紅星資本局12月22日消息，12月21日，長城汽車（601633.SH）哈弗品牌總經理趙永坡在社交媒體發文：“從今天開始，我就是魏牌的CEO（首席執行官）了。”此前，魏牌CEO為馮復之。

2016年，長城汽車董事長魏建軍用自己的姓氏，將新品牌命名為魏牌（WEY），劍指豪華SUV。成立之初，憑借VV5、VV7等產品，魏牌在2018年創下了年銷13.95萬輛的巔峰紀錄。2019年10月，魏牌第30萬輛整車下線，成為當時最快達成這一里程碑的中國豪華品牌。然而，從2019年開始，魏牌的銷量便一路下滑，尤其是2021年熱銷的坦克車型從魏牌獨立。2021年至2024年，魏牌的年銷量分別為5.84萬輛、3.64萬輛、4.16萬輛、5.47萬輛。

紅星資本局注意到，自2016年起，魏牌在9年內已更換了8位CEO，從最初的外籍高管嚴思，到后來的柳燕、李瑞峰、余飛、劉艷釗、陳思英、馮復之，以及如今的趙永坡。無論是資深汽車行業高管，還是跨界新人，無論是長城內部成長起來的“自己人”，還是外部引進的“空降兵”，很少有人能在魏牌CEO的位置上坐穩超過兩年。

2023年年底加入長城汽車的馮復之，是一名跨界“空降兵”。

公開資料顯示，馮復之曾先后在索尼、蘋果、三星、小米等公司工作。2016年，馮復之從消費電子領域轉入汽車行業，擔任理想汽車（02015.HK/LI.US）零售總監。2023年底，他加入長城汽車，負責長城汽車自有渠道的建設。今年5月20日，馮復之在魏牌藍山煥新版發布會上以魏牌CEO的身份首秀，至今只有7個月。他將重心放在直營與服務體系建設上，加速了魏牌渠道轉型的步伐。在他的帶領下，魏牌的銷量實現了大幅增長。

2025年前11個月，魏牌累計銷量約8.91萬輛，同比增長93.94%，在長城汽車五大品牌中增速最快。尤其是隨著高山7的上市，今年9月至11月，魏牌高山系列接連奪得MPV市場銷量冠軍，并成為11月唯一月銷破萬輛的MPV車型。

交出這樣一份良好的成績單，馮復之為什么要卸任魏牌CEO？截至紅星資本局發稿，長城汽車方面并未給出回復。

接替馮復之的趙永坡是長城體系內成長起來的“自己人”，已在長城汽車工作近20年。他從普通技術工程師做起，歷任CAE部部長、技術中心副總經理，主導過整車平臺、底盤等核心技術的研發。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 余冬梅 審核 官莉