5月14日，“河南首輛跨境電商TIR卡班”從鄭州經(jīng)開綜合保稅區(qū)A區(qū)順利發(fā)車。這是河南將“跨境電商”與“TIR運(yùn)輸模式”相結(jié)合的首次探索，標(biāo)志著“鄭州中大門集團(tuán)TIR卡班公共平臺(tái)”正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)并實(shí)現(xiàn)TIR車輛首發(fā)，也為內(nèi)陸地區(qū)深度融入“一帶一路”互聯(lián)互通注入新動(dòng)能。

該車貨物在河南保稅物流園區(qū)以跨境電商9610模式報(bào)關(guān)，經(jīng)鄭州新區(qū)海關(guān)查驗(yàn)后，啟程前往目的地俄羅斯莫斯科，將經(jīng)滿洲里口岸出境，全程預(yù)計(jì)10余天。這是河南首批“TIR+跨境電商”模式出口貨物，也象征著河南TIR跨境公路運(yùn)輸線路進(jìn)一步擴(kuò)容，為內(nèi)陸地區(qū)跨境電商物流降本增效提供全新解決方案，助力“中國(guó)制造”高效出海。

據(jù)了解，TIR系統(tǒng)基于聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，具有一次申報(bào)、一證到底、一車直達(dá)的便利機(jī)制，中途不換裝、不換車、不卸貨，非必要不查驗(yàn)，能實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”“一單到底”運(yùn)輸。TIR系統(tǒng)從1949年建立至今，已在全球擁有70多個(gè)締約國(guó)，覆蓋大多數(shù)“一帶一路”倡議參與國(guó)。中國(guó)于2016年7月正式加入《TIR公約》，成為該公約第70個(gè)締約國(guó)。TIR模式極大地提升貿(mào)易便利化、提高貨物通行效率、節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間和成本，這也符合跨境電商產(chǎn)品對(duì)物流的要求。TIR模式將與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式互為補(bǔ)充，促進(jìn)國(guó)際物流運(yùn)輸方式多樣化發(fā)展。

為保障首批“TIR+跨境電商”模式出口貨物順利通關(guān)，鄭州新區(qū)海關(guān)提前對(duì)接企業(yè)需求，設(shè)置TIR專窗，全流程指導(dǎo)企業(yè)快速辦理系統(tǒng)審批、查驗(yàn)和車體施封等工作，并建立“屬地+口岸”海關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，主動(dòng)對(duì)接出境地口岸海關(guān)，動(dòng)態(tài)跟蹤TIR車輛到達(dá)口岸時(shí)間，確保順利通關(guān)。

據(jù)了解，未來，中大門國(guó)際物流集團(tuán)將持續(xù)依托鄭州作為內(nèi)陸開放高地和國(guó)際綜合交通樞紐的優(yōu)勢(shì)，深化“鄭州中大門集團(tuán)TIR卡班公共平臺(tái)”建設(shè)。通過拓線路、強(qiáng)產(chǎn)品、優(yōu)服務(wù)、精配置，打造TIR卡班公共平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建以鄭州為核心，輻射亞歐的跨境電商“空、卡、鐵、?！倍嗍铰?lián)運(yùn)立體物流網(wǎng)絡(luò)，為跨境電商企業(yè)提供高效、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)健的國(guó)際物流通道，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏和共同發(fā)展。

責(zé)編:陶紀(jì)燕 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監(jiān)審:古箏