不論是ARM還是x86，性能、功耗表現更取決于芯片工藝、架構。
麗瓦信息董事總經理李俊杰認為，反向解讀的話，AI現在的能力幾乎在所有的行業里做不到端到端交付，各行各業AI的落地應用還需要深度到行業里，對行業的工作流、場景有深刻的理解。李俊杰稱，他一直倡導的理念是，鼓勵各行…
398克的vivo Vision，能否跨越數字與物理的鴻溝？
掌握這項在AI時代更具價值的技能。
最新爭議的焦點在于XML文件格式。
當前市場上，B端AR眼鏡憑借工業巡檢、遠程協作等場景的剛需特性，已形成成熟的解決方案體系，而C端產品雖在觀影娛樂領域嶄露頭角，卻仍面臨體驗斷層的挑戰。某廠商推出的多模態AI平臺，通過語音、圖像、視頻交互實現即…
只是轉售類中間的通路伙伴，2025年將不計業績，也沒有后返；伙伴要在專業的技術和服務方面加大投入，要看到對客戶的服務能力、對于客戶售前售后問題解決的實操能力等；新增對伙伴的綜合經營管理能力的評估，不僅看業績…
轉換時需精確解析與重構，如同將一種語言準確翻譯成另一種，不能有絲毫差錯。 行業內設備多樣，不同廠家對協議實現有差異。 新能源行業的未來發展依賴于設備的互聯互通，Profinet與CANopen協議轉換雖面臨重…
電池更換成本仍是懸頂之劍——更換一組電池的費用約占車價的40%，雖然8年或16萬公里的質保期覆蓋了大部分用戶需求，但超出保修期后的更換成本可能抵消部分節省。此外，電動車的保險費用普遍高于燃油車，以日產Leaf…
這是人工智能時代為ICT市場帶來的機會，如何在這樣快速增長和變化的市場中抓住人工智能大潮帶來的發展機會，就成了所有ICT企業共同面臨的一個難題。 另一方面，正是有了“伙伴+華為”體系持續建設和完善，在推動數…
同時，華為始終堅持“硬件開放、軟件開源、使能伙伴、發展人才”的生態戰略，將開放更多產品形態，匹配伙伴的優勢能力，使能伙伴更好服務客戶，OEM硬件伙伴就是以伙伴品牌按照整機或定制服務器產品和服務發展其市場銷售…
在隨后的改款中，東風本田無一例外不是嗅覺敏感的把握著購車者的消費需求，進行產品的不斷優化，比如第三代車型，在動力性能上明顯提升，在設計上，更加凸顯城市SUV家庭用車的屬性，外觀更加時尚大氣，增加了藍牙、導航等…
2022年大模型浪潮后，肖弘創立Monica，專注海外市場，這是一款All-in-One的AI助手，通過集成主流大模型（如Claude3.5、DeepSeek等），Monica提供聊天、翻譯、文案處理等功能…
翻閱這些行業巨擘的領導名單，不難發現，60歲、70歲，乃至80多歲的CEO比比皆是，相比之下，50多歲在此領域已算是“青年才俊”。以尹志堯為例，這位81歲的長者依然活躍在半導體行業的最前沿，張忠謀等前輩亦是如…
南都研究員梳理騰訊、阿里巴巴、百度、網易、京東、小紅書等多家互聯網大廠的最新ESG報告及公開信息發現，在AI發展元年，能源消耗、價值對齊、數字鴻溝等問題仍對行業發展、人類生活帶來一定的挑戰，同時針對這些方面…
為了解決這些問題，獵戶星空基于研發MoE大模型對數據訓練的認知理解和能力積累，攜手獵豹移動旗下聚云科技共同推出大模型數據服務產品——AI數據寶AirDS（AI-Ready Data Service），為全…
朱軍表示，正是看到了企業的這些需求，聚云科技基于亞馬遜云科技的技術與服務，推出了包括RAGPro企業知識庫、AI-Space、數字人、DecisionAI在內的四款生成式AI解決方案，從提高業務效率、加速創…
歐洲人工智能領域專家、英科智能首席執行官查沃隆科夫認為，目前OpenAI在人工智能領域的發展越來越趨近谷歌在搜索領域的壟斷地位，這是造成馬斯克升級訴訟的主要原因。英科智能首席執行官 查沃隆科夫：我對中國充…
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