味型更成為中華美食的經典符號。

成都的荔枝巷因美食聞名，雖然其本名“肋肢巷”與荔枝無關，但1924年春熙路修建后，由原名諧音改為“荔枝巷”。鐘水餃最初在此開店，名“荔枝巷水餃”，也就是后來的“鐘水餃”。

眉山三蘇祠中的荔枝樹，見證了蘇東坡“故人送我東來時，手栽荔子待我歸”的未了情愫。1068年，眉山庭院里，蘇東坡與友人同植荔枝，相約他歸家之日共賞紅荔。千年風霜中，古樹守望成空。今朝新株挺立，累累紅荔掛滿枝頭，似在續寫那未完的約定。

晨光中的荔枝古道，石階上仿佛還留著馬蹄的余溫。一顆小小的“妃子笑”，是蜀地先民在泥土中刻錄的物候密碼。如今，這縷果香依然在巴蜀的晨霧中沉浮，在宮保雞丁的酸甜里跳躍，化作我們舌尖上永不褪色的文化印記。

成都日報 記者 王茹懿 圖片 片方、新華社、博物館、資料圖 責任編輯 常莉娟 編輯 王鐘婧玥 審核 段禎